0523章 初次會面（上）（2/2）

以前那麼多次的談判都讓周飛給拿下了，相信這一次周飛也能夠創造奇蹟！

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申城，軟體大道。

作為國內最負盛名的網際網路產業園區，申城的這條軟體大道上，匯集了當前國內最為頂級的網際網路大廠，每到夜晚，當其他地方的寫字樓都已經熄了燈的時候，軟體大道這邊的寫字樓卻還是燈火通明。

所有的這些企業中，最有名的，自然就是百訊的總部了。作為行業內的巨頭，百訊擁有自己的辦公大廈，總共八層，辦公面積超過八萬平方米，全都是百訊自己的。

相比較汽車這樣的傳統製造業來說，網際網路的利潤率實在是太高了，而且網際網路行業下沉地十分徹底，業務覆蓋範圍也要遠超製造業，這就造成了網際網路企業的營收非常高，公司的市值也是扶搖直上。

正是因為這些原因，使得網際網路公司的掌控者，成為每年富豪榜上的常客，百訊的創始人兼實際控股人許英騰，已經連續五年霸占華夏首富的寶座了。

近幾年唯一能夠威脅許英騰首富寶座的，只有周飛，一旦飛馳公司上市，以飛馳公司目前的體量，周飛很可能就會是新的首富，而且資產價值要遠超許英騰。

現年46歲的許英騰，剛好抓住了網際網路發展的浪頭，站在了這個時代的風口上，趕上了創業的黃金期，先後推出的幾款應用都是爆款產品，很快就讓百訊成長為網際網路中的巨頭。

現如今百訊在網際網路行業的發展已經遇到了瓶頸期，不論是文體領域，還是即時通訊方面，想要再更進一步都非常困難，尋求突破的許英騰，就把目光瞄準了電動車行業。

相比較以前的傳統汽車，電動車的准入門檻並不高，只要資本到位，就能快速的拉扯起一個團隊，並不存在太大的困難。

更何況，電動車還屬於新興產業，技術、市場全都是嶄新的，還沒有誰能夠做到一手遮天，儘管特斯拉在國內大麥，但還遠沒有做到像飛馳公司在傳統汽車領域的霸主地位。

所以，百訊現在進軍電動汽車，完全還來得及！

只不過讓許英騰沒有想到的是，飛馳公司的周飛，竟然會選擇在這個時候，提出要跟百訊合作的建議，這倒是讓許英騰十分意外。

眼看著雙方的初次會面就要進行了，許英騰也開始期待，雙方的談判會進行到哪一步呢。