第497章 傳言（2/2）

既然決定要搞汽車四化了，那麼第一步的電動化就必須要打好基礎，這關乎到飛馳公司日後的發展未來，所以周飛特意將馬華福叫了過來，詳細的了解一下特斯拉的項目進度。

「電池的裝車測試已經進行過兩輪實驗了，項目組將會在下個月進行第三次測試，進一步優化行車過程的穩定性，力爭將電池的續航里程發揮到最大。」

電池的理論續航里程與實際里程並不是一回事，各項參數仍需要經過多次調校才能達到最佳。

「另外，項目組的主要工作，已經轉移到充電站的組裝上了，目前我們已經在申城、寧杭、金陵以及燕京等十幾個主要城市組裝了超過五百個超級充電站，不過充電站的分布，主要還是集中在長三角，或者更確切地說，集中在江浙滬一帶。」

馬華福補充道。

電動車的概念剛剛興起，在產的電動車品牌更是一個沒有，想要在全國範圍內大規模推廣根本不現實，最好的辦法就是在申城、燕京這樣的大城市進行試點，江浙滬一帶無疑是電動汽車最好的試驗區。

「充電站的布控先暫緩一下，把精力主要放在車輛性能的優化以及車子的發布上，我希望特斯拉在發布的時候，能夠將電動車的概念一炮打響。」周飛略加思索，便這樣說道。

「新車發布的工作我們也在同步籌劃中，所有跟我們談妥的合作夥伴，將會在發布會那天共同助力，我保證，特斯拉的發布會，將會是有史以來最為宏大的一次。」馬華福信心滿滿地回答道。

「特斯拉的發布時間，確定了嗎？」

「嗯，就定在今年的十月一號！」

周飛深呼一口氣，「好，那我們就靜候十月一號！」

屆時，國際汽車工業將會拉開一個嶄新的序幕！

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接下來的幾天時間裡，周飛一邊在關注組織架構調整的有關進度，一邊在為《對話》這檔節目做著準備。

與此同時，周飛還利用這段時間先後接受了《人民日報》等三家媒體的採訪，算是對過去一段時間做了一個總結，並且簡單的展望了一下未來。

另外，飛馳公司組織架構調整這件事，也慢慢的在社會上傳了開來，儘管公司並沒有對外宣揚，但畢竟這麼一項大工程，再加上又處於特殊時期，飛馳公司以及周飛的一舉一動自然要被放大數倍。

在這個時候進行組織架構調整，又有傳言稱公司也正在緊鑼密鼓地進行股份制改革，聯想到前段時間傳出的飛馳公司即將上市的消息，一時間更是議論紛紛。

尤其是資本市場更是暗潮湧動，國內的幾家大型券商也是多方打聽，希望能夠將飛馳公司上市的業務搶過來。

飛馳公司又一次成為公眾關注的焦點。