第304章 冷處理（2/2）

在葉青的計劃中，自己只是採用分割包圍的措施。最後逼迫聯邦加入合作，而非一直持續不斷的爭鬥。

至於那些雇員，葉青只能微微嘆息一聲。

事後給予更高的補償吧.

想要聯合人類的科技、軍事、經濟力量，這無疑是一場史無前例的大變革。而變革，似乎從古自今都免不了流血和犧牲。

相對而言，自己這種方式，先用民間合作，慢慢積累信任，最後全球聯合的方式，已經是很溫和的辦法了。

全球化是一種趨勢，而自己的出現，僅僅是加速了這一進程罷了。

原來，葉青總是用這個理由說服自己，以求安心。

可現在看來，提速終究是違背了正常發展的規律。

調整好自己的情緒，葉青繼續開會。

這場會議的議題也很簡單，關於歐羅巴加入聯盟的細則。

總體上已經沒了什麼障礙，表面還是用民營公司入股的方式加盟。對歐羅巴諸國來說，也比較認同。

畢竟萬一事後出現什麼變故，上層也可以一推二五六.

商議投資金額，科研人員團隊，實驗室租用，利益分配耗費了不少時間。在歐羅巴表態加入後，毛熊也坐不住了。

隨著成員越來越多，葉青的股份也一點點被稀釋著。

這不到半年的時間，亞太工業集團純靠融資已經膨脹到了萬億的規模。哪怕葉青的股份已經跌落到不足半成，但這仍舊代表了一筆巨大的財富。

對比自身的富足，更讓葉青高興的是。

隨著歐羅巴和毛熊的加入，全球四大導航系統，三入其手！

儘管在現在，三大系統的衛星，導航網絡並沒有實現互連。但在獅子的表態下，歐盟和毛熊都相繼對集團開放了接入埠。

所有的集團設備，都可以利用此埠接入到他們的導航網絡中。

確定了這一點，葉青就可以把更多的精力放在大型空間站製造和更加智能，自動化集成度更高的控制系統研發上。

進度一點點推進。

各種各樣的工廠，也在沙特，阿聯，伊朗，印度...印度還是算了。葉青對印度的製造業，屬實沒有信心。

這幫印度工程師還是老老實實來參與電子控制系統研發吧，別去整什麼製造了.

發動機控制組件，飛行操控系統同步進入開發階段。新的系統將採用全息投影的技術，減少操作按鈕，操作面板的空間。

同時集成進人工智慧技術，讓駕駛員在操控時可以最大程度的減少精力消耗。

由傳統的主要負責操控，變成如今主要負責儀表監控。

高分子材料實驗室、符合材料實驗室等每吃透一項技術，便會為其製作生產指南，下方到所屬公司，或者和集團有合作協議的加工商處進行生產。

完成這一步後，原料則會被分別送到位於各地的工程進行零部件加工。

最後這些部件則會被送到位於巴鐵的綜合航天中心下屬的總裝工廠進行組裝，或者位於利雅得、阿布達比的亞太航空公司工廠進行戰鬥機組裝。

在已經建立了一定信任關係的中東地區，加上沙特政府的全力支持，效率簡直高得離譜。

一輛輛載重卡車如同忙碌的工蟻，排成長龍飛馳在各條高速公路上.

至於卡賓達空襲，除了讓媒體人和群眾們一頭霧水外，絲毫沒有濺起丁點水花.

「這是怎麼回事？中東地區局勢緊張，特靠譜為什麼要在非洲搞事情？！」

「@特靠譜，麻煩咱們的靠譜先生出來解釋一下吧。碼的，嚇死寶寶了...」

「就是啊，差點就意味要開戰了...這是沒事幹嗎？！浪費我們納稅人的錢嗎？」