第509章 電動化時代（終）（2/2）

隨後，大屏幕上就出現了一張地圖，上面詳細的標註了哪個城市、哪條線路上被安裝了超級充電站。

「目前我們已經在全國二十多個主要城市布置了超過五百個充電站，未來的兩年時間裡，我們的目標是將充電站的數量擴大十倍，要在所有的一二線城市的主要幹道上布置超級充電站，讓每個人都能安心出行，同時，我們也在和相關部門積極協商，由市政部門建設公共充電站，進一步擴展充電網絡！」

隨著尼古拉與特斯拉兩個電動汽車品牌的先後發布，未來的幾年時間裡，將會有一大批電動車企業冒出來，而華夏也是先後發布了電動車的相關行業規範，對於充電網絡的規格進行了統一規範，確保未來各種品牌的電動車都能夠使用同一個充電站，解決不兼容的問題。

而在這背後的一切，都是飛馳公司在推動，有了行業領導者的身份，飛馳公司無疑將會在後面的競爭中占據優勢。

關於充電網絡的布置，簡直就是說到了消費者的心坎上，地圖上密密麻麻的充電站網點，讓人們看一眼都覺得安心，更何況只要兩年，充電站的數量就會擴大十倍，到時候覆蓋全國大中小城市的充電網絡就會建成，為電動車的出行保駕護航！

續航里程與充電站的顧慮消失了，接下來就是售價的問題了。但周飛並不急於公布；兩款車的售價，ModelY與Model1這兩款車的技術亮點，還遠不止剛剛說的那些。

緊接著，周飛又分別從車架設計、安全性能以及汽車電子等方面一一作了詳細的介紹。

「大家都知道，就在前不久，我提出了汽車四化的概念，飛馳公司也是將四化作為未來的重點發展戰略，電動化是我們的初步嘗試，但是在電動化的基礎上，我們也進行了智能化的探索，這兩款電動車最大的亮點，我個人認為不是在續航里程上，而是在前瞻性上。」

周飛看向眾人，接著說道，「智能化的最終目的，就是實現無人駕駛，在特斯拉的這兩款車上，我們預留了實現全自動駕駛所需要的全部硬體，未來，一旦技術上達到成熟，同時得到監管部門的批准之後，我們就可以對所有特斯拉車型進行升級，實現無人駕駛的目標！」

儘管飛馳公司在智能化上還沒有進行系統性的布局，但這並不影響電動化與智能化的融合。

在技術的前瞻性上，沒有誰能夠比得過周飛。

果不其然，周飛的這番話立刻就引起了所有人的關注，在無人駕駛還是一個十分新鮮概念的時候，特斯拉就已經能夠承諾保證未來每一個車主都能實現自動駕駛，這樣的吸引力無疑是巨大的，完全就是手握一個看漲期權嘛！

「竟然還能夠對車輛進行升級，升級之後還能夠實現自動駕駛，這也太牛了吧！」

「我現在只想知道售價，在承受範圍內的話，我一定要買一輛！」

「全自動駕駛……想想就激動！」

「要不說買車還得看飛馳公司呢，人家把什麼都給咱們消費者想好了！」

…………

「關於特斯拉的具體介紹就到這裡了，最後我會公布一下特斯拉兩款車的售價，相信這也是所有人最關心的一個問題。」

周飛的這幾句話，立刻就讓所有人都安靜了下來，售價的確是他們最關注的元素了。

「目前發布的兩款車，全都分為長續航版以及高性能版，其中Model1的售價分別為28萬與30萬，而ModelY的售價則相應為32萬與35萬！」

周飛鄭重的宣布道。