章二六 新首都（2/2）

這是林誠在遺書中關於李君度的評價，李明勛完全同意這一點，讓知道自己的長子有機會會成為比自己還要偉大的皇帝，但他依舊不願意放棄自己的理想，如果說十幾年前開始籌備建立國家的時候，他還曾有過一些猶豫和彷徨的話，那麼現在，他已經堅定的自己的信念，將共和與民權推行到底。

當然，林誠最後也提及限制李君度後，把這封遺書給他看，以免李氏父子嫌隙，但是李明勛卻是對自己優秀的兒子有了另外一種安排。

雖然林誠的字裡行間表達了一切在李明勛，帝制與共和，也可也不可的態度，但是李明勛知道，自己這位大哥是支持共和的，而自己同樣也是，雖然共和的制度不可避免的低效率，也無法避免腐敗等傳統問題，但過去的二十年裡已經證明，獲得政治權力的普通百姓很大程度避免了來自公權力的剝削和虐待，更重要的是，基本消除的特權階層，所以在主持完林誠的葬禮，在稱帝前後的這段時間裡，李明勛頻繁的召見元首院諸元老和議院諸議員，確定帝國的新的權力架構和政治制度。

首先，李明勛召開了國務會議，軍政等代表全部列席，確定了新的國名之後，是否確立新的國旗和國徽，李明勛選擇把這個權力交由全國議政院，也就是議院來決定，而國務會議上，第一個要確定的是國都所在地。

而對於國都，李明勛首先提議了兩京甚至多京制度，而不是只有一個京城，多京制度並未受到反對，畢竟是有例可循的，中國歷史上，金、遼這種奉行行國制度的草原遊牧國家，往往都是多京制度，即便是唐宋明這種正統漢人王朝，也有兩京甚至四京的，而帝國對於多京制的需求比歷史上任何一個王朝要迫切的多。

與其他王朝不同，帝國是海權與陸權並重的國家，顯然，一個京城，顧得了海洋就顧不了陸地，所以至少要兩京制度，而李明勛直接提出建議，設兩京，其中陸地京城就是腳下的北京，北京本就是元明故都，一切政治地位和設施都是齊全的，設為京城並不突兀，另外，帝國目前的主要威脅就是來自邊牆之外的遊牧民族，而無論是對遊牧民族的戰爭還是使其歸附之後，都需要一個北地的政治中心來宣示對邊牆之外土地的主權和對遊牧部落的宗主權。

更重要的是，草原部落如今對內地擁有天然的懼怕感，最怕的就是天花等疾病，讓其到南方朝貢顯然過於苛刻，而且，已經確立的會盟儀式也更適合在北地舉行，無論開拓擴張還是綏靖統治，北京都是極為合適的。

唯一讓眾人有些疑慮的是，李明勛不僅要設北京為京城，還要把太廟、社稷壇和皇陵都設立在北京。要知道，這幾樣可是代表著江山社稷，那就是天下的象徵，設立在北京，豈不是北京是最正統的京城，這可得不到海權為重的實權人物的支持。

而李明勛卻很堅定，他很公開的表示，帝國並非古典的封建帝國，帝室作為帝國第一家族和中華民族大家長，並沒有古典封建帝國那種國家命運繫於一身的責任，李明勛選擇設立這些祭祀建築群在京城，其一是為了確定未來帝王的巡視制度，帝國雖居於南方，但為了綏靖塞外和祭祀先祖，就必須離開深宮，前往北方巡視，而北京作為社稷所在，自然也不能被輕易丟棄，保證陸權能與海權平等。

當然，李明勛還直接告知眾人，稱帝之後，會立嫡子君華為太子，而李君華身負前明與帝國皇室兩大血脈，日後繼位之君也是如此，便可把帝國和朱明的陵寢一道祭祀了，也安撫前朝民心。

國務會議上，自然也沒有人直接站出來反對，因為大家更關心的是，李明勛準備把帝國的新首都定在哪裡。

在社團時代，政治中心一直在布袋港，以之為大本營，隨著台北、基隆兩個港口的崛起，大本營遷往了台北，台北就成為了大本營，但大家都清楚，隨著大陸戰場的勝利，孤懸海外的一個小島是擔負不起一個強盛帝國的中心位置的，因此國都必然在陸地之上，而在各方的猜測中，南京是最大的可能，畢竟大陸戰場稍微和緩，李明勛便把南京定為了臨時首都，行政總院的中下級官員已經前往了南京城，但是李明勛卻宣布，將帝國的新首都定在松江府（上海），改名為申京，作為全國的政治、經濟和軍事中心，實際上，李明勛早有布置，在大本營的官員們遷往南京的時候，李明勛便委派元老許長興前往松江府，進行清算和移民，目的就是把松江府所有的土地歸為國有，以為軍政所用。

南京與申京的距離並不遠，都位於長江下游的江南地區，同樣是世界上最富庶的地方，但是南京有一點完全不如申京，那就是交通，在這個世界上，最便利的交通運輸就是水運，而從沿海抵達南京，因為逆流和諸多險要，順利也需要五六日，不順利那就是半月有餘，更重要的是，噸位超過千噸的大海船很難依靠自己的風帆動力前往南京，遠沒有沿海的申京更為便捷。

申京的水運條件是得天獨厚的，且不論長江，即便是黃浦江-太湖都可以把最富庶的蘇、松、常三府溝通得當，這三個府，在封建帝國時代，在賦稅之上能頂上七八個陝西這樣的省，至於廣西這樣的邊緣省，怎麼也能頂的上三五十個。

除了太湖水系之外，申京還可以通過京杭大運河連通浙江最富庶的沿海平原州府，而向北則可以直達京城，把京津冀魯蘇等省份的內地州府連通起來，而水量最充沛通航能力最好的長江，則可以連通到四川，甚至可以通過靈渠溝通珠江水系，把兩廣也連接起來，僅僅是內河航運，就可以溝通起四千萬左右的人口，包括最富庶的江浙，人口興盛的湖廣和開發完善的中原，而在未來五十年內，這些內河航運網絡溝通的人口會達到兩億的規模。

同時申京還是海運的樞紐點和中心點，傳統的中國海岸線，申京正好處於天津到廣州的中心位置，而從帝國更廣袤的領土範圍來說，申京同樣處於永寧與南華之間的中心點，處於海運中心點和內河航運終止點的申京必然會成為天然的航運經濟中心，而這個時代，航運經濟中心，就必然是經濟中心、貿易中心和金融中心，這是得天獨厚的條件，顯然，對於一個國家政權來說，在交通不便的時代，設立在經濟核心區的都城更容易獲得賦稅、人力和資源。

申京唯一欠缺的就是基礎設施，因為前明的禁海政策，松江府本就不如蘇州一帶繁華，而滿清的遷界禁海更是毀滅打擊了這個沿海地帶，港口碼頭、堤壩等設施都是欠缺的，更不要說，作為一個人口大幾千萬的超級大國的國都，申京還缺乏道路、樓宇等基本的設施，也正因為如此，李明勛先以南京為臨時首都，然後用五年到十年的時間，建立一個全新的申京，一個符合帝國地位的國都。