第1053章 開門紅（2/2）

遠比博導要更加的一擲千金。

而這款定製車，便是以諾機雅今年要推出來的6600為原型進行了設計，車身的後面，掛著醒目的「諾機雅」的logo，讓人一下子就能夠判斷的出來，這是諾機雅的定製車輛，並時刻保證出現在玩家的視野當中——畢竟在比賽的時候，玩家的視角是向前的，那麼出現在玩家視野里的，必然是車尾的視角。

再加上策劃們給這輛定製車附帶上的特殊屬性——在道具戰以及競速模式當中，遭受飛彈、撞擊等一系列物理攻擊的時候，受到的影響會降低60%，雖然數據看起來好像並不算多，但是在比賽當中，一個微小的數值，有時候就能夠決定比賽的最終成績。

所以，在發現了這一點之後，再加上它那完全迥異於其他賽車的設計，所以這輛車在遊戲上線之後，立即就成為了眾多玩家們的選擇。

其風頭以及受關注的程度，都完全蓋住了頒獎台GG位上的博導。

當然，這輛車也不是沒有缺點，畢竟在遊戲初期，策劃們也是努力的要保持遊戲的平衡，其物理方面的防禦能力增強，代價便是速度上的減弱。

但即便如此，依舊沒有減少它此時受歡迎的那份熱度。

當前市面上的那些遊戲，90%以上依舊是屬於傳統的「計時收費」模式，這種收費模式的營收，完全是依賴於玩家上線時間的長短，所以玩家的數量是他們最為關心的問題，而在這種模式之下，盈利的路子相對來說比較窄，因為大部分玩家的在線時間和在遊戲裡付出的精力是有限的，同時因為網遊的消費主力軍還是學生的原因，引發了各類沉迷遊戲的負面信息，引發了社會各界對於網遊的熱議。

不過相對來說，這樣的模式，也比較的公平。

只要你付出了，就能獲得相應的地位。

然而《夢幻卡丁車》採用的是「免費遊戲+道具收費的模式」，但是你想要與眾不同，只需要花一些錢就可以做到，當然若是你一分錢不花，遊戲一樣也可以玩的下去。

但是這個年代，人們追求的就是個性，誰又想要跟其他人一樣呢。

尤其是在道具收入不貴的情況之下。

於是，遊戲裡面的各種個性車貼、人物角色染色用的燃料，稀有的骨精靈收費角色，以及其他一些實用的小道具等等，都吸引了好一波的購買。

截止到下午6點鐘，僅僅運營了8個小時，《夢幻卡丁車》的道具收入，便達到了196萬。

最高同時在線，也逼近30萬。

雖然後來又有些下滑，卻足以讓很多當前運營的遊戲，有種望塵莫及的感覺。

這就是青網娛樂的實力。

雖然和現在青網娛樂的支柱《夢幻西遊》的收入比起來，這樣的成績的確是有些不夠看，不過要知道，《夢幻卡丁車》只是第一天運營，又不是周末，而且還有近三個小時的網遊黃金時間，那麼可以預見的是，《夢幻卡丁車》的上線，真的是迎來了一個漂亮的開門紅。

它也將成為《夢幻西遊》之後，青網娛樂第二個強力盈利點，而青網娛樂，也藉助著《夢幻卡丁車》的火爆，成功的鞏固了自己在遊戲領域當中的地位……

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