第289章解開限速，榨乾性能！（2/2）

夏宇接受了他的提議。

季陽拉開了車門，下門框有一個磁吸凹槽，是布加迪Chiron專門放限速鑰匙的地方，而鑰匙孔就在旁邊。

兩人默契的拿起了各自的鑰匙，齊齊插入鑰匙孔。

「叮~叮~~」

限速解開的提示聲雙雙響起，不過與其說提示，不說說是警告。

F1方程式賽車的最高時速也不過350km/h（具體數值看場地、載油、輪胎），超過400km/h，一個不注意就是車毀人亡，所以體驗急速無異於遊走於刀尖。

布加迪有義務警告車主，他們的行為可能造成什麼後果，成年人要學會為自己負責。

其實季陽包下魔都國際賽車場就是對自己負責，對其他人負責。

偌大的賽車場只有他們兩輛車，出意外的概率被降到了最低，而高質量的賽道更是對安全的保證。

有錢人比普通人更惜命，這樣還撞，那真是命不好了，也沒什麼好抱怨的。

兩人各自上車，緩緩來到了最長直道的起點，T13彎道出口。

「昂~昂~~」

遠處計時指示燈亮起的瞬間，一紅（黑）一黑兩輛車近乎同時竄了出去。

三秒不到，兩輛車零百的數字直接打在了大屏幕上。

1號（夏宇）：2.4s

2號（季陽）：2.5s

夏宇達到了布加迪給出的官方成績，季陽則因為操作慢了0.1秒，不過他死死的咬住了夏宇，兩人只差了半個多車身距離。

以為咬住了就能反超嗎？

在駕駛Buff的作用下，夏宇行雲流水的換擋提速，在一百到兩百這段加速中把季陽徹底的甩在了身後。

車手都是孤獨的，因為最后冠軍只有一個。

吊打業餘車手沒有給夏宇帶來多少快感，他得不斷突破自己。

350km/h！

400km/h！

再次回到四百領域，夏宇的換擋撥片也撥到了最後的第七檔。

澎湃的動力輸出之下，時速表的指針朝著500km/h無限逼近。

普通家用車的時速表極限都在220km/h左右，而入門級跑車都在300km/h之上，這不是說他們真的可以達到這個速度，而是錶盤特意做出的冗餘，而布加迪的冗餘是500km/h。

430km/h！

440km/h！

夏宇還在加速，身後的季陽達到430km/h已經鬆開油門，開始減速制動。

望著前面絲毫沒有減速跡象的夏宇，他握方向盤的手都有些顫抖了。

這是個瘋子，這絕對是個瘋子！

夏宇不是瘋子，他只是一個開車不到一年的老司機。

之所以繼續加速，是因為他想要試試自己車子的性能極限。

450km/h！

458km/h！

當達到官方最高數據之後，夏宇感覺車身都有些顫抖。

看樣子廠家沒騙人，458km/h就是布加迪Chiron的極限所在。

夏宇終於鬆開剎車，準備減速制動，可前面留給他的制動距離好像不多了？