114 不列顛空戰3（1/2）

幸虧戰前華夏在高中以上學校和民間廣泛普及了民間航空教育，飛行員人才儲備基礎非常雄厚，否則，這樣的空戰「勝利」再來幾次，華夏陸軍航空兵就該失血過多了。

4月1日當天夜間，德軍出動400架次飛機空襲了倫敦市區，這是人類歷史上第一次主要針對平民的戰略空襲，4000英格雷人傷亡，盟軍戰鬥機並未攔截德軍，德軍只有4架飛機被高射炮擊落，4架飛機因故障損失。

相比華軍，可謂損失極為輕微。

4月2日，華軍行動依舊，先是620架戰略轟炸機和690架戰鬥機空襲倫敦周邊重要軍事目標，盟軍並未攔截，任由華軍把這些目標一個個炸的底朝天。

之後華軍1200架戰鬥機掩護190架誘餌轟炸機出擊朴茨茅次和南安普頓，這一次，盟軍依舊沒有攔截！！！

這就尷尬了，因為是執行誘餌行動，就連那出擊的190架轟炸機其實也沒帶彈（以便能在遭遇盟軍戰鬥機時迅速脫離），結果上千架戰鬥機在天上繞了幾圈，白白燒了幾百噸燃油，啥都沒幹，還被盟軍高射炮擊落9架飛機……。

有人評價說，這一時期，北約和盟約雙方是操作著人類有史以來最龐大可怖的戰爭機器耍小心眼，這其實有些道理。

雙方現在就是在玩這種看起來特小家子氣的小手段。

4月3日，華軍戰略轟炸機照例反覆攻擊倫敦附近的機場，盟軍也照例沒有攔截。

接下來，1130架華軍戰鬥機掩護220架轟七出現在南安普頓上空，盟軍照例避戰，但這一次，有足足600架戰鬥機是掛載炸彈出擊的！

而且所有220架轟炸機也是滿載炸彈，結果南安普頓附近的幾個機場和雷達站均遭重創，華軍戰鬥機向機場跑道大量投放子母炸彈，把機場跑道炸的坑坑窪窪，前線航空兵司令部評估，這些機場得一個星期以上才能修復。

正好，此時的北約空軍也不得不開始短暫休整了——之前北約天天出動數千架次飛機空襲英倫，這還不計算對盟軍艦船的攻擊行動。

如此頻繁的出擊，使得西歐北約聯合空軍人員極為疲憊，裝備妥善率嚴重降低，連物資儲備也消耗很大。

因而，在接下來幾天裡，只有德俄空軍還在反覆夜襲倫敦市區，戰術空軍還在攻擊出現在作戰半徑內的盟軍艦船，其他主要航空力量全部進入休整狀態。

趁此機會，盟軍主動發起了多次空中反擊行動，4月5日，夜襲倫敦的德軍遭到盟軍「英俊戰士」和「蚊」式夜間戰鬥機的攔截，過於輕敵大意的德軍一口氣損失45架轟炸機，卻連一架盟軍夜戰都沒能擊落。

從這一天開始，德軍把BF110，華軍把遠戰8兩種雙引擎戰鬥機大量改造成夜間戰鬥機，以應對盟軍夜戰的威脅。

4月7日，550架盟軍轟炸機突然越過海峽，轟炸了法彌斯北部和低地地區集結的北約小型運輸船隊——這些運輸船主要由渡輪、駁船甚至各種內河船舶組成，可以一次性把9000名陸軍士兵送過英吉利海峽，雖然北約並未制定登陸計劃，不過英格雷人把這些集結在一起的船舶當成北約即將登陸其本土的重要運輸力量。

現在找到機會，他們當然要嘗試摧毀這些小船。

不過，這些船其實只是北約給盟軍設立的陷阱，因為它們無法運輸坦克和大炮等重武器，一次向英格雷本土投放一萬步槍兵？

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