第七百一十五章 飛行汽車亮相展會！（2/2）

現在市場上的無限動力汽車，售價最低已經來到了『百萬線』，但是在想降價就不容易了。

一個是因為，空間傳輸設備售價高昂，成本高昂就不可能太便宜。

二則是，政策和經濟也不允許無限動力汽車快速普及，主要是聚能衛星的數量有限，傳輸太陽能功率再高，也不可能滿足整個汽車市場，另外，也必須要考慮到其他的汽車廠商，不可能為了追求無限動力汽車的普及，就讓大量的相關製造廠商倒閉。

等等。

這是一個非常複雜的問題。

但是不管怎麼說，國際汽車展會最受關注的還是無限動力。

當展會臨近的時候，一個消息讓展會變得非常的火爆，消息是突然間出現的，交通部門聯合航空部門，共同決定放寬飛行汽車的審核，並出台制定了飛行汽車的實驗區域。

交通部門聯合航空部門，一起規劃了六十七個區域，可以讓飛行汽車自動飛行，主要包含一些人口非常稀少的地區，沿海地區也有一些城鎮被包含在其中，只限制飛行車只能在城鎮以外區域飛行。

這明顯是一個試點性質的決策，但也足以引爆輿論了。

雖然絕大部分地區都禁止汽車飛行，但只要有地區能飛行，就足以吸引很多人了，好多人都希望能夠駕駛飛機，尤其是駕駛靈活的戰鬥機，但一輩子也是沒有任何希望的。

現在有了比戰鬥機更好的選擇，就是可以飛行的汽車，哪怕不是日常使用，當做一個大玩具都非常吸引人。

這可是能夠飛起來的汽車，一般只有在電視上才能看到，駕駛飛行汽車可比駕駛跑車、乘坐直升飛機等酷炫多了。

誰能拒絕一輛能夠飛起來的汽車呢？

好多明星人物都滿是期待的發聲，希望能夠擁有一輛可以飛行的汽車，最好是能夠親自駕駛，而不是作為乘客上去。

他們想要實現夢想還是很不容易的。

一個是因為飛行汽車的執照拿到非常不容易，交通部門聯合航空管理部門，再包括奕星的技術組，一起起草了飛行執照相關的規則，準備出台飛行汽車專用的執照，要考取執照是非常困難的。

首先就是非常高昂的學習費用，因為飛行汽車非常的昂貴，而且數量極為有限，就需要非常高昂的學習費用，最低花費也會超過百萬。

其次就是有些漫長的學習過程，駕駛飛行汽車要求非常高，學習主要花費在駕駛規則、對飛行汽車的了解以及應急反應等方面，對於駕駛員的身體要求也非常高，有基礎病或者老人，幾乎不可能拿到執照。

另外，有個刑-事處罰履歷的，也不可能拿到執照。

起草的好多項應急考試，會刷掉那些反應稍慢的人。

等等。

按照起草的駕駛要求來說，四個月能夠拿下飛行執照都已經很優秀了，正常人普遍要半年以上才可以。

但不管怎麼說，有希望總比沒有希望好。

輿論到處都是相關的熱議，相關的話題引起了國內外的廣泛關注。

國外對此非常的羨慕，好多人表示也希望能夠買到飛行汽車，比起什麼跑車實在拉風太多了，有了一輛飛行汽車以後，他們甚至不再用乘坐飛機，就可以輕鬆實現長途旅行。

趙奕也正在學習中，和普通人一樣，他也希望能夠駕駛飛行汽車。

雖然飛行汽車就是他設計出來的，但設計和真正駕駛是不一樣的，他或許是第一個準備考取駕照的人，其他人想考取駕照，都沒有報名的通道，而他可以接受最專業人員的指導，準備等真正能夠考試的時候，就直接去進行考試，走一套正規的流程拿到飛行駕照。

趙奕在專業人員指導下，坐在飛行汽車的駕駛艙，並控制飛行汽車飛行的畫面，被抓拍傳到了網絡上。

這也是宣傳的一部分。

事實上，其他人想考取駕照，還需要等很長一段時間，想買到飛行汽車等待的時間會更長。

現在飛行汽車只見到了十三輛，還無法做到大規模的生產，一直都在不斷的改進技術。

生產出來的汽車中，有兩輛拿去做檢測，有三輛在實驗室不斷的拆裝當做實驗品，還有三輛在航天、航空與交通部門，連奕星的基地里也只有五輛汽車。

奕星的計劃是展會過後，就快速製造一批汽車，規模控制在一千輛以內。

這一批汽車會率先投入市場，但價格肯定會非常的昂貴，保守定價也超過兩千萬人民幣。

兩千萬並非是不可觸碰的昂貴价格，但考慮到製造上千輛，價格就相對非常昂貴了。

如果把上千輛汽車都銷售出去，營業收入就會超過兩百個億。

不過對於奕星公司來說，兩百億的營業收入根本不算什麼，他們已經有十一艘飛船訂單，包括兩艘運輸船，和九艘觀光船，最低的一個訂購合同，牽扯的金額也達到了一百八十億。

終於展會開始了。

很多拿到門票的人蜂擁而至，進到城內就圍住了最中間的紅色汽車。

紅色汽車外表非常的酷炫，和其他的跑車不同的是，汽車前端和兩側都帶有摺疊翼，輪胎複雜的構造，更是讓人感受到科技的震撼。

展台前，奕星的技術代表不斷做著介紹，「這是奕星推出的首款飛行汽車！網絡上流傳的圖片上，趙院士駕駛的就是這輛汽車。」

「汽車底盤安裝了小型反重力系統，是現有最小型的反動力體系。」

「這是非常先進的技術，可以拖著汽車漂浮起來，底部還有兩個微型渦輪發動機，和輪胎配合驅使汽車快速前行」