第687章前往莎特，合作辦廠（1/2）
（還有2000多字，寫完就改！）
一圈又一圈，比賽臨近尾聲，那輛編號為44的奔馳W12依舊保持著領先優勢，後面的的33和77你追我趕，緊緊咬在44的身後。
第一梯隊就這三輛車，冠亞季也就在這三輛車中角出。
黑漢現在以344分領跑積分榜，超出位列第二的丑潘近100分，這次收官戰拿到分站冠軍也不過縮短7個積分的差距，輸的沒那麼慘而已。
就算這樣也要永爭第一，車手永不認輸。
氣氛一下悲壯起來，只剩幾圈了，所有人都開始倒數。
「嗚」
在一個連續彎道口，44露出了破綻，33抓住了這個好機會。
紅黑戰車完成了超越，身後的兩輛W12近乎並列。
贏了，丑潘還是你丑潘，在不能翻盤的情況下，依舊捍衛了自己的尊嚴，贏得了阿布達比大獎賽的冠軍。
塵埃落定，看台上的夏宇也長舒一口氣，黑漢達成八冠王的史詩成就，而他的F1之旅也即將告一段落。
為分站冠軍，為車手冠軍送上掌聲，沒有看後面的頒獎典禮，夏宇和B14離開賽車場，回到了港口的遊艇上，他們準備前往紅海了。
由波斯灣轉入亞丁灣，沿著阿拉伯半島向上，寧靜號進入了狹長的紅海。
站在船艏，夏宇眺望著無盡的貨櫃船，它們是通過蘇伊士運河前往亞洲的貨船，前段時間有一條船堵住了運河河道，在網上鬧出了不小的動靜。
現在問題解決了，賠款方案還在扯皮，但並不影響這條黃金航線的繁榮。
如果能在這裡建造一座工廠，往上是繁榮的地中海，往下是發展潛力龐大的整個亞洲，地理位置那是相當的優越。
可惜非洲和中東的工業基礎都不行，白瞎了這麼好的條件。
（還有2000多字，寫完就改！）
時間很快的，他們是去年6月情定南極的，現在已經是5月下旬了。
在庫房將所有鑽石原石過篩分級，10克拉的先篩出來，切割後大概率都不到5克拉，然後是20克拉，30克拉，每10克拉一個等級。
最終，100克拉以上的大傢伙全被挑選出來，堆放在在兩人的面前。
稱重後在30公斤左右，不及總重量的十分之一，這個數字也還算正常。
1克拉等於0.2克，夏宇從中挑了20顆重量在400克拉上下，都是D級的無色鑽石，放大鏡下淨度也相當之高。
其中8顆備選，從中再選取12顆最合適的進行切割，最後鑲嵌在鏤空的王冠之上。
成品應該會很漂亮吧，特別是戴在小江的頭上，夏宇已經能想像那樣的畫面了。
這20顆先收起來，學姐、老媽，還要兩個丈母娘的後面再挑，不著急這一時半會兒的。
至於他自己，男人不需要鑽石，他出生那天也沒有森林呼喚他的名字。
再挑和王冠搭配的耳環、項鍊、胸針，放在一起裝了一個大袋子，價值好幾億。
其實吧，鑽石的價格都是人賦予、炒作的，夏宇反正不會花錢買，也不會對外賣，而且這麼多頂級的鑽石，能吃下的人真沒多少。
鑽石行業的利潤更多還是來自幾克拉，幾十分的鑽戒，現在不止是西方，東亞很多國家求婚也用鑽戒了。
「想不想在這些鑽石上面睡一覺？」
選好鑽石，夏宇和小江問道。
「不要，硌得慌。」
江白櫻期待鑽石廳的閃耀，期待那種被群星包裹的滄桑感，而不是睡在上面被冷冰冰的石頭包裹。
「行吧，這兩天你多研究研究，看看弄成什麼樣的效果。」
夏宇和小江分工明確，他負責鑽石的設計與切割，小江則負責鑽石廳的整體裝修風格。
銀河系約有上億顆恆星，地球坐落在獵戶旋臂上，按一比一的數據得上億克拉的鑽石，把整個海底鑽石礦挖空了還差不多，夏宇這百來萬克拉的成品鑽石根本不夠。
不過，為了更好的效果，百萬克拉是最合適的數字，畢竟主堡一個廳在300平米到500米不等。
下午把小江趕去三樓學習充電，夏宇則再次來到了蜂巢基地，海底船塢那邊U-2526的外殼拋光清理已經完成。
他讓全地形清掃機器人進入艇內進行打掃作業，七十多年時間裡面還是積攢了一層浮灰，不少管路也老化不能使用，這些將清理後進行更換。
沒有配件就專門訂製，正好基地就有加工中心，可以將不同的材料加工成要用的配件。
夏宇這會兒就在第3層的加工中心，輔助計算機給出了每塊鑽石最合適的切割方式，綜合他要達到的效果，青春、聖潔、聰明、還有一點憨憨的。
小江聽了怕是要打人，可夏宇心中的她就是這樣的，當有一天她青春不在，希望這頂王冠能為她留下青春的記憶。
生而為人，誰還沒年輕過呢！
「嗡」
第一塊430.4克拉的原石被送入3D加工中心夾好，隨後雷射束亮起，按照預定的程序開始切割原石。
能量束穿過原石，碳原子間共價鍵瞬間解離，多餘的部分直接掉落下來，露出平整卻不光亮的割面。
切割只是第一步，後面還需要打磨才能煥發出鑽石真正的光彩，在成功打磨出第一顆成品鑽石後，夏宇把看機器的活交給沃爾特，他自己則來到了海底船塢。
泊位上的U-2526露出銀白色的外表，這是它上漆前的顏色，等最後完成內部的升級，經過測試後夏宇才會重新上漆。
爬上11米多高的U艇，艙蓋口的雙聯20毫米防空炮是徹底歇火了，好在夏宇在古董武器市場已經淘到了同款防空炮，揮手讓兩個維修機器人直接從基座把老炮卸掉。
打開艙蓋，夏宇新回到潛艇內部，因為接通了外部電源，所有燈光亮起，視線還是很清楚的。
清掃機器人將他先前留下的腳印全部的抹去，整個艙室都很乾淨。
快步來到主柴油機艙，夏宇一邊看圖紙，一邊讓維修機器人卸螺絲，將兩台6米長的柴油機弄出去是個大工程，可對於他來說只是一揮手的事情。
「唰」
兩台柴油卸下來之後，被夏宇直接收進了空間，原本逼仄的主柴油機艙一下寬敞起來。
先清理油污，並對機艙進行無損探傷，確認都沒有問題後，他再一揮手。
「唰」
兩台全新的MAN牌V12-2000主機憑空出現，因為尺寸小型化，多出的空間用於安裝AIP系統。
柴電潛艇，顧名思義就是用柴油機為蓄電池充電，很多U艇都是上浮充電的時候被擊沉的。
現代隨著科技的發展，有了核動力潛艇，常規動力潛艇也引入了AIP系統，可以讓柴油機在水下的時候也正常運轉，柴油耗盡之前都不用上浮充電。
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