第121章 說服（1/2）

從第一個人發言到現在，除了一直沒有說話的周德海，其餘的部門負責人，都覺得周飛進軍整車市場的這個決定太過草率。

沒有一個人支持周飛！

周飛並沒有覺得惱怒，既然是開會討論，那就應該允許不一致的聲音出現，更重要的是，周飛也能夠理解這些人的出發點，都是為了公司的發展著想。

從一個公司正常的發展軌跡來看，在一個領域剛站穩腳跟，就想著染指其他的市場，除非背後有資本的支持，否則只會鎩羽而歸。

尤其是整車市場！

國內能夠排得上名號的汽車製造商，無一例外全都是國有車企，民營造車的企業，不是已經倒閉了，就是在倒閉的邊緣，或者直接被國有車企給收購了。

汽車產業太特別了！

作為國家的支柱型產業，它並不是說有錢就能玩的，在這一點，汽車產業與房地產有著很大的不同，汽車產業玩的才是真正的技術，有時候就算砸再多的錢，造出來的汽車也不一定能夠迎合市場的需求。

汽車發展史上這樣的例子實在是太多了，最經典的莫過於大眾汽車當年花重金研發的旗艦車型輝騰，為了研發這一款車，大眾前後總共投入了十億歐元，約合人民幣近百億！

結果如何呢？

銷量慘澹不說，投產之後沒幾年，大眾就灰溜溜地宣布停產輝騰這款車了。

當然了，輝騰也並不是一無是處，至少他給網友們留下了無數個經典的段子，是名副其實的「汽車界段子手」。

所以周飛十分理解這些人的擔憂，現在的飛馳公司，要資金沒資金，要技術也沒有技術，他們當然覺得不適合進軍整車市場了。

「大家的想法我都聽到了，總結起來，就是你們都覺得公司不應該涉足整車市場，最起碼說，現階段不應該涉足，是這個意思吧。」

周飛笑了笑，而後繼續說道，「我知道你們在擔心什麼，也很感謝各位能夠站在公司的立場考慮問題，但有一點我必須說明，我從一開始，就是鐵了心要進軍整車市場的，搞發動機，只不過是我的一個跳板罷了。」

「就算是這樣，我還是覺得周總有點操之過急了，可以再等個五年左右的時間，我們既可以一邊積累資金跟技術，也能夠慢慢調研市場，這樣才能有更多的時間準備新車的設計。」

項目部的負責人再次說道。

「五年的時間太久了，我等不了這麼長。」周飛笑著搖了搖頭，「而且，公司發布的第一款汽車，我已經設計好了。」

周飛這句話一說出，會議室再次陷入了喧囂當中，所有人都用不可思議的眼神看向了他。

在沒有經過任何市場調研的情況下，就已經決定好了第一款汽車的設計，這已經不能用草率來形容了。

汽車，尤其是第一款汽車，肯定是要經過專門的方案論證與市場調研，確定目標消費群體，然後再決定開發什麼樣的車、進行什麼樣的配置，最後才能操刀設計。

但周飛現在卻直接跳過了中間環節，直接進入到了最後的設計環節，這跟閉門造車，有什麼不同？！

果然年輕人當老闆，就是容易衝動，過度的蜜汁自信，肯定會給公司未來的發展帶來很大的隱患的！

「第一款車的三維模型，我已經放到PPT上了，大家可以先看一下，然後再考慮該怎麼說。」

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