第321章 解脫有三（2/2）
一輛馬車明明停在那裡，佛說那是「空」的。
繼續分析下去，發現馬車由馬、車廂、軲轆、車轅、座子等等通過設計和加工組裝而成，只有當這些「因緣」全部聚合在一起時，才在瞬間出現了一個名為「馬車」的東西，所以說是「緣起」所成。
通常人們會執著認為在一輛馬車的使用周期內，確定存在著「這輛車」。但從緣起性空的角度來說，真實的場景是：
組裝前，那還只是部件一二三四五……不存在「這輛車」。
組裝後，在第一個剎那，由於各種緣起聚合形成了「新車」；第二個剎那，部分緣起變化，產生了「半新不舊車」；第三個剎那，變為「舊車」；然後變為「散架廢舊車」。
並不存在「這輛車」。
馬車被廢棄後，會分解為部件六七八九十…….於是也不存在「這輛車」。
如果繼續分拆到肉眼不可見的塵埃層面，你會發現車早就不見了，只剩下一個個生滅無常的「極微」粒子。
極微粒子如同跳動的琴弦，而萬物只不過是琴弦彈奏出的音樂。
弦以不同頻率震動，就讓人們產生一種錯覺——存在各種極微粒子，而這些並非實有的粒子就像是水中的泡沫，它們不斷地產生，又不斷地湮滅，在我們眼前呈現了五彩斑斕的世界，而這一切僅僅只是幻化的遊戲。
空間和物質是「虛幻不實」的，時間也是一樣，時間只是一種錯覺。用佛教的話說，時間是妄想所成，本無自性。
時間的本質並非像很多人認為的那樣是實有和延續的，否則一個人根本不可能預見未來的事情，也不會有那麼多解釋不了的靈異事件發生。
目前一些自然研究的觀點，已經與佛教的宇宙觀漸漸殊途同歸。
普遍的觀點是論我們是否觀察，誰去觀察，外部都真實存在著獨立的「客觀世界」，不以任何人的意志而轉變。
但是佛教認為，諸法因緣生，觀察者的業力也是其中一個條件（緣起），即每個眾生眼中的世界可以是不同的，並不存在所謂「客觀世界」。
例如，色盲看到的紅色可能是灰色，瘋子眼中的朋友腦袋就是個西瓜，狗覺得屎比其他什麼都香。
人們「看」到的，只是集成了外界波動、眼睛、神經、業力、妄念等諸種「緣起」，最終在心中形成的一個影像而已。
只有當觀察者及其觀察方式確定之後，他眼中的景象才會確定。
佛教認為，眾生在輪迴之中不可避免會遭受各種痛苦，尤其是惡道的眾生，其痛苦之深重是難以想像的。佛教認為通過修行可獲得三個層次的解脫。
首先是終極解脫。
因為那些痛苦和問題並不是真的存在，而是在一些條件（緣起）滿足下顯現出來的一場夢，其本質是「性空」的，連所謂的「我」也並非實有。那麼，只要通過深度禪定等手段把顯現夢境的緣起切斷，「苦」也就徹底消失了，從而得到解脫。
也就是說，佛教的解脫並不是解決了任何問題，而是最終發現原來根本沒有問題，如同從夢中醒來，發現原來夢裡的老虎根本不存在，夢裡的我也不存在。所謂「開悟」，如是而已。
與很多宗教必須等到死後才能「升天」驗證不同，理論上佛教的最高境界，現生就可以通過實踐親身證得。
其次是中級解脫。
佛教修行者都希望現生就獲得究竟的空性成就，但畢竟每個人的根器不同，大多數人終其一生也未能實現，那麼只好退而求其次——求生淨土。
所謂淨土是指在六道輪迴之外，有一些更高級的生命居住的更高級的世界。
通過發願、祈禱、念誦、禪修等修持方法，與這些高級世界、高級生命相感應，就可能在臨終的時候去往這些淨土，暫時離開「輪迴大糞坑」，在這些環境好、壽命長的高級世界裡進一步修行，朝著終極解脫的目標邁進。等修到一定程度，再重回「糞坑」救人。
宇宙中有很多淨土，但最為出名的就是西方極樂世界，據說是阿彌陀佛和觀世音菩薩主持的「快樂大本營」。
第三是低級層次的解脫。
如果連淨土都不想去或去不了，那佛教還有最後一招：積善行德，在輪迴里過點好日子吧，這就是所謂的人天善果。
其實談不上是真正的成就。夢是沒有醒來（開悟），但做個好夢總比噩夢強不是?
那麼，這些修行上的成就能否驗證呢？
很遺憾，雖然佛教理論本身不像某些宗教那麼漏洞百出，可以說是比較圓融的，但理論終究只是理論，最終修行者如果和普通人沒有任何區別，那雖然不能將佛教證偽，但也很難證真。
法師研究了佛教各層次成就後的特徵，答案是：很難全面驗證。
原因很簡單，因為以修心為主，開悟的高僧「看山不是山」的空性境界基本無法直接驗證，而往生淨土或是天道的人死後也不會回來報告。
基本上只有修行的一些附帶品可以直接驗證，比如修行人顯示的神通、瑞相等等。這就很多了。
「子不語怪力亂神」，其實法師個人對這些超自然現象沒什麼特別的執著，反而很喜歡禪宗祖師的話：「擔水砍柴，皆是神通」。
見得多了，發現其中部分現象不但佛教有，其他宗教也有，至少是從事實層面部分驗證了佛教說的修行成就可能是存在的。
佛教的理論和修行體系非常廣大和複雜，不同教派之間觀點也有一些差異。法師認為佛教的部分觀點可以被事實驗證，而其他觀點則很難被證偽，其理論本身也沒有明顯的邏輯漏洞，甚至提供了很多觀察事物的獨特視角。
正說到興處，棲霞寺的護寺法陣突然發出刺耳的警報鳴響。
這是，敵襲！