125 海峽的血與火4（1/2）

客觀上來說，斯科爾茲內所部的崩潰對北約的大戰略來說沒有什麼負面影響，甚至因為他以區區幾千傘兵牽制了盟軍兩個裝甲師，還可以說他對接下來的戰局提供了很大助益。

何況，盟軍坦克衝進斯科爾茲內的空降場，只是切斷了北約繼續通過這個空中通道輸送兵力和物資的渠道而已，並不是說已經徹底消滅了斯科爾茲內。

後者意識到事不可為之後，立刻指揮他身邊最後的傘兵向黑斯廷斯的德軍登陸場附近突圍。

而對盟軍來說，解除斯科爾茲內的威脅不過是渡過了此戰的第一個危險期，接下來還有很多事等著他們去做呢。

5月10日清晨6點30分，天剛一放亮，北約軍隊千帆競渡，4000多艘駁船、漁船和渡船在800多艘護航小艇的支援下，從法彌斯北部和低地國家的十幾個港口出發，開始橫跨英吉利海峽的「海獅行動」。

盟軍對這一天早有準備，在德軍開始行動的同一時刻，接近3000盟軍武裝小艇進入海峽，這些摩托魚雷艇 、摩托炮艇、掃布雷艇、巡邏艇以及武裝拖網漁船以船海對船海，不惜代價也要守護大英。

大批JU87和強五蜂擁而來，盟軍小艇數量如此之多，每次出擊都不會走空，北約發現，強五對這種小艇的攻擊效率非常高——37炮、火箭彈和小型炸彈都是很有效的小艇殺手，10多架飛機的攻擊波在盟軍頭頂徘徊，形成一個大圈，各機一次次俯衝下來輪流攻擊，幾乎每架飛機每次俯衝都可以確保把一艘敵艇打成碎片。

盟軍基本失去了海峽制空權，不過北約也不算全掌握絕對制空權，盟軍飛機仍能通過小隊低空飛行的模式多次穿越北約飛機的警戒圈，進入海峽上空對北約小艇發動空襲——北約沒法在不列顛建立有效的地面對空警戒體系，這給了盟軍很多偷襲機會。

因而，德軍小艇損失也不小，雙方那些缺乏裝甲保護的小船均損失慘重，總的來說，盟軍在水面戰中有優勢，而北約在航空兵方面優勢更明顯一點。

5月10日白天，北約航空兵擊沉110艘以上盟軍武裝小艇，護航的水面艦艇部隊擊沉50艘左右。

而盟軍方面，飛機擊沉北約30艘小艇，快艇擊沉不低於70艘，另外英軍的海岸炮兵擊沉了10艘以上。

雙方都損失慘重，不過此時德軍的登陸行動還算順利，剩下的大量小艇很快靠岸，德軍士兵登上被布蘭登堡部隊控制的海灘，並且在航空兵的支援下把盟軍向後驅趕了一段。

當天黃昏時分，第一隊23輛水陸兩棲坦克跨過海峽（第一批出動85輛，其他全沉在海峽裡面了），登上不列顛島，這批坦克性能不佳，但再弱小的坦克也是坦克，盟軍的海岸警備部隊被迫向後退卻幾步。

19時左右，北約軍已經在黑斯廷斯控制了一段長7公里，縱深1.3公里的登陸場，上岸的德軍超過17000人，後續還有源源不斷的部隊不斷突破盟軍小艇部隊阻擊線趕來。

一直到此時，德軍的進攻還是有效的，局勢似乎對北約有利，接下來只要撐過第一個夜晚11號早晨少數大型運輸船就可以把更多重裝備運到岸上，而德軍也可以嘗試奪取一兩個港口，為後續更大規模登陸做準備。

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