第436章 做航天界的泥石流（1/2）

「你就不能說點好的啊！我們現在就火箭發動機已經可以說是成品了，都是經過了發動機測試台的多次測試，還有利用了公司的人工智慧進行了多次的模擬實驗了！

而且我們是一發一發的測試的，老闆讓我們同時製造4台發動機的目的就是為了發現問題的，前面的發動機發現了問題，立刻就可以對後面的發動機進行修改，然後在最短的時間裡又可以進行一次測試。

這樣雖然有浪費資源的嫌疑，但是節約的時間成本是沒有辦法估算的，不然怎麼能在短時間內將火箭發動機的回收測試完成！

而且我們這4台火箭發動機如果都通過了3次發生回收的測試，那它們也不是說就沒有用了的！

要知道我們的火箭發動機的設計使用壽命可是達到了20次的！遠遠超過了獵鷹9的10次回收次數，這個可回收發射次數是指不大幅度翻新的次數，只是簡單的更換一些必須更換的零部件。

我們的火箭發動機由於使用的都是我們公司自己研發的性能最好的材料，而且很多的零部件還使用了我們公司的10萬噸級的模鍛液壓機來鍛造，所以零部件的綜合性能非常好，要是大修的話可回收使用的次數最少也能達到100次以上！

所以這些火箭發動機要是測試沒有問題的話，後面只要維護一下，就可以用到後面的正式發射中去，所以你也不用擔心我們這邊會耽誤發射公司的太空望遠鏡和衛星的時間！」熊安台反駁道。

「那就好，你也是知道現在關於衛星軌道的競爭是多麼的激烈的，因為高度和頻率的要求，衛星軌道資源總數是有限的。

每圈軌道上，不「追尾」，均勻按照一定間隔角度只能放下一定數量的衛星。目前，最搶手的地球靜止軌道早已經超過了容量，不得不發展技術讓2到3顆衛星能擠在同一位置里。

我們公司現在需要發射的第一批3顆衛星就是地球同步軌道衛星，申請軌道資源的時候公司也是花費了很多成本的，要是我們拖的時間久了，從而沒有在規定的時間裡使用這些軌道的話，這些軌道資源就有可能被別的國家占去了！

雖然其他軌道距離客滿還有很大差距，但在先到先得的刺激下，誰都不願意被落下，我們公司後面也還有不少的繞地軌道衛星需要發射的，這些繞地軌道衛星將會和3顆地球同步軌道衛星組成一個我們公司自己的衛星網絡。

所以火箭發射的時間確實是一點都不能耽誤的！」張漢修噓了一口氣解釋道。

「哈哈！你放心吧！你也不看看咱們老闆為了這個項目堆了多少錢才堆出來這麼好的基礎！光是用在買各種資料來讓我們學習和研究的錢，就我所知道的就超過了5億美金，這個數字還是保守估計的！

但是只要一比對，就知道我們公司到底投入有多大了，老闆為了我們現在的火箭項目，到現在為止已經砸了近200億美金了，這才2年不到的時間！

而去年我們全國在私人航天發射這個領域有17家企業獲得投資，總額『達到了』21.6億元人民幣，今年入夏以來，4家民營航天發射公司才分別獲得1億元到2億元的融資。

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