第一百七十章 動員（2/2）

這等大船，一次可運六百石糧，每次出發北上其實運送的糧食數量要倍於要求的數量。

因為漕運時間久，在運河的枯水期要動員大量人力拉縴，每船拉過枯水河面之後，眾人合力再拉下一艘。

每次拉縴都是極為痛苦和漫長，每個運軍都會皮開肉綻，困苦不堪。

正因如此，漕運耗費也是極大，運六百石糧食到通州，付出的代價是幾個月的時間和最少三倍以上的消耗。

這當然極為不經濟，元時因為運河堵塞是用的海運，到明初之時海運也屬正常之事，在後世南京和山東等地就出土過若干艘明初的海船，多半是一千料至四百料左右的海船，以此來北上供給軍需。

甚至明軍征服遼東，開初之時也是利用鴨綠江等水道，持續不斷的運送人員軍需，為大軍征戰和築城提供了極大的幫助。

明軍繼續北上進入外東北區域，則是利用的黑龍江和嫩江等江河，明軍主力依江河而進，一直抵極北之地，在當地建造寺廟，刻石紀念，並且沿江大封衛所，將那些蠻夷部落收納為大明的衛所編制，最少在明初洪武到永樂年間，大明不光是在奴兒干都司分封了幾百個衛所，並且在幾處要緊地方有駐軍，說是掌握了這極北之地的大片疆域，並非是後人指摘的那樣是純粹的羈縻之地，劃在版圖之內算是地圖開疆。

因為大明太祖的保守和國初國力的孱弱，後來的大明逐漸保守封閉，洪武年間就定下閉海國策，到了永樂年間大規模的寶船船隊也是和實際無關，既沒有改漕為海的打算，也沒有開展對外貿易的動力，寶船多次出海都是為了宣揚大明國威，使海外蠻夷前來朝貢，滿足永樂皇帝好大喜功的心理。

有後人穿鑿附會，說是寶船帶回大量金銀，那也是胡說八道。

明初幾十年積累的金銀，在永樂末期損失過半，都是因為寶船出海賜給外夷大量金銀財物，而所得的不過是對方貢上的些許特產，加上建造寶船的費用極高，消耗極大，加上永樂帝北伐蒙古，南征安南，建大報恩寺，武當宮觀，修北京城和紫禁城，任何一樣大工都是要費時多年和徵調大量民力。

洪武三十多年積累的國力，在永樂年間幾乎是消耗一空，所謂的永樂盛世是消耗預支了大明國力而成。就算如此，永樂帝的寶船船隊毫無意義，既沒有建立貿易渠道，也沒有以此改漕為海，更沒有在海外開拓殖民地的意願和打算。

這樣純粹的虧本買賣，加上其好大喜功的多種揮霍消耗國力的大工程和軍事行動，在其手中，明朝丟失了朵顏三衛，還有大寧都司和草原上的若干重要據點，明太祖早期布置的對蒙古的防線變得千瘡百孔，其多次北征動輒數十萬人在草原上武裝遊行，耗費大量國力，結果卻不盡如人意。

總體來說，這是一位相當失敗的帝王，所謂永樂大帝，不過如此。

就眼前韓森等人所坐的漕般來說，還是刻著洪武五年造的字樣，這些漕船倒是一直從洪武年間使用至今，永樂年間的寶船卻是早就不見蹤跡了。

此次出海，任務是兩重。

一則是率這一個百總的兵力，前往秦山島將殘餘海盜肅清。

近月來雲梯關方面頻頻出兵，方圓二百里內超過五十人的匪盜都幾乎被掃平了。

鹽城近海地方人煙稀少，原本就是土匪嘯聚的最好之所，所以除了大股土匪外，小股的土匪也是不少。

鹽城地方偏遠，又沒有多少駐軍，除了沒有大股流寇外，地方上的治安可想而知。

雲梯關出兵一則是為了鍛鍊將士的實戰經驗，給新兵們見見血，也給老兵和中下層武官增加戰場指揮的經驗。

二來自然是為了展示存在，使鹽城的官紳和地方百姓知道這一支營兵的存在，這同時也是淮揚道周亮工的請求。

淮揚道麾下無兵，替閔元啟要了游擊和守備之職後，朝廷也不太可能再替周亮工再立一營道標營。

閔元啟和他的部下，自然就成了周亮工最大的依仗依靠。