章四八零 海外事務部（2/2）
而新的機構成立之後，第一件事就是公開審判叛國商人，問罪了超過七十人，死罪者有十四個，分為兩批，在馬斯喀特殺頭一半，前往檳城殺頭另外一半，震懾的意味不言自明。
處理完這些，他才登上了船隻，但卻沒有返回印度，而是直接前往了蘇伊士港，上一次在西津，裴元器曾建議他經過蘇伊士回國，但被李君威拒絕了，這一次他西來，蘇伊士地區的移民也是重要的工作，而且當地的安全形勢也已經大為改觀。
李君威乘坐的是飛雲號商船，這是一艘隸屬於錫蘭某航運公司的船隻，是一艘運茶船，錫蘭是帝國在印度洋地區最大的產茶地，而市場不僅包括南洋各省和海內行省，隨著這些年產量的擴張逐漸向歐洲輻射，飛雲號就是其中一次強力的試探，因為這是在申京訂購的一艘滿載排水量超過一千四百噸的飛剪船。
雖然帝國的蒸汽動力已經突破，甚至於建造了兩條實用的鐵路，在船舶用動力方面也有突破，但這個時代的蒸汽動力船舶並不適合遠洋航行，別的不說，蒸汽船舶所需要的動力是煤，在海外港口可沒有加煤站，而蒸汽發動機的維護更不說海外港口具備的，因此，蒸汽船隻尚只是用於內河航運，來往於申京到武漢的長江航道，而新辟的海洋航線也只是從申京到青島、天津這一條線，還未完全推廣開來。
而飛剪船則沒有這種牽制，帝國飛剪船的發展得益於茶葉貿易的發展，帝國致力於培養歐洲的茶葉市場，受制約的就在於運輸速度的緩慢，從申京到歐洲，洲際運輸船需要一年的時間，不論什麼茶去了都是陳茶，自然沒有多少人喜歡，而飛剪船則是改變了這一現狀，從廈門、福州港起運的茶，三天可以到廣州，五天可以到申京、蘇州，十四天可以華城，閩浙產茶區到南洋的茶葉貿易促進了飛剪船發展。
而大噸位的跨洋飛剪船則是在美洲開發公司和非洲開發公司兩大公司的促進上發展的，如今已經實現了一百天內從申京抵達美洲的計劃，而飛雲號下水之後，也曾創造了一個歷史，僅僅用了一百二十一天就從檳城抵達葡萄牙的里斯本，創造了一個新的記錄。
今年的飛雲號在檳城進行了一次改進，其中重中之重就是加裝蒸汽發動機，當然，這個蒸汽機不負責提供航行動力，是小型蒸汽機，用於排水和船帆作業兩大功能，使得遠洋航行時的水手數量可以減少三分之一，因為速度快，所以在阿曼戰爭期間，印度洋艦隊徵用了飛雲號，運送來了第一批陸戰隊員，而現在再次被徵用，送不喜歡海上生活的裕王前往蘇伊士。
雖然是帝國的親王，但是李君威非常不習慣海上的生活，因為他自小生活優渥，西征期間，他可以住最大的帳篷，住在上風口，遠離牛羊群，躲開那些骯髒，可是在船上卻什麼都躲不開，他必須忍受水手的聒噪，忍受船上的異味，無法阻止那些醜陋的場面進入眼睛。
幸運的是，飛雲號的速度確實非常快，在沒有停留在任何一個港口的情況下，僅僅用了九天時間抵達了港口，為了表達歉意，李君威賞賜給了船上的水手每人兩個銀幣，並且在港口為所有水手付費洗衣服。
原因很簡單，在航行過程中，李君威命令不得靠岸，也不得洗衣服，因為船上的淡水實在是少，又多了蒸汽機這個用水大戶，這樣的短途航行淡水也會少的可憐，所以水手們會像是跨洋航行一樣，用尿液來洗衣服。
這樣的一幕同樣發生在印度到馬斯喀特的船上，李君威見了一次就不想見第二次，水手會用海水洗一遍衣服，然後泡在尿液之中，用手或者腳進行攪拌，去除衣服上的油漬，然後再用海水清洗，最後用淡水涮洗一遍，僅僅是見了一次，在那一趟的航行之中，李君威沒有再接觸任何一個水手。
蘇伊士港已經發展的很有規模，當年因為奧斯曼海軍的沒落而凋零的蘇伊士港現在重新煥發了生機，原本的走私已經讓港口形成規模，現在這個港口全面向帝國開放，讓蘇伊士港口全面崛起。
趙銘德擔任帝國駐蘇伊士的總領事，表面上是外交部的差事，實際現在隸屬於海外事務部，就連軍職和軍銜都還存在，以便隨時應對戰事。
事實證明，趙銘德是一把好手，在過去的兩年裡，他打通了前往塞得港的路上通道，當然，塞得港也是一個新建的港口，是埃及帕夏法佐利用猶太商人修建的，在這條陸地通道中，有七個移民點，每個都有地下蓄水池或者水井，還有儲存的糧食和牧草，更重要的事，趙銘德與當地沙漠之中廣泛存在的貝都因人搞好了關係，這次阿曼戰爭，他能僱傭一千多貝都因人參戰就是最好的證明。
這條被稱之為蘇伊士通道的商路已經打通了，從檳城和駿府兩地趕到的移民可以順利在塞得港登船，直接前往西津地區。當然，蘇伊士通道也不僅僅是為帝國服務的，任何奧斯曼帝國准許的商人都可以使用，以至於一些奧斯曼商人已經有意避開那些難纏的馬穆魯克，使用蘇伊士通道前往蘇伊士港，參與對帝國的貿易。
而在帝國心心念念的蘇伊士運河上，趙銘德也取得了一些突破，他不僅從海軍調遣了一個專業的勘探隊，以貿易商人的名義在勘探地形，還聯合了埃及帕夏法佐、幾位馬穆魯克貝伊及各國商人，達成了一個新的合作協議，這個協議的本質就是從開羅城上游地區修一條引水灌渠，向西進入蘇伊士與尼羅河之間的荒涼地帶，然後再南北通行，分別溝通塞得港和蘇伊士港。
這條被叫做蘇伊士灌渠的水渠正是以後蘇伊士運河的挖掘路線。