番外第35章 病毒的敵人未必是朋友，也可能是消毒水（1/2）

嚴格來說，李素上一次離開雒陽，是206年的冬天。那次他離開雒陽後，去會稽盤桓準備數月、隨後就踏上了東渡扶桑巡狩的旅程，連任期加路上一共三年。

不過，事實上206年那段時間，李素大部分時候也是在陳留郡的汴梁賦閒休假，給岳父蔡邕「守孝」，一整年裡來雒陽跟劉備見面商討國事的時間，加起來也沒倆月，雒陽城好多地方都沒跑到，尤其是遠離政治中心的雒陽新城。

那地方就相當於後世的雄安新區之於京城，很多在京城機關工作的人，幾年都未必去一趟雄安。

所以李素對雒陽的市容、城建情況，其實已經很陌生了，很多認知，都是停留在204年以前，也就是天下剛剛平定那兩年。

這六年，是朝廷休養生息、任由經濟自由發展繁榮的六年，也是還清國債的六年。雒陽的變化當然是非常巨大的，足以令李素這種有心理準備的人，都大為震撼。

尤其李素此次回京，走的是孟津、成皋之間的河洛渡口，由黃河水路轉入洛河。而不是跟206年那幾次、圖省事直接走的南邊陸路的虎牢關。

走虎牢關和走河洛水路最大的區別，就在於虎牢關陸路是軍事要隘，不經過雒陽的新區，而水路恰恰要經過新區經貿工商最繁榮的區塊。

多年不見，洛河河口邊的兩岸，已經是堤防嚴整，水車處處。洛河的河水甚至被大量分割引渠，匯入一條條分叉支流，以最大可能充分利用河水衝擊的每一份水能，來驅動各種水車作坊。

洛河兩岸還挖出了無數巨大的蓄水池，既可以儲存工業用水，也可以調蓄水位、流量，確保豐水季和枯水季的流速、衝力差距儘量平緩，調峰蓄谷。

當然，這些複雜的工程也會帶來很多麻煩，比如對於洛河河岸的要求大大提高了，防汛的難度也有所提升，一旦遇到水位暴漲的年份，決堤的隱患點數量也增多了。

不過好在民間非常捨得投資，李素行船經過時，看到的洛水最下游兩岸，竟然都修起了石頭質地的堤壩，還用了三合土的粘合劑，有些地方則是用上了羅馬水泥填縫。

這個手筆，至少是後世宋朝開始、在南方修海塘的工藝了，在錢塘江，以及長江口的華亭縣，才有這麼幹的。

如今才210年，李素居然在大漢首都雒陽看到了這樣的水利堤防，不由頗有穿越感。

在有李素和諸葛亮加速時代科技的情況下，漢朝人有宋、明的水利科技生產力，這本身不奇怪，李素奇怪的是朝廷居然拿得出那麼多錢，畢竟這些年朝廷可是一直在還統一戰爭期間欠下的國債呢。

雒陽城那預期要耗資五十億的高架石質引水渠都沒修，居然洛河的水利堤防就先直接修成石質的了？

李素行船經過時，忍不住停下來，派人查問情況、了解民情。

不過，他也並沒有機會被瞞住多久，畢竟丞相回京，多少地方官員都會一路接待迎送。李素隨口一個問題，不出幾分鐘就有河南尹親自來匯報。

河南尹這個職位，近年來也是換了兩三茬了，基本上短則兩三年，長的任期也不超過五年。

畢竟這是要平衡各方利益的肥缺，劉備剛剛統一時，少不得留給那些曾經在劉協朝中任過虛位高官、後來歸順劉備的老人們籌勛。

直到近年來，天下徹底安定休養生息久了，當年劉協朝廷里當過官的老人退休的退休，養老的養老，劉備才把司隸地方官都換成關中、益州、荊州這些核心地區的來的元從舊臣。

這一任的河南尹，乃是益州人楊洪，他今年也年近四旬了。歷史上他還要再過十年、到五十歲左右，才當上蜀郡太守。

如今卻是提前飛黃騰達，他是在李素啟航東渡後的第二年當上河南尹的，所以李素不知道，楊洪剛來迎接的時候，李素還驚訝了一下。

誰讓楊洪這一世站對了隊呢，當初也算是地方行政官員系統里、最早支持李素和劉巴一系列變法的，現在當然也配得上做河南尹了。

楊洪只是一個縮影，從中也看得出，這一世那些益州擁漢官員得到了多少好處。

作為皇帝起家的根據地，那兒的官員只要有眼色、做事稍微靠譜一點，最後都能出川做大官。

此時此刻，面對丞相的垂詢，楊洪當然是對答如流，把河南尹近年來的情況、政績悉數匯報。

對於丞相最關心的水利和基建問題，楊洪解釋道：「這些堤防和其他水利設施，並沒有額外花費朝廷的錢糧。

都是因為雒陽新城近年來工商發展迅速，需求巨大。民間工場主為了更好利用水能，自發籌資興修的。

後來還是陛下仁慈，讓工部核查，修成石塘之後，對於朝廷的漕運也有一定的好處，所以朝廷主動補貼了三成的工價。」

一般在水利工程裡面，灌溉、航運、水能的三方之利分配，是個五三二的比例，劉備朝廷在這方面有經驗，那時候在益州，修繕都江堰、新建樂山堰，都是這麼個出資比例。

不過雒陽周邊地區，因為是國家心腹中樞，第一產業比重肯定會低一點，本地農業生產不太重要，主要是種蔬菜，而糧食全靠外運。

所以，修河流水利的獲益，就主要是航運和工商兩方面得益，農業灌溉要排最後。

但河洛水運也不都是朝廷的官方漕運，也有民間商運，大家都有好處。這麼一折算，朝廷承擔三成就已經不少了。

李素在楊洪的導遊下，沿著洛水一路參觀視察，發現這兒的水力鍛鐵、木材加工、石材切鑿等等產業，已經發展到了如今大漢的巔峰狀態，三類工坊加起來，竟有上千家。

顯然是因為雒陽周邊近年來連續搞基礎設施建設，需求拉動非常猛烈，所以民間工商投入也形成了乘數效應，投資越滾越大。

這種場景，讓李素頗有幾分穿越之感，似乎回想起二十多年前、他穿越之前在電視上看到的「某某新區全城幾十萬民工、幾千台塔吊、幾萬台挖機」的場景。

無非是後世的挖機塔吊，到了這兒變成了木材石料鋼鐵的水力加工作坊。

同樣是搞建設，當初漢靈帝的時候，重用宦官、欺上瞞下、兩頭盤剝，搞得天下民窮財盡。

各地運來的木材、石料，宦官們都是要在質量評級上下黑手，跟歷朝歷代征大木、弄花石綱、宮市盤剝賣炭翁一個套路。把質量過關的東西也吹毛求疵說成爛貨、讓人交不了差，然後壓價到一成都不到收購，最後實際上又把這些料用到了工程上。

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