第六百七十四章 專業的問題要找專業的人！（2/2）
谷紺/span>「大家能看到，玻璃窗是有兩層的，內部載人的部分確實有兩層，船上總計有一百五十個房間，274個床位，理論上最高容納300名乘客。」
「觀光船內部還有健身室、餐廳以及活動廳。」
「如果做個比喻的話，觀光船就像是海上的遊輪。」
「這次測試任務，光船會花費兩個小時時間前往太空，然後會環繞太空三周左右，平均每一周需要六個小時左右，然後就會返程。」
「從返程到落地，總計需要四個小時。」
「任務總計需要24個小時。」
聽到觀光船的參數，不少人都感到震驚。
其中最主要的參數就是裝載的乘客數量，外圍看著觀光船有很多的玻璃窗口，但具體能載多少乘客也很難說。
太空探索技術公司，也同樣有載人上天觀光的項目，並且已經準備啟動製造相應的飛船，但他們公布的數據中，飛船最高載人數量為五十人。
五十人，還是理論數據了。
哪怕只是50人的數據，就已經很讓人驚訝了。
這可是載人上太空，一口氣裝下五十乘客，就已經很了不起了。
奕星的觀光船，載人數量甚至達到了三百人，簡直都有些不可思議，當看到觀光船的塊頭，也就一定程度上可以理解了。
另外，可以肯定的是，奕星擁有更高、更可靠的反重力技術，他們所製造的飛船，耗能相對要低的多，也以此才製造出，載人數量超高的飛船。
與此同時，奕星的經理也正在給趙奕匯報詳細參數——
「這艘觀光船的製造，花費了十九億三千萬，後續還需要支付兩億一千萬的專利費和和服務費。」
「另外，還有包括保養、人員等方面，給航天局的支出，等等。」
「到現在為止，成本支出了二十二億左右。」
觀光船的成本比預計還要低一些，因為是建造的第一艘飛船，計劃支出是在二十五億左右。
經理繼續做著匯報，「我們的測試每次需要燃料費用為兩百八十萬到三百五十萬之間。」
「回到地面檢修、保養，沒有大的破損，維護費在六百到七百萬之間。」
接下來，又是一大堆的成本支出報告。
趙奕耐心的聽著，對花費的資金倒是並不意外。
現在建造的觀光團只是最初始的技術版本，大部分主體花費都在核心技術部件、電子系統、壓縮材料等方面，而乘客的房間、設施等方面，採用的都是最簡單的設計。
正因為如此，觀光船的製造支出才會相對少一些。
如果觀光船正式進行運營，肯定還需要製造其他版本的船，包括『豪華型』和『普通型』。
這就像是海上的郵輪，有些遊輪是很普通的，有些則是豪華遊輪，製造費用相差非常大。
如果是見到豪華型的觀光船，製造成本肯定會非常高，甚至翻上四倍、五倍都是有可能的。
普通型的並不是製造成本低，而是『載人』數量多，太空觀光絕對是個新市場，就需要努力運營，爭取讓其成為受歡迎的市場。
受歡迎的市場，消費必須要貼近普通人。
豪華型的觀光船是提供給富人的，普通人也同樣可以消費，就必須要『親民版本』的船，類似的船要有收益，就必須要載客數量足夠多。
一千，是保底。
按照飛船消耗燃料、物資、往返保養以及風險的成本，每一次平均在兩千萬以上，想要運營有收益，船票收入需要達到五千萬，才可能在持續運營幾年以後，把飛船的製造成本賺回來。
如果載客達到千人，每個乘客的票價只需要五萬就夠了。
這個價格非常親民。
因為一些豪華郵輪的票價，也會超過兩萬、三萬，甚至超過五萬、十萬。
觀光船最初運營，是不可能達到這個票價的，奕星公司運營也不可能，除非是市場足夠飽滿的情況下，有其他購買觀光船的公司參與競爭，票價才可能會低到這種程度。
最初，肯定是最賺錢的。
現在的觀光船載客三百左右，哪怕一次性收費達到幾百、上千萬，也有很多人會搶著乘坐。
這可不僅僅是乘坐觀光船上太空，體驗一次難以體驗的旅途，同時也是交際的好機會。
觀光船最初的乘客，每一個都可以說非富即貴，其中肯定會有很多超級富豪，參加類似交際的機會可不多，世界範圍內，肯定有很多人，打破頭皮也要買上一張船票。
趙奕仔細思索著，頓時更加看好太空旅行市場了。
其實太空的旅途還是有弊端的，趙奕和幾個技術部以及太空人，討論觀光船的時候，就一直在說著『弊端』。
「我們的觀光船最多環繞地球一周時間，但是，如果真正投入運營，三天就已經是極限了。」
「因為太空長期處在失重狀態，連續都是這樣的環境，也許會對健康造成影響，乘客的體驗也並不好。」
「正因為如此，每一次運營都不能超過三天。」
「兩天半，才是最佳時間。」
「另外，因為只能環繞地球飛行，其實也沒有什麼風景可言，看的時間太長，就煩悶了。」
「我估計不會有乘客選擇第二次上太空，除非未來能開通其他觀光通道，比如說，去其他星球，月球、火星之類，但短期，不可能實現。」
其實最主要的還是重力問題，失重的感覺確實很有吸引力，但實際上，地面上就有反重力體驗館，可以直接體驗失重感。
太空觀光是到太空上去真實體驗失重感，順帶看看太空的風景，在飛船的視角下看一下地球。
可是，長期處在失重狀態，會大大影響旅途體驗。
這就是矛盾的地方。
如果旅途時間太短，就會有乘客考慮性價比的問題。
但是，旅途時間太長，好多乘客根本就受不了，長期失重的感覺並不好。
這個問題怎麼解決呢？
奕星公司好幾個經理、技術人員，都陷入了認真的思考中。
這時候，趙奕則是直接說道，「我覺得，這個問題應該諮詢專業的旅行專家，而不是我們來想辦法。」
其他人對視一眼，也不由得跟著點頭。
他們都是一群技術、財務人員，去思考旅行體驗的問題，專業上根本就不對口，專業的問題需要找專業的人員解決！