第六百三十九章 是時候開啟太空航路了！（2/2）
這也根本不算問題。
看看輿論的反應就知道，只是第一批一萬輛汽車，上市的當天就能銷售一空。
奕星無限動力公司才剛組建銷售部門，部門裡就只有十幾個人，其中幾個還是技術員。
銷售部門召開了會議，決定還是以網絡訂購為主，他們要製作相關的銷售頁面，並在特定時間開放訂購。
趙奕交代好了後續工作，就乘車去了首都參加會議，他要參加的是有關空間光能傳輸的技術會議。
上級部門對於空間光能傳輸技術非常重視。
奕星無限動力公司已經做出了接收轉化端成品，無限動力汽車採用的光能接收轉化器，可以提供源源不斷超過四十千瓦的電能。
這是非常需要重視的東西。
光能接收轉化器的重量在三百公斤左右，就能夠提供超過四十千瓦的電能，最主要是不用供給原料，電能就會源源不斷的輸出。
要知道，空間站的太陽能電池板，平均轉化電能的功率也不過一百多千瓦。
顯然。
這項技術未來應用會非常的廣泛，但也會受到一定的限制，最大的限制還是電能轉化功率的問題。
高層直接問起了功率問題。
如果能夠解決電能轉化功率的問題，就可以把相關的技術，應用在需要高功率的飛機或者其他領域。
趙奕搖頭說道，「想要把這個技術應用在航空領域，根本是不現實的，因為聚能衛星傳輸的功能是有限的，哪怕轉化率足夠高，也無法奢侈到供給需要高功率的飛機使用。」
「另外，需要高速運作的飛行器，也很難用電動機來推動，最少現有技術並不支持。」
「不過，這裡我主要說一點，就是功率轉化的問題。」
趙奕站了起來，表示對問題的重視，「在功率轉化上，技術並不存在難題，難以突破的是製造工藝。」
「我們的光能接收轉化器，主要製作成本就在矽片上。」
「壓縮的單晶矽熔點超過七千攝氏度，強度和韌性都有大大提升，我們的合作廠商無法把這種材料，切割成理想中的薄片。」
「所以，我們所製造出來的轉化器，內部的單晶矽並沒有發揮出最大的轉化效能。」
「現在我們的壓縮材料技術，已經遠遠的高出了製造技術，所以我建議，應該考慮擴大高等壓縮材料公司，讓相關結構材料的生產規模化，並把資源向民用製造領域傾斜。」
「比如，用壓縮材料生產加工性能更高的車床」
趙奕連續說了很多，內容大多數和製造有關，他說的都是事實，引起了其他參會人員的肯定。
高等壓縮材料公司製造出來的壓縮金屬，無論熔點還是強度，韌性都大大提升。
這種材料放在製造領域，不可能完全發揮作用，因為相關的製造技術，依舊沒有獲得提升。
能夠加工壓縮材料的，只有更高端的壓縮材料。
比如，切割。
普通的切割車床去切割高強度壓縮的金屬材料，很可能會直接損壞，而相應的加工好多都需要人工操作。
這就導致製造出的產品，根本無法發揮全部功效。
光能接受轉化器內部的矽片就是如此，矽片製造出來以後，表面明顯是凹凸不平，有的地方甚至有人工切割的痕跡，而且厚度根本不達標，比設計厚了三倍以上。
如果有相應的製造技術，光能接受轉化器的重量，就能從三百公斤降低到兩百公斤，同時，轉化效能還能夠繼續提升。
高層組織的技術會議，就只針對技術去討論，牽扯到保密性質的壓縮材料製造，真正要做出相關決策，肯定還需要幾輪會議。
在相關的會議結束以後，趙奕帶著奕星團隊的人，就和幾家合作的高端企業部門，商談第二座聚能衛星製造的問題。
之前製造第一座聚能衛星的時候，就已經討論過第二座製造問題，討論都是成本和技術。
因為已經支付了大筆的技術、專利費用，製造第二座舉行衛星，只需要支付兩億人民幣的費用，分別支付給空間信息科技公司和航天局。
專利技術費用大大降低，也就讓聚能衛星的成本大大降低。
其他核心成本就是材料和發射，材料的問題還是要看高層決策，高等壓縮材料公司擴大規模，就肯定能夠大大的降低成本，而不是每一次大批量製造材料，都像是做實驗一樣。
另外，就是發射成本了。
聚能衛星的發射成本，最主要還是擺脫地球引力，需要藉助於空間站上的Z波裝置。
空間站上的Z波裝置，每一次使用都需要填充能源。
這個過程非常複雜，成本也高到令人作舌。
所以趙奕想到了原本計劃中的『發射高功率Z波衛星』。
聚能衛星已經處在運作狀態，就可以進行下一步發射高功率Z波衛星，建立太空航道的計劃了。
現在已經沒有了技術難關，製造上沒有任何問題，藉助航天局主要還是地面發射，要使用大型的反重力推進器。
在和航天局進行商談前，趙奕已經做了詳細的計算。
他們說要製造的高功率Z波衛星，需求的電能功率在一千五百千瓦以上，一發Z波就能建立從四百公里左右太空，一直通往火星或太陽表面的太空穿梭航道，路程長度在一億三千萬公里到兩億公里之間。
同時，每一次使用前積攢能量的時間低於半個月。
如果功率能達到1800千瓦，蓄能時間就能降低到一個星期，可以稱得上『能夠支持頻繁使用』。
Z波技術已經成熟。
而轉化一千五百萬功率電能的光能接收轉化器，差不多就是把汽車上的轉化器，擴大三十倍以上的體積，重量大概在十噸左右。
如果壓縮材料技術應用在製造領域，能製造出切割更精細的矽片，電能轉化率大大提升，那麼光能接收轉化器的體積，就能縮小到低於『十五倍』，重量大概六噸就足夠了。
現在，建立高功率Z波衛星技術已經成熟，是時候開啟太空航路了。