第兩百十四章 估值差別（2/2）

「一個投行就想代理一個區域是不可能的。」陳洋搖搖頭，他是想分蛋糕出去，但是他不是冤大頭，不會讓你一家公司吃的撐了肚子。

「同時讓幾家大公司都入股吧，傳統汽車行業的，如果也有合作意願，就看他們有多少的誠意了。」

基本面上，想要不迎來巨大的反撲，就只有誘之以利，從分化開始，然後給甜頭，最後衝擊，打垮市場。

如果可以，他希望讓各大企業都參與到這個項目中來，分一杯羹，當然，政府必須除外，任何公司但凡是粘到了一點政府屬性，那離完蛋就不遠了，就算是不完蛋，那跟自由和發展也沒什麼關係了。

「福特、雪福來、梅賽德斯、通用等，只要他們想加入，我們就給他們加入的機會。」

既然汽車系列千奇百怪，品牌多樣，他為何一定要逼死這些人，不讓他們發揮一些創造力呢？

以後汽車還是他們的磁懸浮，但是可以貼別人的牌啊，設計成各種樣子啊，核心科技在他們手裡，下游公司必然只能隨便他們拿捏，根本沒有反抗的辦法。

與此同時還能掌握其他國家的公司命脈，一石二鳥。

「boss，我覺得事情可能沒有這麼順利。」管家一號搖搖頭，據他對這些國際大公司的了解，他們不會輕易放些自己的架子，有些公司因為家大業大，態度已經傲慢的驚人。

並不是所有公司的CEO都非常全面且聰明的，比如通用公司的前任CEO就是個例子，他將其他汽車公司都比喻成垃圾，將自己稱為王儲，稱通用公司為一個帝國。

當然，他有一定的商業能力，可惜，有這種想法得人註定也走不遠，在生意上也不會有什麼朋友。

果然，沒過幾年，他就被解僱了。

被解僱以後，他懷恨在心，處處說通用的壞話，但是心底里卻無比渴望回到那個位子。

陳洋攤手道，「我只是給出個建議，至於他們要不要這麼做，看他們自己的選擇。」

他從來沒有高看自己，這個項目也許也有可能失敗，不被世人接受，也許大家以後還是更加願意開傳統汽車，誰知道呢？

是生意，就有風險，不是嗎？

市場形勢，瞬息萬變，經歷多次經濟危機以後，華爾街的投資人對於各種生意已經非常謹慎。

初代宇宙怪獸項目尋求合作的消息一經傳出，各種風投公司蠢蠢欲動。

「我覺得電動汽車必定是未來的趨勢！」

「重點在於磁懸浮吧？你要投電動車的話，可以選擇特斯拉！」有人調笑。

特斯拉交車一拖再拖，一經拖了兩年，口碑已經每況愈下，甚至有網站開了盤口，賭他們公司什麼時候倒閉。

倒是怪獸汽車的火爆帶活了特斯拉的一陣風評。

「怪獸系列的未來不可限量！如果這個時候不上車，以後就再沒有機會了！」

「可是你看看那個價格和條件，也太過離譜了吧！」

「沒錯，這比專業估價公司給出的價格高出太多了，我看他們是想錢想瘋了！」