第七百零二章 飛行汽車（2/2）

不過現在需要不需要，直接談下專利肯定沒有錯。

趙奕回到了首都以後，還是在奕星的技術部工作，他沒有參與其他工作，而是著手進行了汽車設計。

他要設計一台『飛行汽車』。

當反重力系統能縮小到直徑兩米，不做飛機汽車的設計，實在是太遺憾了，他完全當成是興趣在工作，主要是因為，從小的時候開始，他就想過未來有一天，能乘坐直接飛行的汽車。

現在夢想就要實現了。

趙奕是以無限動力汽車為基礎進行的設計，目的是能設計一台，『無限動力飛行汽車』，也就是在原本的設計中，添加一些部件。

比如，風扇式推進器。

之所以用風扇式推進，而不是噴射式推進，主要是考慮到民用問題，噴射式的設計顯然不能隨意上路，會直接影響到後面或下方的汽車。

但是，風扇式推進有個問題是動力不足，也就是汽車依靠反重力系統飛起來，也不可能有太快的飛行速度。

這就是個大問題了。

李建華走過來看到電腦上的設計圖，疑惑的問道，「這是什麼汽車？怎麼底下還帶著圓盤？還帶著拉拽式風扇？看起來怪怪的。」

「飛行汽車。」

趙奕抬起頭問向李建華，「除了風扇和噴氣，飛機還能有什麼動力？」

「？」

李建華思考了好半天，都沒有想出第三種方法，歷史以來的飛機都只有風扇和噴漆兩種方式。

萊特兄弟製造的第一架飛機，也是前面有個風扇螺旋槳，推動空氣形成向前拉拽的力。

後來的飛機想要追求速度，就必須採用噴氣式、增壓噴氣式。

看著電腦上的設計圖，李建華忽然問道，「下面這個圓盤是反重力系統？」

「對。」

「也就是說，你設計的這個飛行汽車，可以正常漂起來，對不對？」

「是啊？」

李建華笑道，「我覺得你可以參考輪船的設計，當不用考慮重力的時候，不就等於是在空氣中遊動嗎？」

趙奕聽罷恍然道，「有道理啊！就是一艘在空氣里的船！」

頓時，好多想法就來了。

不過趙奕沒有繼續做設計，李建華談起了奕星的拆分問題。

這是最大的問題。

奕星打斷分割奕星無限動力公司，讓無限動力公司單獨上市，奕星無限動力公司的拆分是很負責的，主要涉及到很多的技術專利以及資金等問題。

對於奕星來說，奕星科技是技術母公司，而無限動力公司則是使用母公司技術，獨立出去能實現大批盈利的子公司。

子公司要獨立出去，未來就會獨立運營，肯定要把技術專利、資金等劃分個清清楚楚。

這不僅僅是『分家產』的問題，還包括未來發展的問題。

無限動力汽車使用的是太陽能傳輸動力技術，而太陽能傳輸動力技術屬於奕星科技所有。

另外，聚能衛星同樣屬於奕星科技所有。

這兩部分就是大頭了。

無限動力公司拆分出去以後，肯定要源源不斷的支付技術專利費，奕星內部一直都在討論著。

有兩種支付方式，一種是定額的支付，一種是銷售分成的支付。

多數人傾向於後者。

因為銷售分成就直接和無限動力公司的業績掛鉤，同時也不會因為大額的專利費，拖累無限動力公司的發展。

這種支付方式的好處就在於賣的多、付的多，賣的少、付的少。

另外，一個焦點就是聚能衛星的使用問題。

這方面倒是爭議不大。

奕星無限動力拆分已經確定，內部組建了個團隊，專門負責和奕星科技談判，他們把太陽能傳輸動力的使用，分成了兩部分內容。

一部分是原有衛星的使用，使用費用價格大概是，二十萬千瓦轉化能量傳輸，每一年支付一億人民幣。

後續的合同重新簽訂，價格上漲一倍以上，差不多每一台聚能衛星，每一年支付兩億人民幣的使用費。

這個價格可以讓奕星科技在七年左右的時間，收回發射聚能衛星的成本，同時，也可以讓奕星科技，對於發射的聚能衛星擁有獨立運營權。

比如，最新發射的聚能衛星，所傳輸的太陽能，可以租借給奕星無限動力公司，也可以租借給其他公司。

這樣一來，奕星無限動力公司，就成為了完全自主運營的公司，而不是依靠奕星科技運營的公司。

自主運營的公司才能夠完成上市，後續的發展才能夠自主負責。

等等。

無限動力公司的拆分公司還是非常複雜的，公司一直都在做這件事情，但拆分是肯定的，因為奕星科技主要負責研發，而無限動力公司，主要是做汽車銷售。

兩者，已經走在了不同的方向。

如果繼續混淆在一起，內部都會出現很多問題。

比如，技術部。

他們需要為無限動力汽車相關的研發工作，卻不知道類似的工作，對他們來說有什麼意義，因為無限動力汽車的發展，與他們不存在直接關係。

趙奕只是關心了一下無限動力公司拆分工作，實際上，工作都是其他專業的人來做，他只負責審核最終結果。

無限動力公司拆分上市，好處還是有很多的。

最直接的是，不管是奕星科技，還是無限動力公司，都能夠拿到一大筆的資金，可以直接投入到研發或擴大發展上。

這就是最直接的好處。

另外，上市運營也會受到市場監督，運營會變得正規很多，而不像是現在有些混亂的情況。