第248章 豪華車（1/2）

員工福利分房？

張翔與李建能兩個人詫異的看了眼周飛，這邊剛提了一嘴買房，周飛就想著要建一個員工福利房，這要是提出結婚這件事的話，那豈不是還得配個老婆？

「周總，你該不會是認真的吧？」李建能看著周飛問道。

這又不是八九十年代，哪還有什麼員工分房這麼一所，更何況飛馳公司又是私企，現在就連國企，都很少有分房制度了，就算保留了這一制度，分房的名額也是少得可憐。

周飛笑了笑，「為什麼不能去試一試呢，反正這邊的房價又不貴，有分房這種制度的激勵，我相信會有更多的人願意加盟我們飛馳公司的，這對於員工來說，也是一種非常好的激勵手段呀。」

放在前世的那個世界裡，人家格力的董小姐還在深圳給員工蓋了個小區呢，那兒的房價不得比老家這邊貴上好幾倍？

周飛以前上班的時候，特別痛恨那些剝削員工、壓榨員工的企業和老闆，現在自己擋了老闆，那為什麼不做一個為員工謀福利的好老闆呢？

「建倒是可以建，但肯定不能是現在，公司的這些資金，當前用在公司的發展商才是最划算的，哪還有多餘的資金搞這些呀。」李建能認真的想了想，這才回答道。

「這些我當然清楚了，這不是翔哥剛好提醒了我嘛，我就是有這麼一個想法，等到後期公司的規模壯大以後，這種制度，我一定推行下去。」周飛決定了的事情，就一定要做到。

剛好可以利用後面的時間，好好考慮一下，分房的具體標準是什麼，這樣以後實施起來，不就更加便捷了。

***

接下來的時間裡，整個公司上下，就開始按照周飛的部署忙碌起來了，組建銷售公司，成了當前最重要的一件事。

而張翔也是在會議結束的第二天來到了寧杭，準備全方位的整合偉鵬汽車的銷售資源。

而偉鵬汽車方面，新的MPV項目，也在馬華福的領導下，順利往前推進著，爭取在今年結束之前，完成宏光的全部開發工作。

周飛本人也是在七月下旬飛了一趟美國，視察了一下合資工廠的建造進度，順便了解了一下高爾夫在歐美市場的銷售情況。

說實話，歐美消費者對於高爾夫的喜愛，簡直超出了周飛的想像，每次一上新，基本上都會被搶售一空，搞得許多消費者對於這款車是又愛又恨，覺得飛馳公司這是在搞飢餓營銷，讓周飛也是哭笑不得。

按照這樣的估算，歐美市場的總體銷量，肯定不會遜色於國內市場的，周飛甚至懷疑，現在在建的四十萬產能的生產基地，都不一定能夠滿足這些需求。

一旦位於底特律的生產基地正式投產，高爾夫也將一躍成為目前國際上單款年銷量最高的一款車，年銷量近八十萬的水平，可不是隨便一款車就能夠達到的。

這還僅僅是在國內以及歐美兩個市場上，等到後面飛馳公司成功布局了東南亞市場以及南美市場以後，這款車的銷量豈不就是輕鬆破百萬？

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