第641章 和解（上）（1/2）

這幾家計程車公司的聲明串聯在一起，很快就在社會上引起了巨大的反響，並且迅速形成了一股輿論聲勢，國內的各大媒體都對這件事進行了爭相報導。

「多地計程車公司聯合抵制，飛馳集團惹眾怒！」

「百億補貼的後續：飛馳集團動了誰的奶酪？」

「網約車VS計程車，這一次你站誰？」

「擾亂市場秩序，飛馳集團或遭重罰！」

…………

這一次聯合抵制的風波，比此前飛馳集團遭遇的任何危機都更加嚴重，甚至連當初的奔馳事件都是比之不及，畢竟那時候飛馳集團是占據著輿論高地的，而在現在這件事上，飛馳集團確實有不對的地方，在輿論上也討不到任何好處。

一旦處理不好，必然會對集團的聲譽造成惡劣的影響。

而網上對於飛馳集團的評價，也分成了旗幟鮮明的兩派，一派認為這件事完全就是飛馳集團的鍋，如果不是飛馳集團搞什麼百億補貼，對計程車壓榨得太厲害，哪裡還會有今天這檔子事！

另一派則堅持認為，飛馳集團不背這個鍋！優勝劣汰是市場經濟的自然現象，網約車有著比計程車更好的服務優勢，就算沒有這些補貼，更多的人還是會願意選擇乘坐網約車的！

這兩派在網上展開了激烈的爭吵，隨便點開一個相關的新聞，就能看到這些網友觀點不一的評論。

「計程車公司把自身經營上的不足，一股腦全都甩鍋給飛馳集團，好像沒有網約車，他們就不用整改一樣，何必把自己包裝成受害者的樣子呢？」

「飛馳集團這就是赤裸裸的壟斷！一個公司涉足那麼多的產業未必就是好事，早就該管一管他們了！」

「說飛馳集團壟斷的，都是白眼狼！沒有飛馳集團，你們現在還開著高價的合資車呢！沒有飛馳集團，咱們華夏到現在還戴著萬國汽車的帽子呢！有種都去買合資車呀，在網上發狠有毛用？！」

「先用高額補貼逼走對手、占領市場，等用戶產生依賴性以後，就可以提高價格、回收成本了，羊毛出在羊身上，大家千萬不要被飛馳集團給騙了，這是資本家慣用的手法，等哪天計程車消失了，倒霉的還是我們這些普通百姓！」

「真是好笑，免費的網約車坐的比誰都歡，這會兒想起來人家的不是了，果真就穿上褲子說話硬氣了唄？」

兩派的網友可以說是誰也不讓誰，吵的那叫一個昏天黑地，前段時間飛馳集團獲得的所有流量，恐怕都沒有這件事帶來的流量多，這也是飛馳集團成立以來，第一次因為「黑料」而登上了各大平台的熱搜。

逼乎上，「如何評價申城、金陵等四地計程車公司聯合抵制網約車，飛馳集團是否存在壟斷的嫌隙？」這個問題在幾個小時內，就獲得了近萬條評論，相比較其他平台偏袒一方的回答，這個問題下的回覆則更加中立！

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