第1336章 我是個正直的小伙子（1/2）

「不是中華。是大蘋果城。大蘋果城羅威納*拉賽爾汽車製造公司。」

在滔滔歷史長河當中，曾經有過很多聲名赫赫的人物或者品牌，隨前時代更迭他們又消逝在長河之中。

羅孚，納絲，拉塞爾，就是這種消逝的人物和品牌的代表。

拉塞爾曾經是阿米麗卡最負盛名的汽車公司，他的主人被稱為汽車設計之父，是與卡迪拉克齊名的豪華轎車。

納絲，曾經最具創造精神的汽車公司，開闢了空調系統（HVAC）和安全帶的應用，是阿米麗卡汽車歷史上的緊湊型車鼻祖，並造出了阿米麗卡第一輛運動跑車。

羅孚，曾經的聯合王國汽車工業的旗幟，女王專駕。因為走錯了發展路線沉寂到默默無聞，被寶馬收購，最後消失。

其實國人應該對羅孚並不陌生，它旗下有兩個品牌：MG和羅孚。

後來這兩個品牌的技術平台被南汽和上汽分別買下，MG還叫MG，而羅孚因為沒買商標權在國內改叫榮威。

史密斯尊照張彥明的吩咐，發動人脈和金錢的力量，到處搜集汽車品牌和專利技術，把這些被棄置或者正在棄置路上的東西全找了出來，並買下。

這些品牌雖然消失了或者正在消失，但每一個名下都有一堆的專利技術以及智慧財產權。

雖然都已經是大眾化的東西，但正好是張彥明這邊缺少的。

就像計算機技術一樣，我們其實並不缺乏新技術的突破，但我們沒有陳年技術的積累。也就是沒有根。

張彥明和史密斯一起把新的汽車製造公司命名為，羅威納*拉塞爾（Rover Nash*LaSalle）汽車公司，用來紀念這些逝去的品牌。

榮威是羅孚Rover 的另一種音譯。

它的全名的是羅孚*斯特林（Rover Sterling），曾經最暢銷的豪華汽車品牌。

但事實上和國產榮威完全不是一回事兒，就是借了個梗。

咱們擅長這個，要不然也不會放棄商標權。人家根本就不給，丟不起那個人。

打開榮威的前機蓋，真的，腦瓜仁蹦著疼。

世界汽車工業上有許多不為人知的小秘密。

像奧迪的四個圈代表著四家汽車公司，他大部分時間在為狼堡代生產車型維持生存。

像南朝的第二大汽車企業大宇其實一直是個代工廠，直到98年才有了自己的品牌車，但只維持了三年就被通用收購消失了。

讓通用的競爭對手害怕的一代神車雪佛蘭樂騁（上汽愛唯歐）其實就是大宇的最後一款車型，是他留給這個世界的臨終禮物。

1.4T的發動機輕鬆飈到一百八，操控感相當棒，小巧靈活，噪音低，保養方便，跋山涉水不在話下，故障率低的令人髮指，十幾萬公里下來發動機啥毛病沒有。

空間還大，賊能裝。能輕鬆放進一個單人沙發。

如果不是它的手動檔倒檔位設計的會讓第一次接觸的人懵逼，如果不是它選用了鐵輪轂，那就可以說相當完美了。（進口版）

……

「羅威納*拉賽爾？」皮耶西皺了皺眉頭。

「是的。一個全新的汽車公司，已經籌備了很久，她買下了很多古老的品牌還有她們的專利，技術以及智慧財產權。

現在她和很多有名氣的汽車公司實現了專利互通以及智慧財產權上的共享，加入了幾大實驗室並成為股東。

她很努力，她希望能以一個驚艷的形像面世。你說呢？皮耶西先生。」

「你們準備打造全新的品牌？」

「是的，你慧眼如炬。」

「年輕人，我很佩服你們的勇氣，但並不感覺樂觀。」

「總要試過才知道，我們還年輕。很年輕，而且……我們不缺資金。」

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。