第七百零一章 微型光路管嵌入技術（2/2）

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這天趙奕離開了Z波組，去了首都的奕星技術部大樓，他需要去主持一段時間的工作，主要是和新制定的飛船出-口審批政策有關。

高層會議確定了太空飛船出-口策略，但想要真正實現出口，還必須要通過技術審批，提交詳細的方案以及參數等。

之前奕星提交了觀光船、運輸船相關的文件，一段時間以後，就被上級部門要求修正打回，主要問題出在反重力系統、空間連結設備的性能上。

這次上級部門做了明確的三條規定，一個是出口的飛行裝置，反重力系統的最高性能參數不能超過百分之九十五。

第二是運輸船的運載噸位，最大不能超過三百五十噸。

最後一條則是空間連結設備，性能只能高出正常售賣民用標準一個等級，否則空間科技信息公司，不被允許製造相應的部件售賣。

在三條詳細的參數規定下，奕星出口的飛船就需要重新進行設計。

趙奕來到技術部大樓，就召集所有負責人，進行了內部的技術會議，針對各種參數限制，進行設計的方向調整。

有關參與的設計調整還是簡單的，只不過把相應的技術標準降低，飛船改的稍稍縮小一些。

另一個問題就很頭疼了，就是建立完善的安全性。

不管是出口還是自用的飛船，都必須建立完善的安全體系，上級要求保證安全性，要遠高於民用飛機。

這主要是因為太空飛船，出現問題就會是超大型事故。

有關安全性能的問題，技術部門連續召開了三天的會議，最終拿出了一套完整的方案。

一個是距離地球表面三十公里範圍，反重力系統失靈的情況下，用以保證安全的方案，就是在下方增加四座大型固體燃料推進器。

當反重力系統失靈，大型固體燃料推進器就會運行，大量消耗燃料保證飛船的垂直著陸。

另外，就是掛式降落傘設計，也是安全著落的搭配措施。

最後就是建造龐大的『應急救援飛船』，任何的飛船在太空出現了問題，就可以使用『應急救援飛船』，來提供第一時間的快速救援。

宇航局新建了一座『救援飛船』，技術可以和火星-1飛船相媲美，甚至還要更高端一些。

奕星也要建造屬於自己的『救援飛船』，而不需要依靠宇航局提供支持。

在做了詳細的技術規劃以後，奕星就再次提交了設計方案。

這次上層召開會議討論，並邀請好幾個專家團隊，進行詳細的論證以後，確定不存在技術泄露的可能，同時安全性也得到了保證，滿足了出-口標準。

奕星設計的Y-101觀光船，是率先拿到了出-口審批的飛船。

在拿到了出口審批文件後，公司馬上對外發布了消息，並開始接受來自全世界的訂單。

太空飛船和普通汽車不同，和民用飛機是類似的，因為每一艘飛船的製造，都涉及到大批量的資金投入，就不需要先進行製造，而是拿到訂單以後，再進行相應飛船的製造。

當消息發布出去以後，奕星就接到了大量的諮詢，直到一個多星期以後，公司才發布了Y-101觀光船的參數和售價--

Y-101觀光型太空飛船，載客人數最高191，最高載重217噸，最快九十七分鐘升入兩百公里太空，環地球最高速度3.8公里/秒。

參考售價：一百八十億人民幣。

Y-101觀光型太空飛船的詳細參數以及售價發布出去以後，前來諮詢的公司就更多了。

一百八十億人民幣，聽起來是個非常驚人的數字，過百億的資金可不是輕易拿出來的，但相比開拓太空觀光市場來說，過百億的資金就不算什麼了。

但想要確定訂購Y-101太空飛船，還需要了解很多其他的信息。

比如，維護費用。

太空旅行之所以費用高昂，最重要的就是好多的部件不可重複使用，就會帶來非常高昂的維護費用。

Y-101太空飛船的維護費用也不低，每一次上太空，返回就需要兩百萬以上的維護費。

這是非常高昂的。

在飛船不出現任何問題、不需要更換任何部件的情況下，都需要最低兩百萬人民幣以上，最主要的損耗，還在於飛船表面的壓縮材料塗層。

這一塗層保證飛船不受到宇宙射線、太陽磁場風暴、輻射等影響。

奕星向高層壓縮材料公司，訂購相應的圖層材料，每一艘飛船也需要二十萬人民幣以上，因為涉及到相應的專利問題，專利權屬於奕星公司、航天局共同所有，高層壓縮材料公司，是不能獨自售賣的。

想要的塗層材料，轉賣給其他公司，肯定要有一定的利潤，考慮到專利費、中途的損耗、人工等問題，一百多萬的售價，其實遠算不上昂貴。

比如，汽車行業來說，4S店汽車噴漆材料，收費也許能高達幾千元，而相應的成本是非常低廉的。

飛船的維護、保養，也是奕星科技未來盈利的方向之一。

在奕星的技術部大樓，連續工作了兩個多星期，解決了出口技術標準問題後，趙奕沒有回到Z波實驗組，而是跨越一千多公里，去了新輝光電集團公司。

新輝光電是趙奕主要收購股份的公司之一。

近年來，伴隨著最新科技的發展，新輝光電的發展態勢非常好，以及成為世界最頂尖的光能管、光學設備製造企業之一，他們還和各種實驗室合作，投入大量的經費在研發上。

最近新輝光電公布了一條研發消息，讓公司的股價再次迎來大漲--

新輝光電聯合微震動與光學實驗室，以及D國的納米技術研究中心，共同攻克了微型光路管嵌入技術，讓技術得到了大大的提升。

「我們利用納米光學技術，能在一個光碟大小的面上，嵌入超過一百條同向光路管道。」

光路管道，也就是能夠讓光束傳遞、轉變路線，同時能量損耗非常微小，甚至可以忽略不計的管道。

在光碟大小的面上，嵌入一百條光路管道，技術比之前提升了五倍以上。

之前空間信息科技公司，所用的衛星光路管道技術，最多在光碟大小的面上，嵌入十七條光路管道，由此製造出最小的空間連結設備，直徑只有二十厘米上下。

如果使用全新的技術，能製造出最小的空間連結設備，甚至可以縮小到直徑五厘米以下。

這麼微小的設備，都可以直接放在手機里，由此可知，微型光路管嵌入技術的提升是有多重要了。