第六百三十一章 無限能源動力汽車！（2/2）
這當然沒問題。
但因為牽扯到超高的技術，肯定是要高層會議才能夠決策的。
高層一系列的會議後，同意了奕星科技使用最新研發出的技術，唯一就是技術所有權以及保密問題。
前者，趙奕也參加了會議，並和其他方達成一致，所有權歸屬國家、空間信息科技公司以及趙奕個人三方。
趙奕占據了一定的技術所有權，愛德華-威騰和張祁燦，則是只能拿到獎金了，因為有資格拿到最新科技所有權的，就只有在趙奕一個人。
保密問題，自不用多說。
和Z波技術使用的授權一樣，所有和空間連結設備相關的技術應用、製造，都必須要空間信息科技公司來參與完成。
這根本也不算是問題。
奕星科技是純科技公司，並不是製造業公司，他們研究的是技術，負責的是設計，具體製造本來就是要靠其他企業來完成。
在完成了技術使用申請以後，趙奕就開始論證，建造環繞太陽運轉的空間能量傳輸裝置的可行性，論證主要是圍繞詳細數據進行。
最主要的就是能源傳輸總量以及設備本身的消耗。
任何能源供給的設備，都必須要做到輸出大於輸入，因為建立空間連結、維持能量傳輸通道，肯定是需要能量支持的。
這一部分能源損耗，甚至要比供給Z波衛星裝置，維持內部磁場以及其他電路損耗更多。
趙奕並不是要詳細的做計算，因為還沒有詳細的設計，他只能評估一個差不多的數值。
「接收端最低也需要兩百千瓦以上！」
這是估算出來的數據。
現在普通的Z波發生衛星，太陽能電池板提供的功率，平均在100千瓦左右，考慮到每天只有一半時間，能夠轉化太陽能，功率平均就在50千瓦左右。
如果要維持能夠建立通往火星的Z波壓縮通路，功率就必須要提升八倍以上，也就需要四百千瓦，再加上建立通路所需的兩百千瓦，總計就需要六百千瓦左右。
接下來趙奕找到了國家天文台著名的天文學家周霖教授，詢問了一下太陽周邊建立衛星的可能性，最主要是詢問距離太陽多遠，不會受到外部強風暴，也就是物理風暴的干擾。
周霖非常的有耐心，還不斷提醒著，「現階段，建造環繞太陽衛星是不可能的，太陽風暴、射線電子風暴、強輻射，都會對衛星裝置造成毀滅性的影響。」
「趙院士，我建議你，還是不要去想建造環繞太陽」
「嘰里呱啦」
周霖連續說了一大堆，趙奕也只能耐心的聽，後來才回答說道，「如果只考慮物理性干擾，十萬公里差不多就足夠了。」
「太陽表面的強風暴，起落最多有五萬公里，十萬公里的距離，就不會受到嚴重干擾。」
「但也不一定，如果遇到了表面強噴發活動，十萬公里也可能會受到一定的物理性影響。」
趙奕得到了答案。
十萬公里！
按照周霖的解釋，十萬公里基本上是安全的，也有微小的概率會受到物理干擾，但干擾的程度很小。
因為有足夠強度的材料保證，高溫、高輻射、電子風暴等，都是可以得到解決的，最怕的就是物理性干擾，比如突然性的強風暴。
哪怕材料的性能再好，內部承受能力再強，受到強物理性的干擾，裝置也肯定會出問題。
趙奕得到了準確數據以後，就開始了詳細的計算。
如果是距離太陽表面十萬公里，光能強度大概是地球附近的一千五百倍以上，再通過空間能量通路，同面積傳遞到接收端的大概是七百倍左右，就能最高實現轉化七萬千瓦的功率？
這當然是不可能的。
不是有多少的太陽能，就能轉化多少的功率。
哪怕是使用壓縮單晶矽太陽能電池板，轉化功率最高也只有百分之四十，高太陽能可以增加厚度，提升一定的轉化率，但全部算在一起，最高比現有隻提升十倍。
那麼和Z波衛星的太陽能電池板同面積轉化的功率，最高也只能達到一的千千瓦。
「因為是空間能量傳輸來的光能，可以對電池板的外形進行重新設計，比如螺旋構造，最大程度的上進行吸收，轉化率就會大幅提升。」
「最高也許能再提升五倍，達到五千千瓦？」
這只是理論上的數據。
實際上，肯定會存在一定的偏差，最高轉化也許只有三千千瓦，甚至兩千千瓦。
但是，不管怎麼說，哪怕是五千千瓦的數據，和七萬千瓦的數據，依舊相差非常的巨大。
另外，他的計算是基於『和Z波衛星太陽能電池板同面積傳輸』，實際上，發生專門傳遞能源的衛星，肯定會把傳輸範圍最大化，最少提升個三倍、四倍是很輕鬆的。
那麼就會剩餘大量的太陽能，無法被直接傳遞、使用。
剩下的能源怎麼辦？
趙奕皺起眉頭仔細一想，隨後又鬆開了，臉上露出了笑容，「也許這就是實現奕星科技盈利的第一步。」
「真是沒想到，第一步會是能源，會是太陽能！」
大量能源浪費的解決方法很簡單，建立更多的『接受端』，分散接收所有的能源。
那可是輕鬆發電超過十萬千瓦的清潔太陽能。
十萬千瓦什麼概念？
發電廠的大型電機容量，才是以萬千瓦作單位，也就是足可以頂得上一個發電廠的電機。
這個電量也足以保證供應幾萬戶普通家庭的用電。
當然了。
現階段來說，發射環繞太陽的聚能衛星，來為普通家庭供給用電，絕對是非常不合算的生意，大概率會很久收不回成本。
但是，哪怕只考慮民用領域，也足以支撐快速收回成本。
比如，推廣『太陽能汽車』，十萬千瓦的持續發電量，足以保證五千台汽車持續運作，最主要是，汽車只需要安裝個小功率的接收器，就能二十四小時不斷的運作，並不需要任何的加油、充電操作。
每一台汽車的能源動力端，賺上五十萬人民幣，賣出一萬台就是五十億人民幣。
這個汽車生意，算起來真是錢途廣闊啊！