第十九章壯志凌雲（1）（2/2）

二戰時，美國人創造了46天設計並完成試飛一款戰鬥機的記錄，現在的華夏打破了這個記錄，從開始拆解樣機，到設計出新的飛機並製造樣機上天，僅僅用了35天！

「獵隼」1型戰鬥機，成員2人，機身長度7.1米，高度4.2米，翼展9.4米，採用平直雙翼布局，高碳素鋼做骨架，全鋁蒙皮，氣泡式座艙，帶整流罩的不可收放式後三角起落架，柔性避震，可以在平整草皮上起降。

最精彩的部分是動力和武器系統，被緊急招來培訓的原空軍飛行員們看到這個動力部分都張大了嘴，目瞪口呆。

從愛隆斯坦夫人的設計圖中得到靈感，中航工業航發集團和諾爾法師協會合作，研製了「疾風」1型魔力渦漿發動機，其原理是將高熱值的木炭（熱氣球專用）磨細成微米級的粉末，混入火系魔晶石粉末，加入高濃度酒精混合，用機械燧石打火裝置點火，加壓通入燃燒室，和流經的空氣混合爆燃，推動轉子轉動，帶動壓氣機和渦扇，經減速機調速，帶動發動機前端的螺旋槳轉動，從而推動飛機上天。

因為酒精的燃點不高，才加入的木炭和魔晶石粉末提高燃燒溫度，當然，這個溫度比起地球上真正的高辛烷值汽油差遠了，但是帶動螺旋槳是沒有問題的，所以魔改版的渦漿發動機其實很好造，甚至只需要把用在運12上的那台普惠發動機簡單地減少轉子和壓氣機數目直接套上去用就行，所以一台裝在機頭的疾風發動機就可以讓獵隼在試飛時輕鬆飛出350千米/小時的速度，而且航程最遠能達到500千米，巡航高度為6000米，最高可以飛到7000米的極限高度。

再來看看這架飛機神奇的武器系統，之所以設計了2人式的座艙，最主要的原因是后座武器操作員需要獨立操作連發弩。

是的，你沒看錯，這架飛機的武器就是4架連發弩，分別放置在兩側的上下機翼之間，滑輪弩臂，棘輪上弦機構，用連杆和武器操作員座位相連，當射擊時，需要拉動對應的連杆，然後腳踩座位下方的踏板，就像踩自行車一樣做圓周運動，連杆把動力傳送給弩機，完成上弦動作，弩槍盒裡的彈簧會把下一支弩槍自動送到卡槽里，準備下次射擊。

理論上，如果不停地踩踏板拉射擊杆，會形成連續射擊效果，但是試飛的武器操作員試驗後發現，最好是單次發射，連續地拉動射擊杆太快容易卡住。

還好，除了這點小毛病，試飛員對飛機的操縱性比較滿意，即使失去動力，也能在無風情況下滑翔降落，安全性非常高，再加上壓縮空氣和彈簧動力的彈射座椅，成為雙保險。

經過簡單調整，12月20日的時候，聯軍就接收到32架兩個中斷新鮮出爐的獵隼，一直沒法動彈的南線軍團和海軍終於打算舒張一下筋骨了。