第519章圓石灘拍賣會，人生第一輛法拉利（2/2）
以夏宇現在的工資標準，這樣的車他每天可以買上四輛，稍微貴一點也沒什麼，想要自己淘一輛肯定比拍賣會上買要麻煩，他沒這個時間和精力。
拿下今天第一輛車，那輛1955款奔馳300SL也上拍了，不過保時捷911的落槌價只是它的起拍價。
「起拍價85萬，每次加價不少於5萬刀！」
起拍價翻倍，加價也翻了倍，不過對夏宇依舊是小意思。
「130萬！」
旁觀了前幾輪競價，夏宇最後才加入了角逐，用130萬拿下他人生第二輛奔馳，而他人生第二輛奔馳GTR也很快上拍。
這輛車比300SL貴的多，沒喊幾輪就超過了300萬，而後直逼400萬大關。
「臥槽，這麼貴的麼，都趕上布加迪了，還是限量版的。」
季陽和夏宇吐槽道，他這次來準備了1000萬刀，因為拿不準布加迪新車要多少錢，可現在GTR都要衝到400萬，買上兩輛錢就見底了，那還買什麼布加迪啊！
「370萬！」
夏宇加入了廝殺。
「380萬！」
「400萬！」
加價額度漲到了10萬一次，夏宇見勢不對，一加就是20萬，這次良久沒有人出聲，怕是都放棄了競爭。
「400萬成交！」
拍賣師落錘成交，夏宇一口氣買了三輛車，花了600多萬美金。
只能說不是250GTO這種類型的車子，經典車拍賣還是蠻便宜的，加起來都不如他一個花瓶。
要說交完豪車稅能打一打，可這些老爺車不說拉回去直接報廢，年檢是肯定通不過的，他也不想找啥黃牛，咱還是臨時入境搞搞收藏吧！
拿下三輛車，夏宇的拍賣會之旅並沒有就此結束，很快又有一輛讓他感興趣的車子出現了法拉利F2002！
這不是法拉利的公路車，也不是兩門跑車，而是傳說中的F1方程式賽車。
當年麥可·舒馬赫駕駛著它獲得了第五個世界冠軍頭銜，火紅的車身鐫刻著榮耀，夏宇看到它的時候，就知道自己第一輛法拉利該選擇什麼了。
「老夏，這是拍賣會的彩蛋麼，主辦方可真牛逼，把這兩車找來給250GTO預熱。」
季陽激動的說道。
他之前大致看過參拍車輛名單，上面根本就沒有這輛車，現場所有人也都很驚訝。
「我想拿下它，怎麼樣？」
夏宇挑眉說道。
「早知道你眼饞法拉利的F1，沒想到這次還真就撞上了，買就買下來吧，很有收藏價值的。」
光是收藏價值怎麼夠，夏宇更看重它的實用價值，正好魔都國際賽車場就是按F1標準建設的，買回去他可是要刷圈的。
雖然2002年的車子性能肯定沒現在的強，可他又不參加F1比賽，咱玩的是情懷。
「不過去年那輛F2001賣了750萬美金，今年這輛又會拍出多高的價格呢？」
這是季陽的疑問，台上介紹這輛F2002的時候，台下的眾人也都在竊竊私語，他們在討論要不要拿下這輛傳奇。
夏宇都不用討論了，這輛F2002他拿定了，如果有F2004就更棒了，那輛才是真的神車。
「起拍價400萬美元，請大家出價！」
介紹完這輛車的光輝歷史，拍賣師宣布這場拍賣正式開始。
起拍價就是GTR的最終價格，這輛F2002有夠貴的，不過換成F2004，怕是起拍價就要破千萬歐了吧！
要問為什麼，這是因為舒馬赫在2004賽季最後一次統治了F1賽場，獲勝場數共計13次，絕對的巔峰造就英雄的絕唱，屬於舒馬赫的時代在達到鼎盛後開始慢慢落幕，直到13年的一場車禍……
在外國人那塊兒，13真不是什麼好數字，夏宇心中感慨了一句，舉牌加入了競價。
「550萬！」
「570萬！」
競爭依舊激烈，喜好老爺車、經典車的人中不乏法拉利的粉絲，甚至不少人都是衝著最後的250GTO來的，花個幾百萬刀順帶拿下這輛F2002似乎也不錯的樣子。
就是可惜，這輛車夏宇要截胡了。
「600萬！」
夏宇第一個喊到600萬，可緊接著就有人跟到了620萬，那一口氣多加點呢？
「660萬！」
這個價格讓所有有想法的人遲疑了，這個東方面孔的買家加價這麼凶，他們不懷疑再競爭下去可能破700萬，800萬也有可能。
雖然不會影響到他們競拍250GTO的，但這是值不值的問題，600萬他們覺得值，700萬溢價就有點高了。
諸多考慮之後，他們選擇了放棄，反正也不是F2004那樣的極品，後面碰到的機會不少，可250GTO不一樣，這次不能拿下的話，下次再見就不知道是什麼時候了。
「660萬成交，讓我們再次恭喜這位買家！」
落錘次數有點多，拍賣師都認識了夏宇，聽說去年瑞仕那場法拍會，狂攬數輛神車的傢伙也是個東方人？
拍賣師只是聯想到這個，有人已經認出了夏宇，這不就是去年那個小伙子嘛！
夏宇也沒想到自己還挺有名氣，此刻他還沉浸在拿下人生第一輛法拉利的快樂里，咱也是有法拉利的人啦，就是他這法拉利和人家的有點不太一樣。
神豪嘛，從來不走尋常路，就得玩點不一樣的。
人家開寶馬，咱開寶馬重機，人家開法拉利488，咱開法拉利F1賽車，人家找一個老婆，咱……
再往後的拍賣就和夏宇沒什麼關係了，有了這3＋1輛車打底，他的圓石灘之行就已經很圓滿了，就是這次雷聲大，雨點小，花的有點少。
四輛車加上佣金什麼的也就1300萬美刀，換算一下8千多萬，9千萬RMB不到，一個億都沒有。
不說比肩香江之行了，就是上次法拍會的錢都沒花到。
這方面夏宇不強求，順其自然就好，不喜歡的價格再貴咱也不買，畢竟他買車不是買給別人看的，他是買來取悅自己的。
省下的錢也能用來建設迦奈島，這可是個燒錢的大項目，30億砸下去也不知道夠不夠，不夠後續還要追加。
同樣燒錢的還有F1，夏宇把車子運回去，還要雇個team，守在P房給他換輪胎加油啥的。
另外有了法拉利的F1賽車，奔馳的他也得寵幸一下吧？
紅牛啥的就算了，夏宇提神喝咖啡不喝紅牛，而且他對我出錢，你出命的紅牛敢死隊並不感冒。
思考著這些，最後的法拉利250GTO正式開拍。
從起拍價開始，這輛車的競價就進入了灼熱狀態，一分鐘都沒有就衝破1000萬，無限逼近2000萬。
單這一輛車就已經過億RMB了，很快過了兩億，又向三億疾速攀升。
這些老外都這麼有錢麼？
不是老外都有錢，而是有錢的老外接受過汽車文化得薰陶，國內很少有這種級別的富豪會對這種老爺跑車感興趣。
夏宇對車子的興趣也是系統幫忙培養的，不然他有了錢都不知道買點啥。