531.大佬們的酒會（1/2）

有人說了，這只會證明馬斯克的投資眼光勝人一籌，並不能拿來做陰謀論的依據。

那我們繼續看。

埃隆·馬斯克這傢伙不光是個「理想家」，也是個「行動派」。萬事俱備之後，他直接將SpaceX的第一枚火箭命名為「獵鷹1號」，並制定了嚴苛的時間表，要在公司成立15個月後發射第一枚火箭，一枚「可回收」式火箭。

先不說「回收」這個噱頭。光是十五個月這個計劃時間，寫網文的都不敢這麼編，會被讀者噴死。要是背後沒有支撐、從零做起，誰也不敢放出這種狂言。

為此，埃隆·馬斯克和員工們開始了瘋狂的工作，但事實證明了即便手握NASA精英、擁有成熟技術，這種天真的想法也是不現實的。

一年後，SpaceX的火箭工廠已初具規模，於是埃隆·馬斯克開始嘗試火箭發射。

2005年11月26日，「獵鷹1號」液氧泄漏，發射被取消。

2005年12月19日，又因為一個閥門故障，發射再次延遲。

2006年2月10日，因發射前的發動機測試出現問題而再次延遲。

2006年3月25日，難產的「獵鷹1號」第一次正式點火發射，卻26秒後由於引擎失火，還沒升空就直接墜落在發射場上。

這就是成本與質量之間的權衡問題，並不是去掉了官僚內耗的成本，就能大幅縮減火箭研發所需的資金。

顯然，「新NASA計劃」並不具備「星球大戰」時期的資金優勢，想當然的天真和連續的失敗讓他們意識到這個計劃需要更多的資金。

於是……

2006年3月，埃隆·馬斯克「獨自」投資了1億美元，8月18日，SpaceX宣布它獲得美國國家航空航天局商業軌道運輸服務合同；

利好消息一出，投資、訂單，紛至沓來。而這背後到底發生了什麼，沒人知道。

2008年9月28日，第一次成功發射，12月23日，SpaceX宣布它獲得NASA價值16億美元的商業補給服務的合同；

發射成功不到三個月，國家資金迅速到位，擅長扯皮的兩黨兩院毫無意見，辦事驚人的高效。

2013年6月22日，SpaceX宣布將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衛星。而該衛星原定使用長征系列火箭，但訂單最後迫於美國政府的限制而落入SpaceX之手；

一國政策親自開綠燈，為一家「私人企業」下場搶訂單，呵呵。

2014年，SpaceX的Fal9R火箭在空中爆炸，連遭挫折。而在9月16日，美國宇航局(NASA)在佛羅里達州的甘迺迪航天中心宣布，波音公司和美國太空探索技術公司(SpaceX)贏得價值68億美元的「太空的士」合同。

至此，「美國國企」的身份再不加掩飾，SpaceX徹底成為了與波音公司同一級別的「國字號企業」！

…………

路遠深恨公器私用，不過要看在哪。

如果敵人這麼幹，路遠還是很支持的。

然而，這一場明面上的鬧劇，卻讓路遠怎麼都笑不出來。

經過了十年布局，這個未來空間爭奪戰中的重要棋子，已經被悄然間布下了。

有錢、有人才、有源源不斷的現金奶牛、有明里暗裡的政策支持，脫離了層層束縛的企業里還有一個無數媒體配合打磨得光鮮亮麗、閃閃發光的招牌人設……

如果路遠不是身負小世界的掛比，那麼這家公司和他的所有者展現在世人面前的東西，倒更像是一個YY的主人公。

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