178 西西里2（1/2）

西西里戰役一開始，德軍飛行員與意軍飛行員之間天塹般的素質差距就暴露無遺。

現如今的德軍飛行骨幹大多參加過不列顛之戰，這些在血戰中倖存下來的飛行員以老帶新，飛行技巧和對空戰戰術的了解都是出類拔萃的，甚至與華軍飛行員相比也毫不遜色。

而意軍，自從撤離歐陸本土後，就一直疏於訓練——他們必須等待盟軍給予的飛機和油料援助，才能重新展開飛行訓練，遺憾的是，盟軍之前的飛機和油料必須優先供應不列顛，而意利亞人是最近幾個月才開始得到大批援助的。

因而，意軍飛機數量雖多，但戰鬥力並不強，甚至可以說是很弱——根據意利亞人自己的統計，此時意軍飛行員平均只有200飛行小時，即使是以菜鳥的標準，讓這樣的飛行員升空作戰也是太過分了。

當然，美英援助給意利亞的主要以較為老式的飛機，如P39、P40和颶風為主，根本無力對抗BF109的最新型號，這也是個問題。

從8月31日開始，德里志空軍始終給意利亞人維持著巨大的壓力，繼31日德軍取得55比19的勝利後，9月1日德軍擊落48架意軍飛機，地面上炸毀39架，自身只損失27架（含被高射炮擊落，下同）；9月2日德軍擊落摧毀意軍飛機81架，自身損失24架；9月3日擊落88架，自身損失26架；4日擊落92架，自身損失31架；5日擊落73架，自身損失28架。

9月6日，德軍一口氣擊落摧毀意軍飛機150架，自身只損失31架！

連續一周的空戰，意軍損失大約630架飛機，德軍只損失不足190架！

德軍取得了無可爭議的空戰勝利，而從9月7日開始，意利亞空軍開始避戰，把西西里島上空的制空權拱手相讓。

美英方面不是沒有意識到接下來德軍在歐洲的進攻重點是西西里，意利亞流亡政府也不是沒有緊急求救，不過美英現在沒有太多的力量增援西西里，因為此時英格雷本土還受到無人機的襲擾，同樣需要更多戰鬥機兵力，這就造成歐洲盟軍在幾個互不相連的戰場上航空兵力不足，左支右絀的窘境。

在這種時候，即使同為盟軍，美英也要先保障自己的利益，既然英格雷本土更加重要，那麼西西里就成了那個不得不被拋棄的棋子。

9月7日，德軍萬船齊發，出動700多艘小艇、漁船和駁船，把12000步兵送到西西里島東北角的墨西拿，意利亞海軍試圖進行攔截，但遭到德軍JU87俯衝轟炸機的攻擊，損失5艘驅逐艦和4艘雷擊艦，攔截行動完全失敗。

而西西里島上的自由意利亞軍隊軍無鬥志，其裝甲部隊的反擊居然被德軍輕步兵輕易擊潰！

德軍在當天下午突入墨西拿市區，意軍開始倉惶後撤。

9月8日，200架容克大嬸把稍有恢復的德里志傘兵空投到小鎮帕蒂附近，1400名德里志傘兵構築防線阻擊撤退的意利亞軍隊，而超過8萬人，擁有坦克和自行火炮的意利亞人居然未能突破德軍傘兵的防線！

當然，掌握制空權的德里志空軍在這段時間表現非常搶眼，由於西西里島中部腹地多山，這座島嶼的重心實際上是圍繞島嶼海岸線的長長一條。

不論是進攻方還是防守方，不論是進軍還是撤退，主要依靠的是一條環島公路，而這條環島公路的北部部分，因為內布羅迪山的擠壓，實際上是非常狹窄的。

數萬軍心渙散的意軍，幾千輛機動車，還有牛馬車和驚慌失措逃出家園的難民擁擠在這條狹窄的公路上，成了德里志空軍絕好的靶子。

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