章九五 留下後手（1/2）

因為這些因素，圖爾維爾在面見李君威的時候，展現出了良好的風度，二人相談甚歡，法國人的自信和幽默在圖爾維爾身上展現的淋漓盡致，顯然他走到這一步，嫻熟的社交技巧也是必備的能力，只不過，雙方談到合作細節的時候，很快產生了分歧。

帝國方面要求法國以北美殖民地的主權擔保，但圖爾維爾提出，應該以新法蘭西的收入或者經營權為擔保。帝國提出的是八到十年的短期貸款，而圖爾維爾則要求是三十年以上的長期貸款，同時圖爾維爾還希望借貸更多的款項，顯然他肩負的責任不僅是擴張海軍，還有希望為路易十四爭取更多的資金。

可問題是，這一系列的要求帝國都難以答應，因為長期且數額巨大的貸款意味著帝國與法國的關係綁定，至少未來不能交惡，否則以路易十四的德性，未來肯定會賴帳。但恰恰是帝國不能保證兩國的關係。原因就在於，大同盟戰爭肯定會結束，但下一場戰爭卻還會爆發，有些歷史進程被李君威父子打斷、改變，但是有些則完全不會。比如未來因為西班牙王位而引爆的歐陸大戰。

不管世界如何改變，只要是那個西班牙國王，中魔者卡洛斯二世一死，就會立刻產生衝突，這場戰爭很難避免，除非在眼前的戰爭中把法國給滅了。

在原本的歷史中，卡洛斯二世還有九年的活頭，可誰知道他會不會早死呢，李君威可不想因為眼前的合作限制了帝國對歐陸『光榮中立』的戰略。

雖然雙方有諸多矛盾，但是圖爾維爾顯然不是李君威的對手，這不是能力問題，是因為雙方關係的不對等性，俗話說有錢就是大爺，現在是法國要向帝國借錢，姿態就是擺的低，還要做出更多的讓步，而李君威想要改變的就是未來『欠錢是大爺』這種局面。

李君威根本就不給圖爾維爾更多討論長遠戰略的機會，在弄清楚了圖爾維爾的態度和法國國王的想法後，李君威只同意就第一期貸款方案進行討論，李君威提出的要求是，法國以新法蘭西為抵押，借貸六百萬兩的帝國銀元，用於法國海軍的鐵甲艦隊擴建、武裝和訓練工作。等第一期貸款落到實處後，再討論後面的貸款方案。而第一期的六百萬兩，分八年還清，本息合計七百五十萬兩。

而這個方案恰恰是圖爾維爾不會拒絕的，因為他是法國海軍的主帥，這個方案完全就是為了武裝法國海軍，比把六百萬兩給路易十四還要對他有利。

路易十四可以把原本屬於海軍的軍費、物資移交給陸軍使用，但是總不能把鐵甲艦送到岸上去吧。而唯一不能達成一致的還是擔保，但圖爾維爾有充足的動力說服路易十四同意這個完全為他，為法國海軍考慮的方案。

但是圖爾維爾也並非浪得虛名，他雖然是李君威主動要求的法國代表，但卻有著自己的思想，他把主動勸說法國國王接受以新法蘭西殖民地為擔保作為籌碼，要求帝國方面為法國海軍提供更先進的裝備。

一開始，李君威願意為法國海軍提供的主要是老式裝備或者老式裝備的改進版本，一種就是帝國遠征艦隊體系內那些已經落後的致遠級和美洲級的風帆巡航艦，這種軍艦原本就擁有改裝成兩層乃至三層甲板戰列艦的潛力，李君威計劃就此完成改裝，配備帝國海軍已經開始淘汰的短重炮，頂多再加上使用開花彈的能力。一種就是國內上岸封存的戰列艦，稍微進行整修即可，這樣可以在短時間內拿出二十艘以上的，擁有至少八十門重炮的戰列艦，這在歐洲戰場已經是足以改變戰局的力量了。

第二種就是改造戰艦，改造一批帝國或者法國正在建或者處於大修、重建期的風帆戰列艦，只保留一層火炮甲板，為其披掛鍛鐵裝甲，加強帆具，變成風帆動力的裝甲巡航艦。當然，諸如短重炮、酒瓶炮的鑄造，開花彈及引信的生產等一系列落後技術，也可以作為合作的添頭。

可問題是，圖爾維爾直接要求，所有戰艦，都必須配備蒸汽動力。

在愛爾蘭海戰之後，圖爾維爾通過各種資料和途徑，仔細研究帝國海軍的鐵甲艦，他認為，鐵甲艦之於風帆戰列艦，最大的優勢不在於犀利的火炮和絕對的防禦，而是在於蒸汽動力，蒸汽動力、裝甲和火炮，這三者最重要的就是蒸汽動力。

愛爾蘭海戰之後，圖爾維爾還專門成立了一個部門研究鐵甲艦的戰術，一開始他使用轉向、加速都比風帆戰艦方便的划槳船充當鐵甲艦，讓單桅護衛艦當戰列艦，進行演習。後來，法國海軍通過葡萄牙商人搞到了兩艘明輪動力的拖船，模仿鐵甲艦，由此驗證了蒸汽動力之於風帆動力的先進性。

顯然，這違反了帝國在蒸汽動力上的禁令，李君威沒有貿然答應，也沒有直接否決，他綜合了各方面的考量之後，認為給法國戰艦加裝老式蒸汽機並不會破壞帝國在蒸汽動力上的領先，或者說，類似等級的技術擴散已經不會因為這場海軍合作停止而停止。

就比如圖爾維爾高價搞到的兩艘老式拖船，就是從葡萄牙的巴西殖民地搞到的。要知道，巴西殖民地就是為帝國的南非、開普敦兩個行省服務的，巴西為帝國南非地區的工業提供棉花、木材、菸草等原材料，而最近幾年，巴西的煤礦和鐵礦採掘行業也開始爆發式發展，從巴西到開普敦的貿易航線變的越來越繁榮，可問題在於，兩地之間是靠航運來溝通的。

帝國方面的航運公司就提出，在開普敦，進出港是由蒸汽動力拖船搞定的，而在巴西的港口，卻需要人力拖拽，這是兩種完全不同的工作模式，來往於兩地港口的商船也沒有那麼多的水手，導致的結果就是，在巴西殖民地的港口，進出港效率很低不說，而且非常的不安全，因此要求帝國向巴西解禁蒸汽動力拖船，同樣的理論支持下，巴西港口設施也開始以蒸汽動力為主，畢竟煤炭和鐵礦石都不是什麼輕便的商品。

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