第369章 364.碼頭（1/2）

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黃浦江沿岸，見證了魔都百年來歲月變遷的黃浦江不似黃河般咆哮，更不似長江般雄渾，但別有一番柔美秀麗。

江水不息，便如同這日夜不變的，是江邊是一聲聲汽笛，一艘艘客船。

有人說，八十年代到魔都，就一定要到黃浦江邊乘一次輪渡，感受踏足江上水波不興的魅力，對旅途滿懷憧憬，大概都從登上甲板開始。

子在川上曰，逝者如斯夫，不舍晝夜。屈原先生於汨羅江前，悲愴的喊出，安能以皓皓之白，而蒙世俗之塵埃乎！

江水似乎總能給人以無窮的靈感。

而乘船觀水，又留下了最美好的憧憬與回憶，百年來也未曾改變，這份美好由輪渡將其一一承載，甚至已經變成人們心中的一個圖騰。

輪渡伴黃浦江而生，若從最古老的舢板、雙槳擺渡來計算，那足有好幾百年的歷史，這座與河運密切相關的城市，見證了漕幫和鹽幫的數起數落。

老太太和程老二一行要搭乘紅日一號遊輪到深城，也是考慮到這一趟有老人小孩，時間急迫，坐火車買臥鋪根本來不及，坐輪船興許還能少受點罪。

碼頭邊還停靠著老舊的封閉式的木質結構汽輪，:這種汽輪船艙門一開，汗酸臭味能熏死人。紅日一號是窗子通透的鐵殼大船，七十年代末開始運營。

設計時，考慮到安全因素，通透性和封閉性成了兩難，甚至還引起了爭論。

和在內陸江河中營運的汽輪不同，紅日一號作為要駛入內海的遠航汽輪，建成通透的容易進浪，但最終考慮到紅日號是一千客位的大船，船底寬，重心穩，海浪也沒那麼容易打進來，才最終拍板的。

也讓難聞的讓酸臭味成為歷史，也是周揚堅持讓老太太坐這趟輪船的主要原因。

旱鴨子坐船會有無數種理由暈船，封閉式的船艙無疑加重了暈船概率，老太太連車都暈，大姑儘管不暈車，但已經有了暈飛機的先例，他不敢大意。

就算如此，他也跟著心驚膽戰的。

他想跟著親自送一趟，但魔都這邊抽不開身，雖然參會沒有他的份兒，但三天之後代表團就要返京，肯定要慶祝這次的成果，他已經被人通知了必須參加，好像還要給他頒獎。

從心裡講，他也不想錯過這樣的機會，他比老董也強不到哪去，面對這個級別的榮譽和肯定，根本沒勇氣拒絕。

再三的以淡泊名利的隱士高人自稱，標榜自己是做好事不留名，但也分什麼級別的名。

芳子把滿滿登登兩個油紙包遞給大姑，說道，「大姑，在船上要是不舒服了就吃點水果，這邊袋子裡是魔都的特色小吃，您拿著。」

周揚則在哄老太太，告饒道，「奶，深城那邊我都聯繫好了，直接到碼頭等著，也是熟人，姜子，萬里認識的。」

老太太也知道孫子有事纏身走不開，到底心裡還是有些失望的，也不知道這種失落怎麼來的，尤其一扭頭看見大姑和郝寧寧，祖孫三輩三個女流到底是少了點什麼。

他不放心，又問道，「手續什麼的帶齊了吧？」

老太太不耐煩的揮揮手，「從早上到現在你都問了快一百遍了，你大姑背著呢。」

他轉身去囑咐程老二，最不放心的還是這個小舅子，尤其是到了深城和港島，身邊連個能壓得住的都沒有。

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