第642章 和解（下）（2/2）

不過從第二天開始，雙方之間的利益衝突卻有著進一步擴大的趨勢，儘管飛馳集團還沒有做出任何的回應，但是網約車司機卻坐不住了，網上已經有傳聞稱，飛馳集團為了平息這次事端，準備叫停補貼活動，這就相當於直接斷了這些網約車司機的財路！

於是乎，在沒有任何人組織的情況下，各地的網約車司機卻是自發的聲援起了飛馳集團，統一在車子上掛起了飛馳集團的商標小旗，用實際行動來表示自己對飛馳集團的支持！

作為網約車第一批受益人的孫義國自然也是聲援中的一個，這二十天的時間裡，利用雙休日以及平常上下班的空閒時間，孫義國已經靠著網約車掙了三萬多塊錢，再堅持一段時間，就能把首付的錢給湊齊了。

雖然孫義國這些人也都知道，補貼活動不可能一直進行下去，但是他們又沒偷又沒搶的，也是靠自己辛苦掙來的錢，計程車憑什麼要抵制他們？

就因為敵不過人家，就可以這樣子無理取鬧了？

既然飛馳集團不好出面，那他們這些人就先當個出頭鳥，至少要讓人們看到，飛馳集團可不像網上某些人說的那樣，是一個無良的黑心商家！

在這些網約車司機的帶頭下，許多網約車的用戶也是自發的加入到聲援大軍當中來，不談網約車的價格，就是對比各項服務，網約車也要比計程車好得多，消費者自願選擇的網約車，你計程車憑什麼要綁架消費者？

眼看著聲援的聲勢越來越大，飛馳出行連忙發布公告，希望所有人都能冷靜下來，公司這邊會處理好與計程車行業的衝突的，希望大家能夠保持理性，不要在這個時候擴大矛盾。

好在周飛這邊發現的比較及時，第一時間掐滅了這種勢頭，否則引起了網約車與計程車的正面對立，那事情就真的不可挽回了。

在飛馳出行的倡導下，網約車司機以及乘客倒也沒有再鬧下去，而是遵照平台的指示，繼續拉客接單。

而周飛也是通過各方關係，聯繫到了所有的十多家計程車公司的代表，約定在申城進行緊急磋商。

說什麼周飛的面子還是要給的，而且這些人也並不想一直就這麼跟飛馳集團剛下去，到時候真的惹怒了周飛，吃虧的還是他們，周飛願意服軟親自找他們談判，這也是他們願意看到的局面。

在計程車公司聯合抵制的第五天，雙方的第一次談判便在申城舉行了，計程車方面提出的要求很簡單，就是要周飛撤掉全部的補貼活動，用公平的方式參與市場競爭。

周飛自然不會答應了，直接就給拒絕了，但表示願意就補貼的力度與他們達成共識。

但是計程車方面堅持自己的立場，除非停掉補貼活動，否則就無法繼續談下去，因此第一次談判最終匆匆完事，雙方並沒有形成任何的共識。

接下來的一周時間裡，周飛與他們又進行了好幾輪的磋商，並且相關部門也開始介入到這件事當中，在這種情況下，計程車這邊也終於做出了讓步，表示可以保留補貼活動，但是具體的方案，需要兩邊共同商量。

這樣一來，又用了三天的時間，周飛這才與這些計程車公司達成了最終的和解，也正式宣告了這次鬧劇的結束。