第299章 被慣壞了的海盜（1/2）

對於海盜這種存在，雷天唐和約翰他們可不會抱有任何同情心的，什麼人道主義是不可能用到他們身上的。

索馬利亞海域海盜活動極其猖獗！除了政治動盪和軍火等原因外，還有很多的原因：

1、索馬利亞海域緊靠亞丁灣，狹窄的航道是海盜活動的理想地點；

2、被索馬利亞和葉門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。

據統計，每年通過蘇伊士運河的船隻約有1.8萬艘，其中大多數都要經過亞丁灣。而這條重要國際航道也為索馬利亞海盜提供了大量下手的目標。

3、亞丁灣西側有兩個世界馳名的海港，即北岸的亞丁港、南岸的吉布地港，是印度洋通向地中海、大西洋航線的重要燃料港和貿易中轉港，扼守著地中海東南出口和整個中東地區，具有重要的戰略地位，是出入蘇伊士運河的咽喉。

由於生活貧困，大多數人為了謀求生路，幹上了這個犯罪行道。歐洲的漁船來捕金槍魚使漁民賴以生存的漁業消失。

4、索馬利亞自1991年以來一直戰亂不斷，沿海地區海盜活動猖獗，被國際海事局列為世界上最危險的海域之一。

據悉，每年從索馬利亞附近海域經過的各國船隻近5萬艘，除了無法下手的各國軍艦外，多數都是大大小小的貨輪。

2012年年以來，索馬利亞沿海累計已經發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以復加的地步。

而造成海盜這麼猖獗的原因還是被慣的，「劫持一艘船舶就能成功要到贖金，這簡直就是對他們的縱容！」駐肯亞的索馬利亞外交官憤怒地說，「這不是索馬利亞的問題，而是國際問題，因為國際船東的縱容，海盜團伙被養大、養壯了。」

劫案大多發生在亞丁灣，那裡是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，當然了，現在那些獲得了甜頭的海盜可不會就將目標都放在這裡了，畢竟各國的護航編隊實在是太多了。

而很多國家的護航編隊在遇到海盜時採用驅逐的手段來打擊海盜，還有很多商船以所謂的『人道主義』給這些海盜提供物資和金錢，這些都更進一步的縱容了海盜的發展。

當然，打擊當地猖獗的海盜勢力，確保國際航運業的安全，是各方不可迴避的艱巨任務，有了這些護航編隊，這些海盜雖然生命不太會受到什麼威脅，但是再想無所顧忌的搶劫來往的貨船就不是那麼的容易了。

所以有頭腦的海盜都開始想辦法尋找新的目標了，隨時關注新聞和網絡，利用各種信息渠道尋找有價值的目標，只要距離不是特別的遠，他們經過改裝的貨船就可以開到附近，然後讓快艇下去進行搶劫。

埃弗和他的海盜團伙就是這樣的有頭腦的海盜，在幹了幾筆大買賣後，他們的武器和裝備都超過了索馬利亞海域可以接受的極限，這麼大塊頭的目標是很容易被盯上消滅掉的。

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