049 915年（2/2）

7月9日，就在西線的協約國空軍開始品嘗「福克災難」的時候，東線爆發了人類歷史上首次大規模空戰。

德奧空軍的37架福克E1式戰鬥機與華夏海航的11架「海驅1」，俄圖斯空軍的22架法制莫拉那N式戰鬥機捉對廝殺。

接近40分鐘的空戰過後，德奧軍有19架戰鬥機和1架偵察機被擊落，俄軍損失8架莫拉那N戰鬥機，而華軍無一損失（駱駝級別的飛機打福克E1相當於用野馬打96艦戰）！

海軍航空兵的蘭星雲上尉一個人就擊落5架敵機，成為華夏第一位王牌飛行員，海航第一位王牌飛行員，華夏和華夏海航第一位「一日王牌」，創造了如此之多的記錄，蘭星雲也因而獲得了其應有的榮譽——沙皇親自接見了蘭星雲，並授予其聖亞歷山大涅夫斯基勳章和俄圖斯帝國男爵爵位！

華夏帝國的「海驅1」式戰鬥機也因此而名聲大噪，同盟國稱其為「海驅災難」，而協約國自豪的稱其為「海驅風暴」。

正被福克E1折磨的疲憊不堪的英法立刻給華夏方面發來訂單，英法獅子大開口，請求購買兩千架「海驅1」式戰鬥機！

而嘗到甜頭的俄圖斯方面也請求華夏給予更多的飛機支援。

不過，這個時代的空軍尚不能決定一場戰爭的勝負，「海驅1」和華夏帝國海軍航空兵的華麗表現只不過是給世界人民創造了一批帥氣的戰爭偶像而已。

他們真正的戰場價值，實際上只是打掉了德里至的航空偵察耳目。

真正對戰爭有著重大影響的，是以下幾件事：

第一件事：不出孫笑所料，915年5月，意利亞正式背叛了同盟國，加入協約國對奧匈帝國宣戰（此時只對奧匈宣戰，並未對德里至宣戰），協約國在戰爭中又獲得了一個重量級砝碼！

然而這個砝碼並沒有看上去那麼重，在接下來的兩年多時間裡，意利亞人將在意奧接壤的伊松佐河地區進行十一次極其血腥但進展不大的戰役——他們甚至未能牽制奧匈帝國這個二流列強太多的兵力（大致與塞爾維亞牽制的奧軍數量相當）。

第二件事：915年4月，為了把奧斯曼這個同盟國最弱一環迅速逐出戰爭，同時打通從黑海援助俄圖斯的路線，英法聯軍發起達達尼爾海峽戰役。

數十萬大軍在上百艘戰艦的掩護下在達達尼爾海峽發起兩棲登陸作戰，然而這次戰役一開始就是個悲劇！

奧斯曼軍隊在德里至顧問的指揮下，憑藉異常複雜的地形和堅固防線堅守，協約軍被奧軍死死壓制在海岸線附近一條狹窄的登陸場上。

在此後的幾個月內，協約軍又發起幾次大規模攻勢，但除了慘重傷亡外一無所獲，甚至還有3艘前無畏戰列艦觸雷沉沒！

這場丟人現眼的戰役持續到916年1月，協約軍付出20萬人傷亡的代價，灰溜溜撤離達達尼爾海峽的登陸場，不僅未能解決奧斯曼帝國，甚至還找來一個新的敵人——保加利亞看到協約軍丟人現眼的表現，於915年10月參戰。

保軍參戰造成南線近乎與孤立抗敵的塞爾維亞軍隊總崩潰，915年12月，塞爾維亞全境被同盟軍占領！