第569章做多特斯拉，宇宙礦業（1/2）
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父母都不知道系統的存在，他們以為夏宇的第一桶金是比特幣，實際上他還是依靠系統完成了原始資本的積累。
在這一點上他是幸運的，馬斯克在27歲的時候賣掉Zip2，分得了2200萬美金，30歲時賣掉PayPal，完稅淨賺1.8億美金，兩次創業的成功為他積累了足夠的資金，由此開啟他真正的商業帝國。
現在是2019年6月，夏宇還未滿22周歲，他用更小的年齡達到更高的高度，他的未來擁有著無限的可能。
這也是馬斯克，乃至老拉里交好夏宇的原因。
就在他侃侃而談的時候，關於馬斯克現身電大校園，為夏宇站台的新聞空降熱搜，無數的APP，新聞媒體號都在推送這條消息。
明星自帶熱度，明星企業家同樣如此，尤其是上半年在華夏出盡風頭的馬斯克，從特斯拉工廠落戶魔都，到他獲得華夏幾家銀行35億的貸款，每一樁都能引起全民討論。
不過這一次馬斯克不再是唯一的主角，多數人都注意到他是為夏宇而來的，有關這個最神秘也最年輕的百億富翁，普羅大眾對他知之甚少，但好像他每一次現身的熱度也不低。
這次兩個話題的中心碰到了一起，引發了更熱烈的討論，不少有心人注意到夏宇另一個身份，他是捷瑞動力的老闆，而前不久他剛和戴姆勒-奔馳達成了合作夥伴關係。
繼奔馳之後，特斯拉也要出手了麼？
呼，之前還在傳捷瑞動力是下一個寧德時代，可現在這架勢是要把寧德斬落馬下，自己當老大啊！
對此夏宇表示，不是我，別胡說，他這還沒上市呢，產能也有限的很，如果不是不缺錢，早就有人來接觸收購了。
捷瑞動力沒上市，市場上的風風雨雨影響不到它，可特斯拉的股價即將迎來波動。
馬斯克在2018年稱考慮將特斯拉私有化，這樣的發言引起了特斯拉股票過山車般的波動。
到了2019年情況更糟，年初特斯拉多空雙方就展開了拉鋸戰，5月跌破200美金，6月跌至三年內最低點176.99美金。
這看起來是件很糟糕的事情，可對夏宇而言這卻是個抄底的好機會，調撥給顧佳的6億美金以均價180美金一股的價格批量吃入特斯拉的股份，為他換來了300多萬普通股。
再加上之前的股份，約占特斯拉總股本的2%左右，好像也不多麼。
夏宇以前看過不少神豪簽到文，裡面送蘋果、特斯拉的股份都是一送5%，10%的，他這系統得升到Lv27，Lv37才有可能吧，可惜他現在才Lv17，說話不硬氣啊！
買入這麼多股份，他這是在做多，同樣還有一批人在做空，上半年是讓他們賺了不少錢，可下半年呢？
馬斯克演講完畢，老校長做總結講話，2019屆畢業典禮正式結束，爹媽、尹蘇雅、江白櫻皆目送夏宇和馬斯克一同離場，動作快的記者已經堵到了校門口，可兩人都沒有接受採訪，車隊徑直前往新天地。
今天不太適合去捷瑞動力參觀，夏宇打算帶著老馬去他的餐飲公司看看，順便吃頓午飯。
現在已經下午一點多了，譚師傅早就籌備好了一桌酒席，送到總部大樓的時候正碰到他們過來。
「底里歇斯，比我上次來魔都吃的那頓還要美味。」
馬斯克對菜品表示了高度的讚揚，果然外國人還是更容易接受粵菜。
「埃隆，要不要去樓下看看我的收藏？」
用過午飯，夏宇提議道。
帶合作夥伴來博物館參觀已經成為他固定的招待流程了。
「哦，是那些比較特別的嘛？」
馬斯克比劃著名問道，他指的是無敵級倉庫里的坦克。
「不不不，我們今天看一些普通的。」
夏宇連忙擺手，在國內這些可不是私人能收藏的東西，如果實在喜歡履帶，倒是可以選擇拖拉機、挖掘機進行收藏，那些也挺帶勁兒，關鍵是合法。
領著馬斯克坐電梯來到二樓，門剛打開他就看見一輛雪鐵龍，這時候他還覺得沒什麼，可等他邁出腳步，看到了兩側的展廳，也被震撼到了。
他看到了什麼，他看到了一輛輛會移動的美金，除了那輛雪鐵龍，這些車子每一輛都比那些鐵疙瘩要貴出不少。
「它們都是你的收藏？」
「對，我最近吃進了特斯拉6億美金的股份，是這裡所有車子的價格加起來的三倍。」
經過夏宇不斷添置，他這個私人汽車博物館已經初具規模，總價值在2億美金左右，如果全部完稅進口，那是4億多美金，可他以收藏為主，不需要每輛車都能上路。
「這個我知道，拉里也抽出2億多增持了股份，我大概回購了5000萬。」
不管資金鍊有多緊張，賺錢的機會總不能放過，現在回購股票是為了以後更好的套現，馬斯克有這個自信。
「說實話，你的資金真是嚇了我一跳，我的帳戶上已經很久沒有這麼多錢了。」
有錢就要花掉投資，留在手裡就是虧，可保持充沛的現金流還是很有必要的，夏宇這次才是最大的贏家。
「這筆錢來自於我的家族，不管是夏氏餐飲還是捷瑞動力，我都沒有分過紅。」
夏宇的話半真半假，這筆錢全部來自非洲的礦業基金會，而基金會名義上歸老夏所有，算是夏氏家族的財產。
因為有這些固定，不固定的收入，他也不需要分紅，產生的利潤投入再生產即可，規模和影響力才是他想要的東西。
「太可怕了，明明你不需要這麼努力的。」
「我也沒多努力啊，很多事情都是順手為之，只是這個世界提倡努力改變命運。」
看得越高看的越透徹，保持自身人格的獨立，沒必要費力不討好的去對抗主流的思想，有這閒心不如在科技發展的油門上多踹一腳。
「你說的有道理，就像這輛邁凱倫F1 GTR，我在27歲的時候買下了第一輛邁凱倫F1，而你現在就擁有了。」
馬斯克走到夏宇的新玩具前說道。
記得那會兒他剛把Zip2賣掉，花了100萬美金獎勵自己一台邁凱倫F1，後面還買了一架小型螺旋槳飛機，那是他最快樂的日子。
「那我們不一樣，但你可以為你的兒子一人買一輛。」
夏宇實話實說道，馬斯克並不需要他的「同情」。
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