第四百一十四章——堵車（2/2）

全場沉默。

「該怎麼產生怎麼產生唄。」千羽瞥了光彥一眼。「這還有什麼特殊理由嗎？」

「那『該怎麼產生怎麼產生』是怎樣產生的？」光彥繼續充當了好寶寶的角色。

「呃——」千羽嘆了一口氣。「我舉個例子，如果現在大家都在向前開，然後前面的車突然剎車了，你覺得大瀧叔叔會怎麼辦？」

「那……」光彥看了一眼前面的車輛。「肯定是剎車唄？」

「然後後面的車子會怎麼辦？」千羽繼續問。

「那，當然還是繼續選擇剎車了啊！」光彥繼續回答。

「後面的其他車輛也都會減速，你能理解吧？」千羽繼續問道。

「嗯。」光彥點頭。

「下一個問題，」千羽又問道。「我們雖然是看到前車剎車之後立刻踩剎車，但我們只有在前車顯著減速的時候才能發現，而且我們踩下剎車也需要時間，減速更需要時間。也是說，從前面那輛車顯著減速到我們的車顯著減速，可能會有一兩秒的時間差。這個能理解嗎？」

「然後，汽車加速的時候差不多也是存在這樣的一個類似的延遲。一輛車延遲兩秒，三十輛車是一分鐘。等於說如果第一輛車開始剎車或者踩油門，接近一分鐘之後第三十輛車才會跟著行動起來。每個司機看起來並不算很長的延遲一旦疊加起來，持續傳遞，那麼總延遲會相當漫長。」

「關於這個的話，我看過前幾年一位名叫板倉卓的程序設計師的件，」阿笠博士也轉過頭來。「因為每輛車之間的剎車與踩油門的動作都需要一個反應時間來傳遞，所以如果從正方看的話，剎車和踩油門的動作會像水波一樣從前面的車向後面的車傳遞，像石頭在水面砸出的漣漪一樣。」

「鑑於這種特性，他請朋友們做了一個實驗——他邀請了三十一位朋友開著車，在一個環形軌道勻速行駛。請注意，他特意要求了他的朋友們勻速行駛。雖然說軌道並不長，但但三十一輛車仍然有足夠的前後車距來保證安全行駛。但儘管如此，在大約十分鐘之後，整個環形軌道仍然出現了混亂。」

「真的假的？」光彥驚訝。

「是真的，」阿笠博士點頭。「後來他的朋友們表示，開了一段時間之後，前面車子的行動突然極為不規律，時快時慢，像喝了酒的醉漢一樣，搞得他們也只能隨時調整自己的速度。事實，前車之所以速度忽快忽慢，正是因為前車的前車也面臨向這輛車一樣的問題——三十多個人的每一個人對自己的車子的人為調整都會影響下一輛車，而下一輛車受到影響之後的應變更是會以更複雜的方式影響下一輛車的下一輛車。然後一直影響整個循環，並讓自己產生的影響經過一個循環之後再次影響自己以及其他所有人。」

在此時，警車的對講系統突然響了起來。「大瀧，你能聽見嗎？」

「我能聽見，怎麼了？」大瀧警官連忙接通了對講系統，回應道。

「有人報警，說自己在你附近的西都公寓裡的親屬可能遭遇了危險，希望你能去看一眼。」