番外第29章 航海先鋒周公瑾（2/2）

當然，如今的海船不可能不補給淡水飲食就航行八萬里，就算裝足夠多的物資，船怕是也撐不住，得修補，所以也不會真讓你航行那麼遠。

只要你們肯義無反顧往東北方繼續遠航半個冬天的時間，估計到了臘月之前，西南風和西南而來的洋流肯定會越來越弱。

這一點，跟中原也是相似的嘛，公瑾你應該很容易理解吧。無非中原春夏是東南風，秋冬是西北風，這兒成了西南風和東北風。

等到洋流風向都被寒潮、寒流徹底控制時，你就是想繼續往東北而去，怕是也難以行進，到時候再折返就是。

不過最好是看看在此之前，能不能找到扶桑列島最東北端的盡頭在哪兒。如果找到了，那就環列島一周，爭取從扶桑列島朝著鯨海的那一側返航，也好多發掘探索更多蠻夷的狀況。」

李素口中的鯨海就是曰本海，他這次要求的航路，就等於是爭取至少環繞曰本列島一周。

如果周瑜能航行得更遠，比如發現庫頁島或者是順著千葉群島發現勘察加，那李素也樂見其成，就當是意外之喜了。

李素的這番教誨，恰好命中了周瑜自以為得意的地方周瑜算是如今華夏大地上，最擅長使用季風的那一批將領了。

歷史上他能火燒赤壁，這一世他也依然在當初江東之戰的最後階段，試圖利用李素的五牙戰艦重心過高、抗風浪性較差，而試圖引誘李素到對他有利的地形和天候下作戰。

只可惜李素有跨時代的技術開掛，周瑜再擅長用風向，當初也是徒勞。

現在李素告訴他，可以靠鑽研季風遠洋探險，周瑜自然對安全性有了極大的信心。

不管怎麼說，可以挑戰一下，至少不用擔心出危險。

風險控制好了之後，剩下的就是收益問題。

周瑜不由開始琢磨，這種探索到底有多大收益？

畢竟就算沒什麼風險，但要是做成了也沒多大好處，那也犯不著搶著做。丞相也不可能欺上瞞下、因為你搞個地理探索，就給你增加封侯對吧？

周瑜下一步，便委婉地表達了他這方面的擔心。

好在對這個問題，李素也是很擅長畫大餅的。金山銀山的事兒不能拿來說，李素就用物種發現的好處來給周瑜甘寧安利。

「……公瑾，興霸，你們應該也知道，當年孤派人南下遠航林邑，找回林邑稻，如今江淮之地，千餘萬百姓受惠，福澤後世。

由此可見，孤懸海外的海島、大洲，多多少少都容易有中土所無的作物，若能互通有無，增產惠民，陛下絕對是不吝封侯的。

這扶桑乃是列島，誰知主島之北，是否還另有它島、其上島民因蠻夷不擅造船，而無法與中原溝通。只要找到任何新的物種，孤自然會向陛下請封，找不到，也會記下你們的苦勞。這種探索的事情，本來就沒有必賺的。」

李素把降低風險、誇張收益，這兩方面的思想工作都做透徹了，還給物資給條件，周瑜終於表示可以接下今年冬天這次遠航探索。

甘寧還有些猶豫，主要是他地理比較差，也不太懂摸索陌生環境下的季風條件。

好在李素也非常善於鼓勵人，用人有方，連忙跟甘寧說來日方長，反正他和周瑜必須留一個鎮守目前的領土，不能都走了，否則要是扶桑人趁著漢人武力空虛造反，也會很麻煩。

將來機會還多得是，明年或者更遠的將來，有更遠的遠航、夏天就可以啟程北上那種，甘寧再去不遲。

周瑜這次初冬啟航，好處是風險可控，因為只要到了臘月，風向肯定會變，你往北航行的時間不可能超過兩個月就要返航了。

但風險可控和探索不了太遠，這是矛盾統一的，要前面那個利就得承受後面那個弊，所以只能是淺嘗輒止總結經驗。

真要一次性遠航出去小半年、再返航小半年那種，只能交給甘寧這種莽人。

周瑜負責試探總結，甘寧負責大規模深入貫徹，人盡其才。

……

統一了思想、也做完了一切準備工作後，周瑜在十月初十這天，從大阪灣帶著二十條海船，一千五百名水手，離開瀨戶內海，繞過伊勢半島，沿著太平洋繼續北上。

儘管曰本列島在伊勢半島再往東北，總共也就一千二百多公里，就可以到本州島的最北端了，哪怕是到北海道的最北端，也只有一千五百公里。

但周瑜心中並不知道這些，在他眼裡地圖是黑的，所以這麼航行還是挺需要勇氣的。

更何況他要負責總結經驗、為後人繪圖，所以要近岸航行，好多海灣的地方都得繞進去看看清楚、在圖上大致標出來，這樣實際里程就遠得多了。

到伊勢灣，也就是相當於戰國時織田信長的尾張國、後世的名古屋一帶，他就繞了個圈子，到相模灣、東京灣、仙台灣還得再繞，最後還要探索一下與北海道之間的津輕海峽。

林林總總算起來，這些近岸繞路至少憑空多出來三分之一的里程。

周瑜往北航行了一個多月後，日行不過一百多里，大約到十一月中旬時，才算是徹底探索完津輕海峽，確認了「北海道和扶桑本州島確實是兩個隔開的島嶼」。也確認了津輕海峽的對面，應該就是跟對馬海峽以北的鯨海連通的。

這時候，物資消耗已經挺大了，一千多號人在海上吃了一個多月，哪怕是比較寒冷的環境，蔬菜和水果也已經徹底吃完了，只剩下乾糧和鹹魚、肉脯。

肉脯和鹹魚也都有開始略微長蟲子，只能是浸泡煮沸後勉強硬著頭皮吃。考慮到返航還要至少二十多天。

如果要詳細探索、沿著本州島靠鯨海那一側繪圖返航，也繼續遇海灣必繞進去看看，那就更費事兒了，可能可能四十天都打不住。

船隊中，因為各種雜七雜八意外疾病死傷的水手，已經超過了百人，還有累計幾十個操帆手，因為冬季的大風，在桅杆作業時被大風颳墜、意外墜海或者直接摔死在甲板上。

墜海的人，能撈回來的不過十之二三，大部分當然是直接葬身魚腹了。

很多將士們紛紛懇求周瑜返航。畢竟把扶桑本島一圈仔細探索下來，也算一件不錯的功勞了。