119 不列顛空戰6（1/2）

野豬機倒是沒有真的撞在華軍轟炸機上，而是選擇與轟八擦肩而過，不過僅僅是迎頭對沖，他們就給華軍戰略轟炸機部隊帶來了巨大損失。

戰後，一些華軍轟炸機飛行員形容盟軍野豬機的表現：

他們在很遠的距離上就開火，一連串籃球般大小的火球呼嘯著向我們迎面而來，只要被命中一發，機身上就會出現一個大窟窿，碎片橫飛，操作機身機槍的同伴被炸的粉身碎骨，紛亂的氣流席捲機艙，把各種雜物和人體碎片吸出飛機，倖存的人也無法在飛機內安穩行走了。

其實，被打到機身還是好的，如果被30炮打中機翼或發動機，很有可能造成機翼斷裂，甚至直接墜毀。

這一天，有多個華軍戰略轟炸機大方陣被盟軍打崩，分散的好轟炸機無法阻止起有效齊射火力，被隨後湧上的普通盟軍戰鬥機圍攻，損失十分慘重。

據統計，盟軍在4月24日一共擊落 61架四發轟炸機，另有8架轟炸機勉強返航後報廢。

4月的最後幾天，盟軍對轟八進行了多次非常有效的攔截，華軍每天損失超過 50架重型轟炸機，執行攔截任務的盟軍損失也差不多是這個數字，不過在這種單發換四發的空戰中，損失數目一致就是北約嚴重虧損。

進入五月份，北約依舊頂著巨大損失頑強轟炸英格雷，不過北約也改進了自己的戰術，一批同樣特化的遠戰八雙引擎戰鬥機被編入護航隊伍。

這些雙引擎飛機安裝2門20炮和1門37炮，都能有效摧毀野豬機，特別是後者，雖然射速慢，命中率低，但射程非常遠，面對密集衝鋒的野豬機，只要能夠蒙中一發，就能確保擊落一架野豬。

這款被稱為遠戰八-4型的改進還不止這些，原本的遠戰八是一種多座飛機，現在華軍把除了飛行員之外所有座位全部拆除，並儘可能加裝更多裝甲。

這些特化機的飛行員全部從高麗、扶桑和東瀛空軍的志願者中招募（當然華夏、德里志或俄圖斯飛行員有自願參加的也來者不拒），這些與流亡飛行員一樣狂熱——或者說，更狂熱的飛行員負責一項特殊的任務——在四發機之前與盟軍野豬機展開對沖！

在靈活性方面，雙引擎戰鬥機本來就不如先進的單引擎戰鬥機，加裝了更多裝甲以後，遠戰八-4型變得更加笨重，但卻像轟炸機一樣結實，盟軍靈巧的輕火力戰鬥機反而很難在短時間內擊落這種特化機，從而讓這些特化機獲得與野豬機對沖的機會。

盟軍驚訝的發現，駕駛這些特化機的北約飛行員會瞅准機會使出自殺戰術，直接撞在野豬機上！

如果用野豬機與遠戰八-4對沖，雙方基本交換比還是1:1，盟軍其實略占便宜，畢竟是一台發動機換兩台發動機。

不過對北約來說，損失一架遠戰八總比損失一架轟八，損失一名飛行員總比損失10名飛行員要好得多。

5月1日這一天，北約損失了55架遠戰八-4，19架其他型號的遠程戰鬥機，29架轟八轟炸機，自盟軍投入野豬機以來，北約戰略轟炸機損失第一次低於30架。

盟軍損失43架野豬機，35架普通戰鬥機（因為沒能打散方陣，戰鬥機不得不冒死突擊，結果增大了損失，成果還不足）。

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