第714章 適航證可能會被卡脖子（2/2）

「好的老闆，經過我們這近一個月的密集試飛工作，我們已經完成了所以短時間裡可以完成的測試項目了，現在正在進行的就是需要耗費時間最長的各種極端環境和自然環境下的重複性飛行測試了，只要這個測試完成了，我們所有的工作就都可以結束了！

所以我才來找你說說跟國家方面合作的事情，只有確認我們自己的技術沒有問題了，談判的事情才好開始的，不然談判的時候底氣不足會讓我們很被動的！」

「那也就是說用不了多長時間我就可以用上我自己的超音速私人飛機了？」雷天唐高興的問道。

「抱歉老闆，事情可不是這麼簡單的，飛機在正式投入使用前，還需要經過相關部門的驗收批准的，也就是需要適航證，以我們公司的飛機現在的表現，測試結束後通過咱們國家的驗收是沒有什麼問題的，但是歐航局和美航局等國家和地區的適航證想要獲得通過就不是這麼簡單了！

全球的飛機市場所代表的利益實在是太大了，我們國家研發出來的飛機在國內市場使用沒問題，但是想要投入國際市場就阻力重重了，那些歐美的飛機生產和利益相關企業可不想讓咱們國家製造的飛機去搶占他們的市場！

咱們國家上次那款支線飛機很早就通過了國家方面的驗收穫得了上市許可，但是歐美方面的航空局就一直拖著不通過它的適航證申請，這讓它到現在也不能獲得國際訂單，就從這一點就能看的出這些國家對我們的封鎖是多麼嚴重了。

我們公司後面在申請適航證的時候肯定也會面臨這樣的情況的，畢竟沒有這些國家和地區適航證的飛機是不能飛往這些地方的，老闆你肯定要經常飛老美那邊，所以短時間裡老闆你想用咱們的飛機去看女朋友的願望可能是實現不了了。」劉傳海有點無奈的回答道。

航空器適航證是由適航當局根據民用航空器產品和零件合格審定的規定對民用航空器頒發的證明該航空器處於安全可用狀態的證件。適航證分為標準適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請特許飛行證。

飛機製造商的新機型要在全球市場上投放，除了要得到歐洲航空安全局和老美航空管理局的適航證外，還需要獲得進口國家相關監管部門的證明。

劉傳海不提這個問題雷天唐還真忽略了這個問題，本來他認為只要飛機造出來了，並且通過了所有測試以後就能用了，沒想到審批的時候卻存在這麼致命的問題，歐美國家對華夏這邊的技術和市場封鎖公司這邊可都是體驗過的，現在又遇到這樣的問題了。

他還指望著早一天用上超音速私人飛機全世界的跑呢，也想讓這樣的飛機為公司帶來新的利潤增長點，畢竟高端私人飛機市場的利潤可不是那種跑量的普通民航大飛機可以比擬的，這裡面的利潤差距最小也是好幾倍，這也是為什麼那些飛機製造商都非常樂意給富豪定製私人飛機的原因。