章二零五 大西洋城（2/2）
老闆笑呵呵的走出來，對著走進來的男人中一個年輕的笑著說：「駱將軍來啦。」
那年輕人笑了笑：「齊老闆，再打趣我，我就不幫你運貨了。」
「開個玩笑嘛。駱經理別當回事，菜我已經讓人準備好了，今天中午就在這裡吃，我請客。您還別說，運氣著實不錯，海軍牧場那邊淘換來的牛尾正燉著呢，您可是最喜歡這口了。」齊老闆招呼著一行人坐下。
駱飛呵呵一笑：「若是能現吃，您就給我們上，我們等不及，早上十點要開船的，現在還有一個半小時，等不得中午咯。您的貨也快些往碼頭運，別耽擱了。」
「好說，我先安排廚子把吃的送來，既然要開船，那酒就少喝些。放心，路上吃用的，都準備好了。」齊老闆說道。
駱飛是海軍出身，現在是大西洋旅洋船社的經理，而船社的股東幾乎都是海軍，其中不少是校級軍官，但卻選了駱飛當經理，於是就有人打趣，駱飛成了將軍了。
之所以那些上校中校這麼信任駱飛，是因為駱飛的出身，早年是裕王的侍從官，後來給大西洋艦隊司令趙龍城當副官，只不過因傷退役了，雖然看不出來，但其實他一隻眼睛是玻璃的。
這也是大西洋城經濟的現狀，幾乎所有的產業都與海軍有關，就連這家餐館的老闆，都是某位海軍艦長的姻親。
「二飛，是你嗎？」正要進單間的駱飛一行被人叫住了。
駱飛也是一驚，因為叫他二飛的除了司令趙龍城，就只剩下了當年裕王府的人了。
他回頭一看，看到的是個身材高大的青年，駱飛撲上去，與其擁抱在一起，如他所想的那樣，這個叫住他的青年正是當年的侍從處的前輩段毅。
二人好一陣寒暄，駱飛就把段毅和他身邊的兩個手下都叫到了自己的包間。
「段大哥，你也從侍從處出來了嗎？」駱飛問道。
段毅搖搖頭，掀開襯衫一角，皮帶上還掛著一個牌子，說道：「沒有，是裕王爺讓我來大西洋城看看，你也知道，王爺當年答應了皇上，此生不踏上北美這塊土地。」
「哦，有公務啊，那我可不能耽誤你。」駱飛說。
段毅哈哈一笑：「耽誤談不上，沒什么正經事，王爺就是讓我看看這裡怎麼樣了。我來，就是轉一轉，看一看，連官面上的人都不見。說是公務，卻也是私人差遣，怎麼說，這是咱們王爺的封地不是。」
駱飛聽了這話，心情也放鬆下來，說：「那咱們就一起吃，我跟你說說大西洋城的事。」
大西洋城原來叫波士頓，是帝國在北美東海岸的第一塊殖民地，在英國統治時期，就已經是東海岸最大的城市和經濟、海運中心，擁有超過六千的人口。
而在帝國得到這座城市七年後的今天，波士頓已經是一座擁有兩萬一千人的城市，如果算是大西洋城轄區內的兩個鎮十二個村社、兩個牧場和四個農場，人口規模將會達到三萬五千人。
在大西洋城初期，第一批來的移民是流放的囚犯，要麼就是貧苦的失地農民，但是很快，這裡就出現了一個富裕、文明的移民群體——海軍軍屬。
大西洋艦隊是帝國最新的一支艦隊，也是距離本土最遠的，因此待遇也就最好。而與國內的艦隊不同，前來這裡服役的海軍軍官至少要服役六年，士兵則是四年，比其他艦隊的服役期長很多。
也是為了彌補長期海外服役，帝國海軍大力支持海軍軍屬前往大西洋城陪同，如果是定居就再好不過。
早在帝國二十九年，一支工兵營抵達了大西洋城，他們組建施工隊，在大西洋城最好的位置修築民用建築，既有海軍士兵用的海軍宿舍，也有海軍四合院和海軍獨棟小院。
獨棟的小院是為海軍軍官的家屬修築的，一開始是獨棟的二層小樓外加花園，後來考慮到願意到大西洋城服役的海軍軍官多出身不高，家屬也未必有種花的閒情逸緻，於是就變成了二層小樓加菜園。
任何一位海軍軍官和三級以上的士官，家屬抵達大西洋城，就可以挑選一座小院作為住所，假如願意在此地定居，那麼就擁有了這座小院的所有權。而普通士官和海軍士兵則住在海軍宿舍，如果娶親或者老婆到了，就可以得到單身宿舍，而如果有了孩子或者其餘家屬也到了，就可以住進四合院裡。
除了房子，還有專門的海軍學校，從幼兒園到高中全都有，而且包分配，願意上大學的還可以去西海岸的金州或者西津上學。至於土地，別說海軍軍屬，任何一個帝國國民來到這裡，就可以不加任何限制的開墾土地。
而最新的福利就是送李君威來到歐洲的那艘名為『飛翔的河南人』號的皇家遊艇，這艘遊艇在送小威廉去往哥尼斯堡後，就來到了大西洋城服役，它的任務就是每兩個月往來於大西洋城與里斯本、阿姆斯特丹一趟，為海軍家屬，尤其是軍官太太們提供免費前往大城市『買買買』的機會，而海軍之外的人，則也可以有償使用。
海軍軍屬是第一批高質量的移民，而在老公爺白敬宇成為北美總督之後，經濟的發展又帶來了新一批的移民。這批移民是漁業和航運業的從業者。
要知道，距離波士頓不遠就是世界四大漁場之一，其中出產的鱈魚是歐洲人重要的蛋白質來源，以往這片漁場被英國、荷蘭、法國壟斷，在上一次戰爭中，帝國與法國劃分了勢力範圍，而法國捕魚業本就很弱，根本不構成競爭，英國直接被排斥在外，荷蘭漁船也必須向總督府購買捕魚許可證、鹽等必需品。
而李明勛直接出資，在大西洋城建了一座修船廠，讓本地擁有了維修機帆船的能力，為大量帝國漁民提供服務。
這些捕魚船的效率遠超荷蘭人、法國人，因此北美殖民地成為了歐洲重要的海產品提供方，又進一步催生了航運產業。