章六一 海軍造艦章程（1/2）

長久以來，人們對殖民地與本土之間的認知是，本土實力強，殖民地實力弱，特別是海軍對比，事實上，這個認知並沒有錯，但在某些方面，荷蘭東印度公司是一個特例。

就拿海軍來說，荷蘭本土的主力艦，擁有五十門火炮，排水量超過千噸的就算是大傢伙了，一直到1652年的英荷戰爭，荷蘭艦隊中還是以三十多門火炮的戰艦為主，但是在東印度公司，動輒就有七十門火炮的船出現，在歷次荷蘭人參加的海戰中，東印度公司的武裝商船都是其中的武力擔當，甚至有時候作為旗艦存在。

（在七省級80炮戰列艦服役前，荷蘭海軍最大的船就是東印度武裝商船，比如1665年的第二次英荷戰爭中的羅斯托夫特海戰，荷蘭艦隊一百多艘船中大部分都是僱傭東印度公司的武裝船，其中最大的三艘船就是擁有七十門火炮的東印度大帆船，其中一艘僅僅比尼德蘭聯省共和國建造的最大戰艦小了一丁點。）

原因其實很簡單，荷蘭作為一個低地國家，是許多大河的入海口，沒有什麼天然的優良海港，其海岸線灘多水淺，限制了荷蘭艦船的吃水深度，這也是荷蘭人船隻都是平底船的原因，荷蘭海軍一直有一個五米吃水限定，即艦船吃水不能超過五米，這就導致了荷蘭艦船普遍比同時期的歐洲其他國家要小。

在十七世紀七省級戰艦造出來之前，荷蘭海軍最強的就是東印度公司的商船，而在整個十七世紀，荷蘭人也只造過兩艘吃水超過五米的船隻。

而荷蘭東印度公司完全沒有這個限定，其歸國大帆船排水量都超過了一千五百噸，兩千噸的也不在少數，這類歸國大帆船又叫做東印度帆船，是為兩年一次的返航歐洲建造的，上面裝載的是東方的貨物，香料、生絲、瓷器和糖居多，有些類似於西班牙人的馬尼拉大帆船，都是跑洲際貿易的。

但是區別卻是很大，縱觀馬尼拉大帆船的航線，從菲律賓到美洲，頂多會受到海盜的威脅，所以大帆船只有四十門炮的武裝，都是小炮，而東印度大帆船就不同了，其歸國之路海盜只是小事，來自歐洲本土的強國海軍才是其最大敵人，事實正是如此，每次荷蘭人進入戰爭狀態，東印度公司船隊都是首要搶劫目標。

正因威脅大，所以東印度大帆船從一開始就被設計成擁有一層火炮甲板的武裝商船，其載炮數量在七十門左右，即便是在歐洲本土也是頂尖戰艦，當然，這類大帆船並非真正的戰艦，很多是一次性產物，但是當它們出現在戰列線上，就是可怕的對手。

而海軍部提交的計劃書中，要求社團建造的主力艦，必須對東印度大帆船擁有優勢，這個優勢不僅體現在火炮數量，還有航行性能、防禦性能等多方面，但又不能使青龍號那類超級戰列艦。

之所以要重新設計這樣一種戰列艦，就是因為瑞獸級的七十四炮戰列艦把海軍給害苦了，毫無疑問，青龍號的強大武力和技術都具有革命性的，但是其造價也是海軍接受不了的，別說現在的海軍，就算是以前被全力支持的海軍也無法接受。

在去年青龍號下水之後，海軍試航非常滿意，提出下一批次建造兩艘瑞獸級戰列艦，卻被錢錦無情拒絕了，錢錦的態度很明確，就算資金充足，造船廠也不能保證能同時順利建造完兩艘瑞獸級，最終妥協之後，只建造一艘。

原因很簡單，海軍造船廠根本採購不到同時建造兩艘瑞獸級的船材！

從後世的角度來看，瑞獸級並非什麼超級戰艦，這類戰艦在十八世紀中期之後就大規模出現，在十八世紀後期更是成為最基礎的戰列艦了，李明勛也是如此想，既然能造出青龍號，那意味著技術沒問題了，為什麼不能繼續建造呢。看了計劃書李明勛才知道限制三級戰列艦建造的根本不是技術，而是木材。

風帆戰艦對木材要求之苛刻，絕對超乎了所有人的想像，特別是三級戰列艦這類級別的戰艦！

青龍號一共砍伐了兩千多根柚木才建造成功，這兩千多根都是擁有七十年以上的樹齡，不能有疤結、腐爛，而且二十多米高的樹幹只有中間的十米左右可以使用，這還不算，支撐甲板與舷牆的支撐肘，必須使用天然的曲木，而且青龍號的最終配備是32+24+12，對支撐肘的要求更高了，而青龍號的桅杆更是讓社團煞費苦心，直接影響了青龍號的建造速度。

桅材是建造船隻最重要的木材之一，戰艦的桅杆高度大約是最大寬度的四倍，三層甲板戰艦小於四，巡航艦大於四，這意味著，戰艦的桅杆動輒超過五十米，根本不可能有這樣一整根的桅材，所以，桅杆只能是多節拼接，一般有三節，而底桅的直徑接近一米，如此直徑的桅材肯定是百年樹齡的樹了，要知道，最適合做桅杆的冷杉木，要去除樹皮，還要去掉邊材，才能使用，直徑很少有超過一米的。

實際上，戰艦桅杆的選用標準遠遠超過了肋材，比如歐洲海軍強國戰艦桅材都是來自波羅的海沿岸的北歐國家，其中大型戰艦的桅材只有里加灣里的杉木才符合標準，社團戰艦用的桅材來源於永寧行政長官區，但仍然無法滿足要求，為了獲得合格的桅材，永寧行政區甚至有一支專門的採伐隊。

類似於杉木這樣的木頭，採伐的技術含量超高，夏季不能採伐，因為樹油分泌旺盛，適合採伐的季節是秋冬，樹脂分泌少，大量樹脂保存在木材深處，這樣的杉木飽含樹脂，柔性行很好，因為秋季採伐後的杉木容易腐爛，最好在冬季採伐，但是永寧行政區的冬季酷寒，很難進行，不僅如此，採伐時的氣候也有嚴格要求，空氣必須要有濕度，如果在乾冷天氣採伐，木材沒有了蒸騰作用，會在乾燥的空氣中脫水，導致樹脂凝凍，會讓木材變的硬而脆，直接導致報廢，過於潮濕也不行，黴菌會進入木材內部腐爛........。

可以說，伐木是一個技術含量超高的技術活，不是簡單的擁有斧頭和鋸子就可以的。

青龍號上每一根木料的選拔標準都可以和皇帝選秀女一樣嚴格，這就導致了建造青龍號這樣的戰列艦，主要木料根本不能按時供應，而李明勛看了潘學忠書寫的技術報告，忽然想起了一件事，那就是為什麼在十八世紀的末期，為什麼英國人可以大批量的建造三層甲板戰艦了。

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