第四百七十章 復興聯盟（2/2）

雖然六城內部已經有「建人類國」的呼聲了，但稍微理智一點的人都知道時機並不成熟。

但僅僅只是一個較為鬆散的聯盟，就帶來了整個區域的徹底變革，直接涉及到每個組織甚至每個人。

首先，就是商業上大幅降低關稅、交易稅，鼓勵跨城貿易本來大家都以為這樣會造成一定時期的財政緊缺，結果第一次年度結算的時候，就差點直接稅收翻倍。

原因？無非是六城加強了聯絡，統一了稅制和稅收程序後，也讓跨城交易的具體數據有了相互查閱的可能，讓很多踩著線逃稅的跨城公司、組織沒法輕鬆的逃稅了是的，是「輕鬆」而不是「無法」，但已經讓總收入直接翻倍，可以想像之前逃稅到底有離譜。

而可預見的，商業上的聯合，對境內所有組織、公司進行了註冊和逐一盤查，不僅能夠找出很多隱蔽的「炸彈」，總稅收翻個四五倍都是可以預期的，這還是實際稅率大幅降低後的結果。

而多出的收入，第一時間，被投入了「偉大之路」的建設之中。

這是一個真正足以用偉大冠名的工程，一個六城之間來往的主幹道。

道路本身並不重要，各種超規模的大車來往，就是鋼鐵合金構造的地面，也可以給你碾成粉碎，重要的是「道路」周遭的各種設施搭配。

通訊的網絡、作為守衛力量的駐點戰團、靈能設備的維修生產車間、劍主放鬆飲食的休息站，可預見，一旦建成之後，跨城旅行的安全性會大幅提升，甚至連傳說中的「旅遊業」也可能再度復興。

唯二的兩個麻煩問題，就在於

「第一期只是秀江—時遷—寧平的三市主幹道嗎」

修路當然是從修建消耗最低、已經有一定基礎的區域開始，秀江到時遷再到寧平，本來就是一條直線，而且已經有相對安全的「官道」，再其上基礎上的擴寬完善就是，自然就成為了第一期的主幹道。

寧平不是沒了？舊寧平的確沒了，新寧平卻正在建設之中。

鬼王秋之山的遺骸之上，會被建成「新寧平市」怎麼說了，非常有這個時代的人類風格，既然復仇就復仇到底，把自己的名字刻在仇敵的屍骸之上。

對於這條主幹道，先從三城開啟，其他三城雖然有些說法，但也能夠理解，畢竟萬里長城也是一磚一瓦開始的，開始就做涉及六城的全景規劃，簡直等於把這個工程直接送進廢案故紙堆。

主要爭執點，還在第二個問題上。

「第一期預定完成時期413年，今年是373年吧，第一期就預定40年？！還真是有生之年項目了。」

僅僅只是三城之間的一條主幹道，都預期花上40年，這還是集合了六城的資源和人力資源。

「按照現在的資源和技術，的確需要40年以上，如果出現波折百年都是可以預期的。」

當這個計算結果出來出後，很多人都發生了動搖，誰能夠確定四十年後會發生什麼？到時候六城之間的關係如何，還用不用的上這條路。

但不管怎麼說，最終道路建設工程，依舊從秀江端、時遷端率先開啟畢竟，這兩城都想從中部的發展之中獲得巨大的利益。

對於一個族群來說，外部的變化不是根本，內部的變革，才是影響一切的根本。

僅僅只是交通、商業、稅務上的聯通，中部六城其中的三城，就有成為三城聯盟的趨勢。