第1123章 多次入軌減速技術成功了！（2/2）

但是『熒惑之衛』號空間站組合體即便是在這漫長的航程中消耗了很多的重量，它現在的重量也還有超過9000噸，屁股後面還拖了一個巨大的太陽帆，這麼大的重量它的慣性當然就越大了。

強行高速減速的話，很容易出現問題的，所以此刻全世界都通過空間站上的攝像頭見證了它的減速過程。

相比較地球而言，火星只是個小不點，質量僅有地球的10.7%，引力影響範圍很小，這要求空間站組合體必須精準切入環繞火星軌道，同時，它還必須要擁有強大的變軌能力，這樣才能完成改變軌道的要求。

所以空間站組合體在變軌發動機的幫助下，以讓人心驚膽戰的操作3次切過火星引力軌道，利用它的引力將速度成功的從近9公里每秒的速度降低到大約4公里每秒，這就成功的用實際行動驗證了這個技術的有效性！

因為在這個多次入軌減速技術的幫助下，空間站組合體的速度降低到了這個速度，空間站組合體就能夠在保證太空人安全的情況下進行最關鍵的一步了。

在空間站組合體重新在變軌發動機在幫助下繞回到距火星表面300公里時，在6台液體燃料發動機的不停工作下，它的飛行速度已經降低到了約為每秒3公里。

經過了3次的高速接近火星，空間站組合體上的8名太空人的信心也充足了起來，所以在這最後的關鍵時刻，他們還是以超高的工作狀態完成了所有的正式入軌操作。

最後在所有發動機的幫助下，整個空間站的速度減慢至每秒2公里，這個速度下，空間站組合體成功的被火星引力捕獲，進入以35小時為一周期的大橢圓軌道環繞火星飛行。

等指令長張傳果透過直播鏡頭鄭重的報告：「『熒惑之衛』號空間站組合體成功進入繞火星軌道！」以後，所有看到這一幕的人都忍不住鼓起掌來了！

因為這一步的重要性甚至還要比接下來的登陸艙段登陸火星還要重要一點，畢竟空間站組合體要是連進入火星軌道這一步都做不到的話，那後面的事情也就不用說了。

到了這一步，地球這邊的控制中心裡，所有人也都舒了一口氣了，雖然後面還有很多的步驟要完成，但是空間站正式進入火星軌道這一步完成了就代表著公司努力了好幾年，花費了超過2500億人民幣的火星殖民計劃就不算失敗了！

因為到了這一步，哪怕是後面的登陸火星任務失敗了，空間站在火星軌道上的工作還是可以進行下去的，相關的科學實驗還是能夠在空間站里做的，只不過載人登陸火星沒有完成而已。

並且哪怕是登陸失敗了，也沒有什麼大不了的，因為太空人的安全問題是能夠保證的，也能收集到為什麼失敗的相關數據，為後續的任務提供數據支撐。