第452章 歐洲風雲（1）（1/2）

蒸汽機迅速在紡織行業普及。

燕國是最大的受益國家，原本不得不被水力資源束縛的紡織業開始重新布局，從山區邊緣開始向交通便利的城市轉移，以前以商業貿易為主的城市功能開始拓展，加入了新的生產功能。

在人力成本高昂的地區普及更快，東洲的大漢國已經發展到了千萬人口規模，也擁有發達的紡織業，以前主要是手工，如今大量普及蒸汽動力工廠。不但瑪雅地區的紡織業快速革新，人少地多的大平原地區，也開始爆發工業革命。這裡原本很難用昂貴人工支撐的紡織工業，迅速從紡紗業興起。

大平原地區盛產棉花，以前大多直接出口原棉，如今開始就近加工成棉紗，通過水運運輸到瑪雅地區紡織棉布，物美價廉的平紋布大規模向海外出口。

蒸汽機的出現，對東洲來說，不僅僅意味著解放了昂貴的人力，有了發展工業的可能。最大的改變意義在於交通革命，這裡土地面積廣大，是最優質也最低廉的土地資源。以前大量遠離河流的土地，哪怕十分肥沃，也很難被開發。如今通過蒸汽鐵路，腹地開始蔓延。

新技術的擴散，是跳躍式的。宋國當然學到了蒸汽技術，雖然加工的蒸汽機質量低下，但也有加工能力。許多國家則通過進口，高麗、倭國都是如此，但引入的程度很低，沒有革命性意義。

東洲漢國之外，真正有革命性意義的引入，是歐洲人的引入。

歐洲人的技術這些年進步極大，北歐、南歐相繼引入中國高爐技術，北歐人用來冶煉本地豐富的優質鐵礦，南歐人用來加工優質的鐵甲，米蘭打造出的板甲，深受歐洲騎士喜愛。

蒸汽機對於冶金業並不是必要條件，因為蒸汽機充其量用來為高爐鼓風，但水力鼓風機同樣能勝任這個任務。

所以歐洲引入蒸汽機的動力，跟東洲一樣，是從交通運輸開始的。先是萊茵河上的輪船開始普及蒸汽機，接著他們從東洲引入鐵路技術，這是一項原發於東洲的技術，第一條鐵路是漢海大道上修建的。

波羅的海聯盟不缺資金，狂熱追求商業利益，他們的加盟城市四散在中歐各地，跨越國家政權。雖然大多數城市都是沿著萊茵河、易北河等大河，可火車帶來的通行速度，是河運無法比擬的。中歐大平原，跟東洲大平原一樣，都非常容易修建鐵路。於是波羅的海聯盟有強烈的動機，將各加盟城市連通起來。

他們不但能利用，還有技術能力製造蒸汽機車，北歐的冶金工業水平提高極快，可以為歐洲鐵路生產蒸汽機車。

波羅的海聯盟修建鐵路的目的，主要是更快速，更大規模的將貨物運輸起來。卻沒想到鐵路帶動的工業革命，摧毀了他們這個城市商業聯盟。

因為工業帶來的力量，壓倒了商業力量。商人沒有國界，可工人有。新生的工業階層，他們有不同於商人的民族和國家觀念。

波羅的海聯盟的商人，從來沒有國界概念。他們採購商品從來不看國別，只看價格，從來只在價格最低的產地採購。挪威的木材，瑞典的鋼鐵，米蘭的鎧甲，佛蘭德的呢絨，被他們買賣到各處。

可是工業集團，對於國界是很敏感的。他們的訴求是保護工業，提高關稅。隨著工業革命的深入推進，工業集團的力量持續增長。萊茵河地區的煤鐵工業開始形成，他們對大量廉價的北歐鋼鐵傾銷十分不滿。呼籲遊說國王開設關卡，禁止北歐商品傾銷。

以前的白女真國王，是僱傭兵出身，幾乎依附于波羅的海聯盟，是一個象徵。居住在城市，連以前的貴族都不如，沒有直轄的領地。各個城市的白女真貴族，權力充其量是城市的治安官，跟王室沒什麼直轄關係，反倒依賴於商人把持的市政廳提供軍餉。

波羅的海聯盟控制這個國家，顯然不可能提高關稅，甚至連關稅都沒有。現在工業集團興起，呼籲國王提高關稅。

王室立刻行動起來，派王室軍隊沿著邊界設立關卡，在漢堡等港口開設海關。此舉當然引起了波羅的海聯盟的反對，換做以前，國王只能妥協。因為國王的軍隊，都要靠波羅的海聯盟支付軍餉，而且規模很小，很少超過萬人。王室沒有什麼領地，連王室的開銷，都靠波羅的海聯盟供給，因此得罪這個聯盟，王室自己都生存不下去。

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