第1035章 什麼樣的精神（2/2）

「對，自己的辦公樓和宿舍食堂，我打算把零配件加工單獨列出來一個車間，為其他車間服務，你們考慮一下。」

「試車要不要單獨列出來？還有檢測碰撞這些工序。」

「試車……單獨弄個綜合試車場地，檢測每個車間單獨設置，至於碰撞，建個碰撞復檢中心吧。車間只保留衝壓，焊接，油漆，總裝和檢測。」

「那就是五個總裝車間，發動機，轎廂底盤，零配加工，橡膠，沙型，碰撞復檢中心還有，綜合試車場十二個單位。」

「十五個，考慮增加一個變速箱車間，再預留兩個位置。配套車間要計算好供應量，適當調整車間規模。」

其實汽車生產說簡單也簡單，和一個燃氣灶的區別不大，把各種零配件買回來拼就行了，很多品牌其實就是一個總裝車間，賣的就是拼盤。

就像很多所謂大牌，他自己就是幾個設計師，或者設計師都沒有，全是銷售人員，產品就是隨意找個工廠代工出來。

有些是指定材料，有些連材料都懶得管，反正貼上牌子就可以賣個幾萬還有人買。

幾乎都是。

在某些方面我們和老外的認知差別相當大，就比如哎喲喂，他就沒有真皮的東西，人家出生就是自己的複合材料，主要是尼龍。

可是到了國內很多人就認準了他是真皮，誰說了也不信。

可是那玩藝兒，就是尼龍啊，你說出龍叫喚聚醯胺纖維也不可能是動物身上長出來的。

人家玩的就是個品牌。再說人家在國外賣的也沒那麼貴。

所有的所謂奢侈品，手裡都是兩塊市場，一塊是世界，一塊是我們。用材價格各方面都不一樣。其實汽車也差不多，也是這麼個套路。

咱們比較好糊弄，說什麼信什麼，消費觀極端的不健康，還能自我說服。

次貸危機的時候，國外市場都崩潰了，這些品牌一折都沒有生意，實在沒辦法了，只好到國內來多開點店，漲價。果然，全部度過了危機。

這是一種什麼樣的精神？

張彥明不想做運輸隊，要生產就正兒八經的生產，至少主要部件得是自己生產。

他不太相信老外的人品。

雖然在汽車工業這塊，太多的專利鴻溝擺在那裡，任著是誰來這塊也得從給國外付費開始起步，但這並不是就直接躺在地上認命的藉口。

命運得掌握在自己手裡，很多東西不能只以掙錢為目的。只是大多數人並不這麼想。

雖然困難可想而知，但總得努力一下。

「張先生，對廠房您有什麼建議？」

「安全，隔溫性要好一點。屋頂不要藍色，我比較傾向於灰色或者白色，牆體，用灰色或者綠色。」

這種大型廠房都是鋼結構結構，施工快安全性高，造價也低，缺點就是不好看。

用了整整一天的時間，和各個方面都碰了一下，算是把整個汽車廠項目安排了一遍，現在就是抓緊一切時間施工，設備什麼的是後面的事情，要依靠史密斯那邊。

這是沒有辦法的事情，現在工業科技的中心在人家那邊，這不是喊幾句口號有個理想就能超越的事兒，就算是想買人家都不一定賣給你。

張彥明這幾天和史密斯電話溝通了幾次，把自己的設想，打算各方面交待了一下，接下來就只有等待了。

史密斯已經弄了一個收購團隊，正在搜集信息擬定目標，汽車工業涵蓋的範圍實在是太大了，必須要有所選擇，技術和專利兩個方面都要考慮周全。