第759章 被優化的月球和火星空間站計劃！（2/2）

「這方面老闆就不用太擔心了，蓋亞基地那邊現在已經有4個發射塔架了，可以在一天之內連發4次火箭升空，而公司這邊根據這4個發射塔架的建設經驗和使用經驗對我們的發射技術又再一次的進行了升級。

而升級後開始建造的更大尺寸的發射塔架也已經快要接近尾聲了，等這4個更先進的發射塔架也完成建設以後，無論我們公司多麼密集的發射任務都能妥妥噹噹的安排好的！

更別說可以採用移動發射和海上平台發射的重型固體火箭他們那邊也都完成研發了，等全部測試完成後老闆你的這些擔憂就徹底的不存在了！

至於我們公司的3個空間站發射計劃，地球空間站這邊沒有什麼可說的，月球和火星空間站的發射計劃現在我們也已經有了初步的優化設計方案了。

我這麼說老闆你也猜到了吧，就是採用我們現在看到的這個組合體發射方案，將月球空間站和火星空間站跟這些探測器組合體一樣在地球軌道上組合成型，然後一次性用火箭助推器發射出去，這樣的發射方案現在看來是最好的選擇！

總比我們初期考慮的那樣一段一段的發射，然後讓這些空間站的艙段自己飛到月球軌道和火星軌道上，然後再進行對接要穩妥多了，那樣發射需要考慮的東西可就多了去了，而且如果出現了任何一個微小的錯誤就可能會讓我們的月球和火星空間站出現大問題！

從技術難度上來說，先在地球軌道上組合然後再發射也要小很多，而且就算是出了問題，在地球軌道上解決也要比發射到月球和火星軌道上以後再去解決要簡單多了。

特別是這樣的發射不但能節約我們公司的發射成本，還能給我們的空間站計劃節約大量的時間，這些成本我們初步估計加在一起能省掉最少50億美金！

而且最贊的是，跟那些探測器組合體不同的是，空間站組合體的發射還能為我們的宇宙飛船計劃做很多的技術驗證工作，這裡面很多的技術都是需要反覆驗證才能成熟，設計宇宙飛船的時候才會更有底氣！

像生命循環和維持系統夠不夠在長期飛行和到達軌道後做各種實驗任務期間保證太空人的生命安全，還有驗證內部的電子系統和其它系統能否長時間的保持穩定運行，以及艙段的外殼能否真正的長時間抵擋各種輻射和撞擊等等，這些方面的技術驗證工作都是地球軌道空間站沒有辦法做的。

有了這兩個空間站對宇宙飛船相關技術的驗證，公司的第一代宇宙飛船設計也會更加的順利的，所以優化後的發射方案對公司來說是一個一舉多得的計劃！」張漢修自豪的介紹著他們實驗室的最新規劃。