第1591章 人情往來和浪費資源（2/2）

「見的多了唄。現在的兵源就能看得出來，然後身邊接觸的。看不慣，一個一個哪有點小伙子的精氣神兒？」

「這個擔子有點重啊。」張彥明摸了摸自己的肩膀活動了一下手臂：「我是真扛不起呀。」

「其實你還真小看你自己的影響力了。」

「真沒有。」

「你倆有意思啊？」倪好看著兩個人問了一句：「咱們自己的學校這一部分先搞起來，彥明說的時候也有底氣，現在什麼沒有說什麼呀？

這事兒如果不做好充足的準備說了有什麼用？而且說過一次再想說那可就真難了。」

「倪哥威武。」張彥明沖倪好比了比大拇指。

其實很多事情他都想說，就像倪好說的，不是你想說就能說，你得有充足的準備足夠的說服性才行，要不說了也白說，反而以後再想說沒人搭理你了。

人的話語權看著是越往上越大，其實是越往上越要謹慎，越不能隨意說的，雖然不至於用一次少一次，但也會很影響個人的威望。

必竟不是所有人都能像那些專家一樣信口開河不用負任何責任的大言不慚，也不在意臉面和影響性，一心只管摟錢騙資金。

甚至大部分專家連些基本常識都搞不清楚。他們只會考高分搭關係，然後坐在辦公室里用想像塑造一切，根本就沒有一切經驗閱歷。

這已經是普遍現像。我們正在被這樣的一個群體統制。就像古代的文官階層，除了內鬥黨爭事實上什麼也不懂也不會。

其實他們最大的武器就是，不用負責任。他們也不會去負這個責任。

……

接下來京城這邊各個公司的負責人接二連三的來到老院兒，找張彥明的，找孫紅葉的，落實一些比較重要的事情，也是道個別。

雖然用不了幾天大家就會在渝州再見面了，但事情不能這麼看。人情往來嘛。

張彥明留大家一起吃了個飯，算是小聚一下。也確實是有段時間沒這麼聚一聚了。

星期一，張彥明和孫紅葉帶著助理和安保員坐著大明號來到江寧，降落在自家物流機場。

「其實咱們只是物流這一部分，完全用不到這麼大個機場，有些浪費資源了。」

江寧機場的負責人請張彥明和孫紅葉一行吃了一頓落地餐，在飯桌上提起了這個問題。

「咱們現在五大機場，將來是七大機場，按照現在物流的需求來說完全就是有錢任性的典型，咱們十幾架飛機，幾天能飛一次？」

「那什麼，有話就直說，別影射，怎麼現在一個一個學的都吞吞吐吐的，讓我領會唄？」

「開放民航吧，也能給各地的機場減輕很大的壓力，也能為國內廣大的旅客提供更多的班次，咱們還能創收。」

「你們幾個商量好了？」

「到是談過幾次。」

「這事兒……到也不是不行。等我從渝州回來吧，有些事情需要和上邊溝通一下。」

「行，有信兒就行，我也算完成任務了。」

其實張彥明說的是關於聯航的事兒。

如果接手聯航成為大股東，那涉入民航就是板上釘釘的事兒了，幾個機場自然也就會納入進來。

就像場長說的，確實現在有些浪費資源，必竟花了幾十億建起來的，不能只放在這吃土啊，航空物流的繁榮必竟還得等上一些年頭。