第1691章 比上月球還難（2/2）

棠城雖然面積上不如這邊，但事實比這邊要重要的多，按理說老孫過去更合適。

但是渝州旅遊公司這邊初立，是楓城真正進入旅遊的第一步，也是相當重要的。

這裡面還有個原因，前期都是老孫一手操持，張彥明也在考慮這個時候換人是不是不太恰當。

想了一會兒，決定還是把老孫留在這邊發展旅遊公司，以渝州為基礎慢慢統合全國其他省份的資源，形成一個覆蓋全國的旅遊系統。

這個過程中不管內部外部，需要打交道的地方部門太多了。他的性格更合適一些。

拿出工作筆記記了幾筆，手機一震，仙媛的簡訊：第一代商務智慧型手機通過測試，要開始量產了。

張彥明回了條簡訊表示知道了，鼓勵了幾句，被仙媛鄙視了一下，感覺他太糊弄。

好巧不巧的，廬州張廠長也發了條簡訊過來，第一款家用轎車也最終定型進入量產流程了，初步預計月產量一千五百輛。

這個產量在這個年代並不算低，基本上已經達到全國總產量的三十分之一左右了。

磨合一段時間以後，這個產量會有所提高。廬州家用轎車車間的預設產量是年產十五萬輛，但投產當年肯定達不到，後面也是要看實際情況分配產量。

去年全國汽車總產量也才不到兩百萬輛，銷售二百一十萬輛（含進口）。其中轎車不到六十萬輛，私人家庭轎車就不用說了。

這個設計產量其實以張廠長為首的汽車廠管理班子提出了多次置疑，都被張彥明安撫住了。

他們感覺張彥明有點瘋，一年產十五萬輛，你賣給誰？國家採購嗎？

事實上到了02年，私人轎車保有量開始衝刺，年年攀高。張彥明不可能和大家說我知道後面的發展情況，只能解釋說有備無患。

這款車和準備用來內部使用的車不是一個系列，這是紅楓的首款量產車，內部用車是BGC，那個早就開始生產了。

從汽車，張彥明又想到了汽車測試中心。自己可是計劃了三個汽車測試中心，廬州是肯定要占掉一個的，阿米麗卡也要建一個，剩下一個放在哪是個問題。

其實他一開始想的是國內一個，阿米麗卡一個，歐州一個。只是後來一查，嚯，特麼歐洲光是世界聞名能排上號的就有六個，那還建個屁呀。

其實就算建兩個吧，也不是不行。這東西又不是硬性規定，只是張彥明有點執念，想把這個世界之最弄回來。

像最長直道，最複雜車道，最大綜合賽道，最大測試中心什麼的，這對國內的汽車製造行業來說是大事情，是很有意義的事情。

廬州那邊滿足不了這個需求標準。

這東西不僅是名氣，主要是還能有效的推動國內車企的進步發展。這麼有名的測試中心在國內，你的量產車好意思不來試試？

一上路，各種技術的非技術的指標就都攤牌了，想蓋都蓋不住，你不改進？這就是張彥明的目的。

至於說他來不來……自己這邊每款車都有全部測試數據，狼堡這邊也會來，菲亞特會來，腳盆的車也能弄過來測一測。

你不來？你還想賣車嗎？