第703章 錢不如權（1/2）

「Uber急著融資，因為它們這個模式在美國獲得成功以後，開始被全球各個地方模仿，以亞洲來說，大陸地區是滴滴、快的以及數百家網約車公司，在東南亞則有Grab，在韓國，Uber遭遇了計程車司機群體的強烈抵抗，導致數萬名計程車司機在首爾遊行……」

「一個全新的模式，卻沒有足夠深的技術縱深，同時還挑戰傳統計程車業務，所以儘管全球市場很大，但能讓Uber省心的就那麼幾個國家。還有一點麻煩的是，Line也在日韓試水網約車業務，這裡很亂。」

因為它本屬於微拓。

溫曉光奇怪，問道：「Line的網約車在韓國沒遭到抵制嗎？」

溫春景聳聳肩，「那是個被財閥控制的國家，美國人傲慢，但金凡秀知道怎麼與財閥利益共享，實際上，抵制uber運動也是一種利用民粹的競爭手段之一。」

「這能利用什麼民粹，我們也不是韓國資本。」

「看來您沒怎麼去過韓國。」溫春景不知道怎麼形容，「小國家擁有世界級公司是一種無法治癒的癌症，更何況他們還擁有幾家，在美國總統就是資本代言人，是一體的，在韓國不是，但當總統救不了韓國人。」

這是政治，略有偏離主題，說回來uber，雖然公司蒸蒸日上，但也一樣具有緊迫感。

溫曉光聽明白了，「卡蘭尼克是要大陸的市場。」

「沒錯。」

「如果微拓不和他們合作，那麼支付寶、百度、甚至騰遜都可能是他們的選項。他們已經等不了了，就這半年，從亞洲的新加坡到非洲的約翰內斯堡再到美洲的墨西哥城……這種激進的擴張不可能停下。」

「儘管如此，我也不會支持它去和滴滴競爭的。我們的對手越來越聰明，一不小心就會被扣上支持外資針對內資的帽子。」

溫曉光知道聯想曾遭遇的風波。

看似小小的一件事，但是掛上民族情感就不得了，尤其是我們民族主義情緒日漸高漲的時候。

溫春景道：「各方都有利益考量，我的建議是……做好和兩個創始人吵架的準備。」

她這是幽默的說法，實際上大家聽了都笑了，吵架能解決這種利益分歧那簡直是成本最低的方式了，求之不得。

「無非就是個錢嘛。」溫曉光雙手交叉放在腦殼後面伸了懶腰，「我自己也是創業者，也做公司，所以我明白，他們開始有意消減我們的影響力，不是覺得咱們賺了太多的錢，心裡酸，這個格局做不出好公司的，他們是在意權力。」

控制公司的權力。

因為錢對於這些人都是數字。

也不怪溫春景想不到，因為她從未從這個角度去看待這個問題。

「你說持股比例這個數字從30變成40，它的關鍵點在於背後所代表的財富嗎？」溫曉光自信微笑著搖頭，「絕對不是的，它代表的是在公司里的話語權。」

這個是關鍵。

至於是40億美元還是60億美元，不是說完全沒意義，但相比於話語權，顯然是排在後面的。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。